"Reno Megan" luikrug 3: spesifikasies, foto's en resensies

"Reno Megan" - 'n hele generasie van luikrugmotors van middelklas. Die masjien is goed bekend aan die Russiese motoriste. Serie geproduseer motor met 'n 95-jaar (die opvolger van die ou "Renault 19"). Sedert 2014 is dit geproduseer "Reno Megan" 3 luikrug. Tegniese eienskappe, grondvryhoogte en ander nuttige inligting - later in hierdie artikel.

ontwerp

Frans gegee luikrug is baie catchy en sportiewe voorkoms. Let ook daarop dat die masjien is in die derde geslag is vervaardig in die stasiewa. Dit beteken egter nie kyk as indrukwekkend as die "broei". Masjien opgedoen linzovannaya verbeterde optika. Buffer het 'LED hardloop ligte. Ook verhoog die grootte van die misligte. Spieëls het 'n kort herhaler draai. Die kap is baie prominent, maar kort. Kant lyswerk is geleë aan die onderkant, byna naby die stroomversnellings. Nuwe allooiwiele spesiaal ontwikkel vir die derde geslag. Hulle lyk baie indrukwekkend op die masjien. As jy nie 'n spesialis in die motor veld het, kan dit maklik vir 'n luikrug "Megan-3" met 'n sport weergawe van die RS wees (veral as die eerste sal wees in 'n helder kleur).

Ten opsigte van grootte, die masjien het die volgende afmetings: lengte - 4,3 m, breedte - 1,8 meter, hoogte - 1.47 meter. Grondvryhoogte sonder inagneming van laai - 16 sentimeter. Wat beteken "Reno Megan" 3 luikrug deurlaatbaarheid eienskappe? Resensies sê dat die masjien is slegs geldig op 'n teerpad oppervlak. Reeds 'n baie lae grondvryhoogte en 'n lae voorste buffer. Vir aanvalle op die natuur geskikte voertuig, maar nie meer nie.

salon

Binne die luikrug lyk pretty cool en selfs sport - nota resensies van die eienaars. Wiel - driespeek-, met knoppies en 'n aangename wit stiksels. Op die voorpaneel - 'n pragtige glans insetsel. Op die middelste konsole - 'n groot, digitale multimedia vertoning. Hier is 'n twee deflector klimaat beheer-eenheid en kasset. Sitplekke het 'n goeie laterale ondersteuning. Tussen die voorste passasier en bestuurder se sitplek armleuning is beskikbaar. Kwaliteit afwerking verbeter aansienlik in vergelyking met die vorige generasie. Onder die nuwe opsies is dit opmerklik 'n verkoelde paneelkassie en sleutel kaart met 'n "hands-free". Stam volume mediumgrootte luikrug dieselfde gebly. Dit kan tot 368 liter bagasie. Daar is 'n funksie vou rugleuning (dit blyk 'n plat vloer). Dit maak dit moontlik om die bedrag van bagasie verhoog tot 1162 liter.

tegniese eienskappe

Wat beteken "Reno Megan" 3 luikrug spesifikasies? Diesel, ongelukkig, Rusland het nie afgelewer is. In Europa, die diesel 1.5 beskikbaar op 110 Magte. Volgende kyk ons na die petrol eenhede. Daar is net drie.

Standaardtoerusting sluit in 'n 1,6 liter-enjin kapasiteit van 106 liter. a. Sy wringkrag is 145 Nm. Dit is besig om hierdie motor saam met 'n vyf-stap meganika. Die eienaars sê dat selfs 106-sterk "Reno Megan" 3 luikrug tegniese dinamika eienskappe is waardig. So, voor honderde motor versnel in 11,7 sekondes. Peak voertuig spoed van 183 kilometer per uur.

In terme van brandstofverbruik, hierdie masjien is ook bly. So, 'n honderd dit verorber 5.4 liter 95 op die snelweg. In die stedelike siklus verorber die motor 8,8 liter petrol. In gekombineerde siklus Franse "MEGA" verorber 6.7 liter brandstof. Dit moet gesê word oor die 114-sterk "Reno Megan" 3 luikrug. Tegniese eienskappe van die volgende. Werk volume - 1.6 liter, die wringkrag duisende 4-155 Nm. Hierdie enjin gemonteer as die meganika en variator. In die laasgenoemde geval, te versprei honderde het 11.9 sekondes. Met die "meganika" - vir 'n tweede minder. Maar brandstofverbruik op beide bokse min of meer dieselfde. In die stad - 8.9 liter op die hoofweg - tot 5,2. Die maksimum snelheid van 114-sterk luikrug is 175 kilometer per uur.

En ten slotte, vertel jy oor die vlagskip-enjin, wat geïnstalleer is net bo die voertuig "Reno Megan" 3 luikrug. Tegniese eienskappe van sy baie goed. In die operasie skerm in twee liter van hierdie motor lewer tot 137 perdekrag. Voltooi met hierdie enjin 6-handratkas en CVT Traploos CVT. In terme van versnelling tot 'n honderd masjien is maklik om te pas in die "top tien". Soos jy kan sien, "Reno Megan" luikrug 3 spesifikasies is baie goed. Maksimum spoed twee-liter "MEGA" is 195 en 200 kilometer per uur vir onderskeidelik die variator en meganika. Maar vir spoed kom teen 'n prys. 100 kilometer in stadsverkeer die motor spandeer 11 liter brandstof, wat byna een en 'n half keer meer as die 1,6 liter-enjin. Deur Road luikrug verbruik sowat 6,2 liter petrol.

Let daarop dat al hierdie krag eenhede versprei brandstofinspuiting en voldoen aan die standaarde van "Euro-4".

onderstel

Derde generasie luikrug het dieselfde skorsing reëling as die vorige een. So, die voorkant is onafhanklik, soos "McPherson". Agter - skorsing met 'n wringstaaf, semi-afhanklike tipe. Stuur - rek en tipe kleinrat, aangevul deur elektriese krag. Op beide asse geïnstalleer skyfremme. Hulle geventileer voor. Remme baie gevoelig. Opskorting vervul kwalitatief onreëlmatighede. Maar draaie die motor is nog hakke. Hierdie probleem is deels opgelos word deur die installering van 'n wyer en 'n lae-profiel rubber.

Pryse en toerusting

Sedert 2014 het die Franse luikrug is beskikbaar in Russies in verskeie trim vlakke. Basiese "Authentic" is beskikbaar by die prys van 849 000 roebels. Voertuig toegerus met twee lugsakke voor, aan boord rekenaar, kragstuur, gestempel 15-duim wiele, elektries beheerde vensters 2, 'n verhitte voorruit en Audiopreparation. Let ook daarop dat die masjien is toegerus met al die nodige veiligheid stelsels - EBD, BAS en ABS. Maksimum weergawe van "Ekspreshn" beskikbaar teen 'n prys van 1 miljoen roebel tot 1.6 LTL motor en 1000000 60000 met 2,0 enjin, bykomend tot standaard toerusting, dit sluit in sentrale sluiting, 4 venster, klimaatbeheer, elektriese spieëls en sitplekke , volledige klankstelsel met multimedia vertoning en leerbekleedsel.

gevolgtrekking

So, het ons gevind wat "Reno Megan" 3 luikrug spesifikasies, ontwerp en waarde. In die sekondêre mark, kan hierdie motor gekoop word vir 400-450000 roebels.