Dodge WC51 - US Army terrein voertuig

Motor Dodge WC51- is 'n tipiese verteenwoordiger van die militêre voertuie van die Tweede Wêreldoorlog in Amerika. Die masjien het 'n uitstekende permeabiliteit, hoë betroubaarheid en ontwerp. Meer bekende is 'n ander naam vir hierdie motor - "Dodge driekwart". Hierdie naam te wyte was aan die jeep-duty driekwart-ton (750 kg).

Die basis van die motor - voor tapse Spar-tipe raam. Taxi motor oop, toegerus met emmer sitplekke soos. Die hoofligte en die verkoeler beskerm deur metaal stroke. Voorruit gegooi op die enjinkap, wat op sy beurt maak om die regte en na links langs die lengte-as. Brandstofverbruik vir hierdie motor aansienlik (ongeveer 35-40 liter per 100 km). Kom ons kyk in meer detail die eienskappe wat motors toilet reeks te hê.

'N bietjie geskiedenis

Sy finale verpakking beskou jeep gekoop in 1942. Die voertuig is toegerus met 'n paar tipes enjins, maar bewys om optimaal 92 kW enjin T-215 wees. In die Sowjet-Unie tydens die Tweede Wêreldoorlog was dit het meer as 25.000 "Doge" van die reeks.

Daar is verskeie weergawes van die oorsprong van die afkorting toilet. Sommige mense glo dat dit 'n verkorte vertaling van die uitdrukking wapens draer (ondersteuning arms). Dit is nie heeltemal waar nie, want vroeg verandering genoem VC. Daar word geglo dat die eerste letter dui die model jaar, en die tweede - op die kapasiteit. Amerikaanse motor het verskeie variasies: 'n standaard weergawe, ambulans, herstel winkel op wiele en ander.

buite

Beligting elemente van die militêre jeep beskerm betroubare roosters. Oorspronklike toerusting militêre model maak nie voorsiening vir die rigtingwysers. Die buffer het 'n oorspronklike buig, die boonste deel het 'n gat vir die handleiding voorgereg. By the way, om 'n kragtige motor slinger is eenvoudig.

Dodge WC51 het 'n uitstekende stabiliteit as gevolg van lae swaartepunt. Wiele met 'n wye profiel onder die breë vlerke geplaas. Hulle is toegerus met die afneem wiele dat die vervanging van die rubber fasiliteer. "Reserve" is geleë op die terrein van deur 'n bestuurder se dat sommige ongerief tydens landing veroorsaak, maar spaar waardevolle ruimte. Deure soos dié van die beskou motor nie. Voet met noodwiel het 'n effense draai.

toerusting

Aan die kant van die nek van die bestuurder se is 'n brandstoftenk. Aan die agterkant van gereedskap gereël: 'n pick, 'n graaf, 'n byl. voertuig sleep haakplek het 'n self-locking haak, wat baie gerieflik om te gebruik. Om dit te verwyder, druk net op die onderste hefboom. Buffer wat tydens vervoer gereedskap wat nodig is om te verwyder, te verminder die rotasie hoek.

Naby die linker kant merker lamp, daar is 'n stuk vir brandstof elektrisiteit haakplek. Op die stuurboord kant van die afwesigheid van deure vang meer oë. Dit is onwaarskynlik dat die oop kajuit is 'n voordeel, veral wanneer jy ry in 'n ordentlike ryp. Op die drumpel van die blikkies is vir water en petrol. Hulle aangeheg 'n paar emmers doek (met behulp van gordels).

binne,

Setels in die "Dodge" emmer, hard, met 'n goeie laterale ondersteuning, wat belangrik is wanneer jy ry in kurwes vir passasier. Deure ontbreek, hanteer om te hou. Die instrumentepaneel is maklik om te gebruik en insiggewende. Tablette bevat inligting oor wanneer om ratte te verander, hul skema, die metode van dreineer water uit die verkoelingstelsel. Alle etikette in Engels.

Van die toestel het die volgende geriewe:

• drukmeter;
• ammeter;
• snelheidsmeter;
• Indekse brandstof vlak en water temperatuur.

Merk spoed vertoon in myl en die temperatuur gradering van aanwysers - in grade Celsius. Alle toestelle is laag en in die middel. Die kajuit is ligskakelaars, skakel op die ontsteking, ligte, ventilasie, selfs actuator instroom buite lug. Voor glas open om 90 grade styg of val vierkantig op die enjinkap.

tegniese aanwysers

Weermag voertuig kragbron toegerus met 'n ses-silinder, wat 'n volume van 3,8 liter en die kapasiteit van 92 liter het. a. Die motor bereik 'n maksimum vir die eksponent vyftien honderd en uiterste waarde is minder as 3200 rpm. Hierdie eienskappe toelaat dat driekwart van 'n ton van die vrag plus sleepwa trek geweer dra. Dit sal opgemerk word dat die enjin "Dodge" - is feitlik identies aan die item wat later is geïnstalleer op die plaaslike GAZ-51.

Onderstel SUV hefboom is voorsien van 'n dubbel-sided skokbrekers voorvering. Vyf wiele gemonteer neute om die middelpunt en die buitenste rand van die rand - om die skyf met behulp van tien bevestiging. raam sparre word verbind deur vier hoof- en bykomende kruis lid uitgedrukte tipe. Voorste buffer gemonteer wenas of subraam deur middel van adapters. Op die agterste buffer het twee U-vormige tipe, die sparre oorbrug oor boog opwaarts.

eienskappe van

Die volgende is die belangrikste tegniese data van motors Dodge WC51:

• kapasiteit - 750 kg;
• gewig - 2315 kg;
• basis - 2.5 m;
• lengte / breedte / hoogte - 4.23 / 2.12 / 1.87 m;
• front spoor - 1.6 m;
• Dieselfde aanwyser vir die agterwiele - 1,65 m;
• grondvryhoogte - 27,3 cm;
• tik krag eenheid - petrol ses-silinder enjin (vier siklus, 'n volume van 3,8 liter kapasiteit 92 "perd");
• rpm (max.) - 3200;
• maksimum spoed - 88 km / h;
• brandstofverbruik per 100 km - 29 liter op die hoofweg.

Kap in Dodge WC51 meestal plat met 'n draai. Maar sanitêre en passasier modifikasies hy boog, soos gebruik op die voorblad van die kajuit van die vragmotor reeks WF32. Die motor liggaam is gemaak van soliede metaal, reghoekige vorm. Kant is daar kompartemente vir ammunisie en gereedskap wat beskikbaar is wanneer daal neer.

funksies

In die liggaam kan ingestel word onder oorweging jeep drie arcuate hakies vir die bevestiging van die afdak. Rigiditeit laag mits 'n gemiddelde doek gordel. Die boonste deel van die sitplek terug vasgestel op die voorkant van die voorkant deur die ketting teen 'n hoek van 45 grade. Paul het vyf ribbes en aangepas vir rek montering, ontwerp vir klein-kaliber geweer of 'n masjiengeweer.

Die agterklap is klap en toegesluit word deur 'n paar van die kettings. Liggaam kant bestaan uit drie elemente met mekaar verbind deur sweis. Die voorste deel van die gestempel, toegerus met 'n haak vir die beveiliging van die seil. SUV geverf in olyf kakie spesiale mat verf. Daarbenewens kan die wit kleur gedek word deur die linker kant van die buffer of agterkant van die bord.

Seil is verdeel in drie komponente. Front dak aangetrokke tot dit deur middel van 'n tou beslaglegging. Die tweede deel is vasgemaak aan die voorruit raam knoppies. Die agterkant van die dak is aan die liggaam hakies aangeheg. Vierkantige klep voorsien in die middel van die struktuur.

toetsrit

Amerikaanse motor begin met 'n elektriese aansitter. Die enjin bedryf stadig maar seker, glad en sag, gegewe sy hoedanigheid. Naby die parkeerrem hefboom geaktiveer die vooras. Sedert synchronizers op die boks is daar geen oordrag, moet die dubbele smaller gebruik. By the way, die gewenste mode sluit nie so eenvoudig nie. Na 'n sekere vaardigheid, kan jy hierdie motor redelik vinnig overclock, as jy aan die gang is met die tweede oordrag, gegee dat die af-skof op die eenheid nie.

Op pad na die SUV maklik te bestuur. Dit is goed om die draaie betree en hou 'n reguit lyn. 'N relatief klein asafstand maak dit moontlik om te draai op klein erwe. Hidrouliese remme is betroubaar en perfek geïmmobiliseer swaar voertuig. Toetsrit Dodge toilet 51 verras en tevrede met motoriste. Daar is twee ernstige nadele. Eerstens, die wind, selfs in warm weer inmeng, nie om die koue te noem. Tweedens, die stuurwiel swaar. Dit raak die breedte van die wiele en die gewig van die masjien.

gevolgtrekking

Amerikaanse militêre voertuig Dodge WC51 is 'n klassieke verteenwoordiger van die Amerikaanse motorbedryf tydens die Tweede Wêreldoorlog. Hy het objektiewe voordele in terme van krag, goeie hantering en kapasiteit, sowel as die gesofistikeerde ontwerp van die liggaam.

Saam met hierdie, oorweeg SUV het 'n paar tekortkominge. Byvoorbeeld, 'n oop kajuit - nie 'n baie praktiese element in die koue seisoen. Daarbenewens het die stuurwiel te swaar, en voorraad 'n vol tenk van gas is genoeg vir 300 kilometer, teen 'n koers van ongeveer 30 liter per honderd.