Motors, Motors
Chip - tuning "Skoda Octavia" - funksies en prys
Ek is seker baie motor-eienaars is daarvan oortuig dat "Skoda" kan trots wees op, spesifikasies en ontwerp van sy voertuie wees. Maar as jy wil hierdie inligting te verbeter is 'n orde van grootte, die mees suksesvolle oplossing is die chip - tuning.
Wat kan gedoen word met die masjien voor?
Natuurlik, "chipovka" - is nie die enigste soort tuning. Voor dit, is baie motoriste aangeraai om hierdie komponente te installeer:
1. Alternatiewe optika.
2. Nuwe spoilers.
3. "Cilia" vir hoofligte.
4. deflekteerplate en Bonnet.
5. Tint films op die kantvensters.
6. Allooiwiele van groter deursnee.
7. Alternatiewe buffers en plate van die liggaam.
Jy kan dan voortgaan om die "chipovke" motor.
funksies werke
Die belangrikste kenmerk van hierdie tuning is om die vastrap en voertuig prestasie sonder meganiese inmenging in sy enjin kompartement te verbeter. Met ander woorde, hierdie herprogrammering van die fabriek instellings van die elektroniese beheereenheid, wat met behulp van 'n spesiale apparaat uitgevoer word.
Ecu is 'n soort van die motor die brein wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van al die groot masjien stelsels. Soos enige ander rekenaar, elektroniese beheer eenheid het 'n geheue chip, wat die fabriek program met al die instellings en die motor beheer parameters aangeteken.
Die proses van herinschakelingsinspanningen
Dit dra 'n chip - tuning ( "Skoda Octavia" 1.8 - is geen uitsondering nie), met behulp van spesiale controllers. Meester veranderinge al vervaardiger instellings opgeneem om interne prestasie binnebrandenjin te verbeter.
Wat is die mees interessante, mees, hierdie program kan nie geredigeer stasies en gestuur word aan maatskappye wat spesialiseer in hierdie goeie oomblik. Saak hoe deskundige vertroud met die motor as dit swakhede ontdek in dit, hang af van die uitslag van die hele herprogrammering.
Met hulle hande om veranderinge aan die chip data te maak, is eenvoudig onmoontlik - dit alles word gedoen deur gebruik te maak van 'n spesiale sagteware wat jou toelaat om te vind en wys grafies die kalibrasie data tafel. So, wat gee die chip - tuning?
"Skoda Octavia": hoe die veranderinge die werking van die stelsels en eenhede van hierdie model sal beïnvloed
Daar moet kennis geneem word dat nie net die krag van die enjin kan verander tydens herprogrammering. Baie dikwels soek hulp motoriste om die inhoud van gifstowwe in die uitlaatgasse te verminder óf ten einde die gemiddelde brandstofverbruik te verminder. Verder is dit moontlik om aanpassings te maak in die brandstoftoevoer stelsel en ds limiter, en daardeur die kapasiteit van die motor te verhoog met 5-10 persent. As dit is 'n turbo-enjin, kan die uitset parameters en die verskil beloop 30 persent van die aanvanklike vlak.
Dus, net na 'n paar wysigings kan dramaties verander die werking van die masjien stelsels. En dit is alles te danke aan hierdie proses, die chip - tuning. "Skoda Octavia Tour" in hierdie geval, begin meer selfvertroue om op te tree op die pad, en die bestuurder voel 'n groot reserwe van krag wat jou toelaat om die oordrag minder te skakel en nie afgelei word deur 'n motor.
Beïnvloed dit die brandstofverbruik?
Dit sal opgemerk word dat die reflash ecu in enige manier nie op die totale verbruik van petrol. En dis nie magic - net die motor makliker om die motor te versprei, so te bevorder na die maksimum spoed is dit nie meer nodig is. Gevolglik is die enjin is nie soseer gespanne, en brandstofverbruik bly op dieselfde, die fabriek merk.
Terloops, een van die mees algemene redes dat motoriste soek hulp van die diensstasie, die binnebrandenjin is om die hulpbron te verhoog. Wat dit ook mag lyk vreemd, maar eintlik die lewe van die enjin uit te brei deur middel van herprogrammering die rekenaar. As gevolg hiervan, die enjin is in staat sonder onnodige stres op die motor versprei na die verlangde spoed, onderskeidelik, crank dele is nie soseer dra.
Hoekom motorvervaardiger het nie die nodige parameters van die ecu blootstel?
Noudat dit gesê is, is daar 'n indruk asof die wêreld vervaardiger "Skoda" spesiaal produseer die vergadering reël hul motors ongedaan gemaak. Maar in werklikheid is dit nie. En daar is objektiewe redes. Die feit dat motors merk "Skoda" geproduseer vir 'n wye verskeidenheid van verbruikers, wat natuurlik in verskillende omgewings met verskillende temperature en gehalte van die verkoop by die vulstasie brandstof woon. Dit is waarom die Tsjegge gelaat in reserwe ongeveer 20-30 persent van die werklike potensiaal van die motor. Dit wil sê die mark "Skoda" gaan met die gemiddelde parameters ecu, wat nog te sê 'n besluit neem oor die vraag of dit elke motoris afsonderlik neem vir homself moet reflash.
By the way, baie dikwels chip - tuning ( "Skoda Octavia» 1.8 TSI insluitend) motoriste maak die oorgang na 'n ander tipe van brandstof - gas. Natuurlik, die standaard firmware, geskik vir 95-oktaan petrol, die motor op gas is onwaarskynlik dat okay gaan - dit sal beslis krag en dinamika verloor in so 'n geval. In hierdie verband, na die installering van HBO chip tuning dit word toenemend belangrik vir ons motoriste.
Hoeveel kos dit?
Ons het voorheen opgemerk dat herprogrammering vereis gespesialiseerde toerusting. So, die koste van sodanige toerusting begin met 'n punt van 5-6 duisend euro. Daarom, aan te skaf vir persoonlike gebruik onprakties. Maar die koste van die flikker is oor 100-500 dollars, afhangende van die jaar van vervaardiging van die motor en die tipe enjin op dit geïnstalleer.
Similar articles
Trending Now