Chinese brommers. Compact en betroubare vervoer

As jy die situasie op die paaie volg, dan, heel waarskynlik, sal jy agterkom dat brommers spesiale gewildheid verwerf het. Dit gebeur om verskeie redes - begin met die feit dat hulle is klein, maar genoeg krag, en eindig met die feit dat hulle die mees veilige van die twee-wiel voertuig. Maar ook verdien spesiale woord van dank Chinese brommers. Hulle is nie veel verskil in eienskappe van Europese, Amerikaanse en ander gewilde eweknieë, maar hulle pryse is baie laag. Dit het dit moontlik gemaak om dit te bevorder vervoermiddel, want nou byna almal kan bekostig om 'n brommer koop. Maar as ons kyk na dit is die Chinese model, watter een is die beste om te neem? In hierdie artikel, sal jou aandag word aan die gewildste van Chinese motorfietse wat jy kan lyk en voel.

brommer Delta

As ons kyk na die Chinese brommers, wat die wêreld oorwin het, die eerste ding wat jy nodig het om aandag te skenk aan hierdie model, wat is een van diegene wat die meeste van die bestuurders verkies. Brommer sal kos net 'n twintig-tal duisend Russiese roebel, maar die spesifikasies is eenvoudig skitterende. In grootte is dit uiters kompak en klein - in lengte is minder as twee meter hoog - net 'n meter en 'n maksimum breedte effens meer as sewentig sentimeter. Dit weeg 75 kg en kan twee keer uit te voer op sigself, dit wil sê 150 kg. En die volume van die gas tenk is 'n bietjie minder as drie liter, en verbruik - 'n bietjie minder as een en 'n half liter per honderd kilometer. Soos vir die enjin, dit is enkel-silinder, vier-siklus, met dien verstande met koel lug. Sy volume is 74 kubieke sentimeter en die krag - 3.8 kW. Soos jy kan sien, die Chinese brommers - dit is nie vals, dit is 'n uitstekende voertuie wat verkoop word teen 'n baie lae prys.

brommer Alfa

Chinese brommers onmoontlik om te dink nie net sonder die Delta, maar ook sonder Alfa. Hierdie model is effens anders as die vorige een - en nou kan jy verstaan wat dit was. Eerstens, dit is die moeite werd om oor 'n duisend roebels duurder, so die bestuurder dadelik wil weet wat aangaan oorbetaling. Met die eerste oogopslag lyk dit identies - dieselfde grootte, gewig is nie anders nie, identies dravermoe. Maar wat dan? Maar die punt is dat hierdie model ook toegerus met 'n elektroniese ontsteking en dit is 'n goeie aanvulling tot die geleentheid te kick-start, wat in die vorige model slegs beskikbaar was. In elk geval, dit is 'n groot voertuig met 'n uitstekende prestasie vir die prys. Ook opmerklik is dat onderdele vir Chinese motorfietse hierdie modelle kry 'n redelik maklik, want dit is alomteenwoordige.

Leike

As ons praat oor die dele vir Chinese motorfietse, dan sal jy vind dit is moeiliker vir hierdie model, maar as jy probeer, kan jy wees? jy kry. In elk geval, moet jy probeer om dit te doen, want die koste van die brommer is steeds laer as dié van voriges - dit is selfs 'n bietjie nie tot twintig duisend roebels. Maar met dit alles, die voertuig kan nie net die ontwikkeling van 'n hoë spoed - tot 75 kilometer per uur, maar dit spandeer op brandstof 'n bietjie meer - sowat twee liter per honderd kilometer. As ons spesifiek praat oor die enjin, dit is ook sterker as die vorige modelle - die figuur staan op ongeveer 5.2 perdekrag. As jy kan onthou, die Chinese brommer "Alpha" was minder kragtige (byna twee keer), so jy moet dink oor die koop van dit is nie so gewild nie, maar baie indrukwekkend voertuig.

Offroad

Die naam van die voertuig kan jy mislei - baie mense dink dit is 'n bergfiets te off-road en rowwe terrein ry. Maar eintlik is dit nie so nie, en dit is net klinkende naam wat eerder beskeie masjien verberg. Natuurlik, sy kapasiteit is nie so klein soos dit mag lyk, en is 4,6 liter. a., maar hy brommer kan slegs versnel tot 45 kilometer per uur. Maar hy het 'n hoë lading kapasiteit, as in staat is om nie net die bestuurder, maar ook die passasier te hou. Jy kan onthou, byvoorbeeld, Chinese brommer "Delta" - dit is ontwerp net vir een persoon.

Orion

Nog 'n kunswerk van Chinese brommers skeppers - hierdie model kan ook verras jou, veral as jy die eienskappe te vergelyk met die prys. Dit is 'n bietjie meer as twintig duisend, maar by hierdie brommer enjin het 'n kapasiteit van 5,7 kW. Dit kan versnel tot 75 kilometer per uur. Ook die moeite werd om spesiale vermelding die verhoogde volume van die brandstoftenk - dit is 5,5 liter, so jy sal hê om meer dikwels te hervul. Nog 'n vraag - is die herstel van Chinese brommers. Sommige van die modelle is reeds baie gewild, maar ander probleme kan voorkom, byvoorbeeld, om te soek na dele of diensstasies waar die meesters het om die onbekende motor te herstel.

Favorit

Ons moet ook praat oor hierdie brommer, wat lyk soos eerder 'n fiets wat pedale in plaas van net die enjin sit. Maar in werklikheid, agter hierdie masker van leuens baie kragtige enjin met 18 perdekrag. Maar selfs met so 'n krag scooter kan nie overclock spoed van bo 45 kilometer per uur, wat, in beginsel, die eienaars is altyd 'n tekort. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan ekonomiese brandstofverbruik - net een liter gaan honderde kilometers te bowe te kom - en dit ten spyte van die feit dat die brandstoftenk het 'n volume van twee en 'n half liter. Weeg die voertuig 'n bietjie meer as veertig kilo, so moenie aanneem dat jy in staat is om op te ry dit alleen of saam met 'n klomp bagasie sal wees. Eenvoudig gestel, dit is 'n baie interessante en genotvolle om 'n brommer, wat die ongewone stilering, kragtige enjin en optimale brandstofverbruik het ry. Maar dit is baie klein en is uitsluitlik ontwerp vir 'n enkele persoon, as sy vrag kapasiteit is nie meer as 'n honderd kilogram. Maar die prys is baie redelik - net drie en twintig duisend roebels.