Al die modelle van motorfietse "Oeral": geskiedenis, foto's

Al die modelle van die Sowjet-en Russiese motorfietse "Oeral" is 'n prioriteit klas gemotoriseerde plaaslike bedryf. Toestelle het 'n paar veranderinge, en moderne eksemplare is wyd gebruik word deur verbruikers. Die vervaardiger probeer om 'n optimale kombinasie van gehalte, kapasiteit en deurlaatbaarheid van die eenheid in stand te hou. Dit bied moderne, twee-wiel masjien van 'n enkele tipe, en met die moontlikheid van die kant van die sleepwa baseer. Kyk na die eienskappe en funksies van die gewildste ontwerpe.

Geskiedenis en die skepping

Al die modelle van "Oeral" motorfiets, in mindere of meerdere mate, kopieer die Duitse mark BMWR. Die eerste prototipe is geskep deur die Sowjet-ontwerpers in 1939. Groot weergawes van die oorsprong van die twee, en kyk hul egtheid is nie tans moontlik.

Vermoedelik die Duitse ekwivalent is oorgeplaas na die Sowjet-Unie vir hersiening, waarna die plaaslike ontwikkelaars 'n soortgelyke verandering vrygestel. Die tweede opsie behels die aankoop van oorspronklike in Swede, hul verdere kruising in die USSR, en die produksie van die betrokke voertuig.

Dit is bekend dat in 1941, onder die simbool motorfietse M-72, wat die Duitse "familie" was as gelyk soos 'n tweeling is uitgereik. Reeks produksie tegnologie is goedgekeur deur Iosifom Stalinym. Produksie is georganiseer in die plant Moskou, maar as gevolg van die toestand van oorlog maak masjiene is verskuif na Siberië (die klein dorpie van Irbit). Dit is opmerklik dat die produksie sale by die voormalige bier plant, te danke aan die gebrek aan beskikbaarheid van geskikte perseel.

"Oeral M-72"

Al die modelle van "Oeral" motorfiets is soos van 'n militêre-styl M-72. Huis aflewering van Irbit in die weermag begin in 1942. Die totale aantal militêre motorfietse beloop meer as 9700 stukke. Vrylating van die toestel geduur tot 1954. meer as drie miljoen eksemplare vervaardig gedurende hierdie tyd.

Burgerlike wysiging van die betrokke voertuig het onder die benaming M-52. Strukturele verandering kan die model om vinnig en stadig maar seker oor die teerpad beweeg. As die krag eenheid toegepas vierslagenjin van vyf kubieke sentimeter. Die kenmerke van die motor te laat om die masjien aan die 100 kilometer versprei per uur in 24 liter kapasiteit. a. Dit is noemenswaardig dat hierdie weergawe te koop is egter elke eienaar moet die fiets registreer was in die militêre kommissariaat.

Eienskappe variasies M-61 en M-66

Al die modelle van motorfietse "Oeral" kan nie oorweeg word nie sonder die twee weergawes wat in die sestigerjare van die vorige eeu het gekom. Ontwerp veranderinge was minimaal, egter, M-61/63 daar was 'n updated skorsing pendulum tipe, gemonteer op die agterwiel.

Na 66 minute verandering toegepas verander enjin wat kapasiteit was 32 liter. a. Dan monsters met 'n sterk eenheid 36 is vrygestel. Veranderinge aan die enjin ontwerp en ander verbeterings het gelei tot die skepping van die laaste Sowjet "Oeral" 8.103-3O merk. Die belangrikste verskil van sy voorgangers was die teenwoordigheid van die skroef steel van tipe motor en ketting ry. Verder is dit die moeite werd om te let op die verbetering van uitlaatstelsel en goedkoper weergawe glubinok en afgeleë dorpe.

Nuwe model motorfiets "Oeral"

Na die ineenstorting van die Unie van Sowjet Sosialistiese Republieke bevolking het minder om motorfietse te koop in verband met die ekonomiese krisis. Diegene wat die middel aan te skaf het, verkies buitelandse handelsmerke. Maar die plant in Irbit nie gestop produksie, hoewel die produkte in die minimum bedrag gerealiseer.

Die plant is geprivatiseer in 1992 en herdoop na JSC "Uralmoto". Ontwerpers opgedateer die plant in staat was om te gaan met 'n kritieke toestand, en selfs 'n verskeidenheid van innoverende veranderinge ontwikkel.

Byvoorbeeld, die nuutste modelle van motorfietse "Oeral" "Toeriste" kategorie, is toegerus met 'n hefboom met 'n vurk en nuwe kragsentrales (vier houe), wat 'n volume van 750 gehad "blokkies" en die krag van 45 "perde".

Verandering Oeral Solo - 'n gemoderniseerde weergawe van die beweging sonder 'n kant sleepwa. Dit is toegerus met vier-spoed ratkas, elektriese begin, omgekeerde en betroubare skyfremme. Spoedgrens toestel is 130 kilometer per uur.

Wat modelle van "Oeral" motorfiets nog daar?

Die mees aantreklike in die gegewe lyn word beskou as 'n motorfiets "Oeral Retro". Hy uitgeroep antieke en gewilde nie net in die binnelandse mark, maar ook in die Verenigde Koninkryk, en die VSA. Ontwikkelde weergawes met regterkantste ry vir die aanpassing van fasiliteite in lande met 'n spesiale verkeersreëls.

Op IMZ plant in 2014 van stapel gestuur 'n ander modernisering, sal die eienskappe van alle produksie modelle verander. Besonderhede aansienlike verwerking ondergaan, asook die bevordering van komponent elemente, wat wissel van die romp rompe, die beëindiging van die kragbron en brandstof stelsel. hierdie innovasies kan onderskei tussen die innovasies:

• voorkoms van 'n elektroniese brandstofinspuiting;
• toegerus met skyfremme op al die wiele;
• installasie van 'n hidrouliese stuur demper;
• gebruik in die reëling van saamgestelde materiale.

Verenigbaarheid Sowjet ontwikkelings en moderne tegnologie het dit moontlik gemaak om die motorfietse "Oeral" (foto's van al die modules wat in hierdie artikel modelle) om wêreldklas gehalte te bring. Die sukses van sê die werklike syfers, wat toon dat meer as 90 persent van die wat deur hierdie toerusting vervaardiger uitgevoer word.

funksies

Onder uitvoer en toets modelle van motorfietse "Oeral", kan 'n mens sulke gevalle te identifiseer:

1. "Oeral-T" - moderne analoog eerste verandering wat die opgedateer eienskappe.
2. "Toeriste" - 'n variasie gefokus op die beweging van verskillende tipes grond, met die moontlikheid van die koppeling van die kant waens.
3. Militêre variasie Oeral Gear Up, toegerus met 'n plek om die masjien-geweer rewolwer te installeer, buffer buis, verhoog die koplig en het 'n ooreenstemmende kleur.

Daarbenewens IMZ huidige besetting biker opsies "Cross" en "Die Wolf", toegerus met chroom aksent, asook ATV "atleet", "Patrol", "Yamal".

Die voltooiing van die hersiening

Plaaslike motorfiets "Oeral", die geskiedenis van wat modelle wat hierbo bespreek is, het 'n ware legende motostroyeniya. Selfs tydens die oorlog jare (1941-1945) dit was bedoel vir die weermag. Later, egter, die gebruik van hierdie swaar motorfiets geslaag in die siviele terrein.

masjinerie was veral gewild in die dorpe, want dit het 'n goeie dravermoë en beweegbaarheid. Al die modelle van motorfietse "Oeral" met 'n moderne rand, saam met 'n eiesoortige styl, het 'n heeltemal nuwe bestuur parameters, in aanvraag is nie net in die post-Sowjet-republieke, maar ook in die buiteland. Hul uitstalling kan gesien word in die Irbit Staat Museum van motorfietse.