Motorfiets "Omaks-250": Kenmerke, spesifikasies en resensies

Chinese twee-wiel gemotoriseerde voertuig "Omaks-250" verwys na die kategorie van 'n hoë-graad lig sport motorfiets. Die krag eenheid van die fiets het 'n vloeistof afgekoel, twee-skag kop chetyrehklapannyh stabiliseer steel, ratkas met ses reekse. Motor bekend model is die prototipe "Honda AX-1 (NX250)». Met twintig duisend revolusies die enjin produksie is 25,8 perdekrag. Stelsel inhoud is 'n bietjie meer as 250 kubieke sentimeter. Suier deursnee - 71,5 mm. As gevolg van die uiters kompakte motor, 'n kick-voorgereg dit nie verskaf word nie, maar op die moderne bikes dit is nie meer 'n rariteit.

beskrywing

Chinese motorfiets "Omaks-250" het 'n hoë vlak van betroubaarheid van voorgereg selle en batterye. Diens lewe van hierdie dele is nie minder nie as 2-3 jaar. 'N Klein nadeel van die krag-eenheid is 'n vergasser vergadering, wat die versnelling pomp ontbreek. In hierdie geval, die dinamika is byna geen effek. Fiets spoed drumpel is 170 km / h, wat toelaat dat die enjin om die volle potensiaal te verwesenlik.

Die vorentoe rem vergadering is 'n skyf met 'n paar van die radiale hakies en versterk slange. Ook ingesluit in die ontwerp onderstebo vurk met hidrouliese beheer in die loop van kompressie. Die stuurkolom is in die vorm kliponov, plastiek silindriese tenk vir remvloeistof geslaag in tradisionele sportiewe.

"Omaks-250": tegniese spesifikasies

Daar is verskeie gewilde veranderinge beskou as 'n motorfiets. Ons bestudeer die parameters en die verskille tussen hulle. Ons begin met die 250 SW (R11):

• tipe enjin - petrolenjin met 'n enkele silinder, vierslag, vier kleppe per silinder, 'n vloeistof verkoeling stelsel.
• Die volume van die krag eenheid - 250 kubieke meter. cm.
• Power - 26 perdekrag.
• Hardloop - elektriese / kick-voorgereg.
• Brandstofinspuiting - vergasser tipe.
• Ontsteking - elektroniese stelsel.
• Verbruik van brandstof per 100 km - 4 liter.
• Die limiet vrag - 150 kg.
• Kapasiteit van die brandstoftenk - 19 liter.
• Transmissie - meganiese eenheid.
• Die lengte / breedte / hoogte - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Nat gewig - 170 kg.
• Aantal ratte - ses.
• Ry - ketting.
• Remme - skyf hidrouliese stelsel, voor en agter.
• Wiele voor / agter - 110 / 70-17R en 150 / 70-17R (allooi).
• Bande - snelweg tipe.

Die pakket "Omaks SS-250" sluit ook 'n motorfiets paneelbord, agter treeplank, rigtingwysers, spieëls.

SK250 X6

Hierdie verandering is ook bekend in Europa onder die naam Romet Afdeling 249. Die model verskil van die "broers" mnogospitsevye wiele, driehoekige, ergonomiese, korter sluier, val in die kategorie van "Naked."

"Omaks X6-250" is toegerus met 'n sentrale stand, die oorspronklike LED aanwysers en achterlicht. Die instrumentepaneel sluit 'n toereteller wyser, 'n vloeibare kristal vertoon wat spoed instellings, oorblywende brandstof, kilometers, transmissie tyd en die aktiewe aantal vertoon. Sitplekke - verwissel tipe, afklim deur die draai die sleutel en slot. Onder die bestuurder se sitplek het 'n stoor kompartement vir gereedskap en klein bykomstighede.

Die krag eenheid is toegerus met 'n atmosferiese Twee klep struktuur gemaak volgens die skema ONS. Hierdie benadering toegelaat word om krag en 'n hoë spoed te verhoog. Uitlaatstelsel bestaan uit 'n paar van die pype, hoewel 'n enkele silinder enjin. In die kragstasie verskaf teenbalansering meganisme wat die vibrasie teen 'n hoë spoed, wat beperk verminder - 130 km / h. Vir die korrekte werking van die masjien om dit te versprei na die maksimum, dit is na die uitvoer van nie minder nie as 'n duisend kilometer wenslik. Transmissie het vyf reekse van spoed verander glad en met 'n redelike swing arm.

parameters

Die volgende is die "Omaks X6-250" (sport motorfiets Chinese oorsprong):

• tipe motor - vierslag petrolenjin.
• Hardloop - elektroniese tipe.
• Kapasiteit van die brandstoftenk - 23 l.
• Transmissie - vyfgang-handratkas.
• Remstelsel - skyf vergadering.
• Die lengte / breedte / hoogte - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• Wiele - met aluminium wiele (R17 110/70 en R17 140/60).
• Gewig - 142 kg.
• Verbruik van petrol per 100 km - 3,67 liter.
• Getal setels - twee.

Model XY250-5A 250cc

Hierdie verandering is toegerus met 'n dryfkrag van 7,5 kW en 'n kapasiteit van 250 cu. cm. Maksimum enjinspoed aanwyser is tysyach 7.5 rotasies per minuut. Sport fiets lyk soos Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), het 'n ordentlike bestuur, goeie dinamika, skyfremme voor en agter.

Die volgende is die belangrikste kenmerke van die fiets:

• Tik kragbron - een met 'n vier-silinder en die olie afgekoel.
• Begin metode - elektronika en skop-voorgereg.
• Ry - ketting transmissie.
• Rat verandering box - meganiese tipe.
• Skorsing - teleskopiese vurk met olie skokbreker.
• Die lengte / breedte / hoogte - 2.01 / 0.74 / 1.04 m.
• Spoed drumpel - 110 km / h.
• Brandstoftenk - 8 liter.
• Massa motorfiets "Omaks 250-XY-5A" is 138 kg.
• Die limiet vrag - 150 kg.

resensies eienaars

Lede neem kennis van die betroubaarheid van die beskou sport fiets, ten spyte van sy Chinese oorsprong. Saam met 'n aanvaarbare verbruiker prys dinamika en wil die oorspronklike voorkoms, maar dit is skaars geskik vir ervare ruiters. Sommige eienaars kla oor die vinnige slytasie van die silinder, rubber, sowel as lae spoed deur die standaarde van twee-wiel sporttoerusting. Nietemin sal onderdele vir "Omaks-250" nie veel van 'n probleem te wees om dit te kry, in teenstelling met die Japannese eweknieë. Daarbenewens het die "Japannese" is 2-3 keer duurder.

As die praktyk en terugvoering van eienaars, motorfiets handelsmerke beskou beter om te koop van gemagtigde handelaars wat waarborg en na-verkope diens te lewer. Algehele vir die prys kategorie Chinese sport fiets lyk redelik goed en vol vertroue gedrag op die pad, die lewering van die ruiter om te geniet wanneer beweeg op teerpad en ander vorme van spore.

Aan die einde van

Ten spyte van die feit dat die fiets "Omaks-250" gemengde resensies ontvang het, is dit 'n kombinasie goeie aanwysers van kwaliteit en prys. Die toestel is maklik om te gebruik, het 'n goeie dinamika en voorkoms. Daarbenewens kan aanhangers van twee-wiel yster perde af te haal die motor kleur volgens persoonlike voorkeur. Die reeks bevat die oranje, rooi, groen, swart kleur.