Wat is 'n katalisator

Alle moderne motor uitlaat stelsels sluit in 'n katalisator. Hierdie toestel is ontwerp om vrystelling van skadelike stowwe uit uitlaatgasse te verminder om atmosfeer. Die katalisator gebruik word as diesel krag eenhede, sowel as op petrol. Vestig sy of onmiddellik agter die uitlaatspruitstuk, of direk na die sluier. Die Neutralizer van uitlaatgasse insluit 'n draer-eenheid, die termiese isolering van die behuising.

toestel

Die belangrikste element word beskou as die draer te sluit. Dit is gemaak van 'n vuurvaste keramiek. Die ontwerp van so 'n blok bestaan uit 'n pluraliteit van longitudinale selle, die area van kontak met uitlaatgasse aansienlik verhoog. Hul oppervlak is bedek met 'n spesiale stowwe, katalisators (palladium, platinum en rodium). Met hierdie elemente, is daar 'n versnelling van chemiese reaksies.

Palladium en platinum is die oksidasie katalisator. Hulle bied oksidasie van koolwaterstowwe en, dienooreenkomstig, bevorder die omskakeling van koolstofmonoksied, koolstofdioksied en waterdamp. 'N Vermindering katalisator is rodium. Dit word gebruik vir die vermindering van stikstofoksiede in skadeloos stikstof. Dit blyk dat die drie tipes katalisators in die uitlaatgasse verminder inhoud van drie verskillende skadelike stowwe. Daarom is so 'n toestel genoem 'n drie-manier katalisator.

Blok draer geleë in 'n metaal behuising. Tussen hulle is hitte-isolerende laag. Die katalisator liggaam is 'n suurstof sensor.

Doeltreffende werking van die toestel in vraag bereik by 'n temperatuur van ³⁰⁰ ° C, dan sowat 90 persent vertraag skadelike stowwe (vir hierdie katalisator onmiddellik geïnstalleer agter die uitlaatspruitstuk).

funksies

Die katalisators is baie effektief in die vermindering van uitlaatgasse toksisiteit en dus het feitlik geen invloed op die enjin krag en brandstofverbruik. Met hierdie toestel terug druk toeneem effens as gevolg van wat die krag voertuig eenheid verloor 2-3 liter. a. Teoreties uitlaat katalisator kan vir ewig, want die edelmetaal tydens chemiese reaksies nie omgekom het. Maar as die praktyk toon, die lewe van hierdie toestelle het sy grense.

Byvoorbeeld, een van die loop oorsake van mislukking van omsetters - 'n brose keramiek selle, wat uit 'n skerp skud (indien die motor op spoedwalle, val in 'n slaggat of selfs chirknet liggaam katalisator vir enigiets) kan vernietig word, wat lei tot die mislukking van die gesê toestel. Nou het ons begin om omsetters, wat in plaas van keramiek verskyn - metaal monoliet. Hulle is meer bestand teen skade. Nog 'n rede vir die mislukking van die katalisator - is die brandstof. Lood petrol is ryk tetraetiel lei dat "piekel" die oppervlak van selle. As gevolg hiervan, alle reaksies staak. Die volgende vyand is 'n katalisator samestelling van die verkeerde brandstof. Dus, 'n mengsel met 'n verhoogde bedrag van koolwaterstowwe, ruïneer 'n toestel, en veroorsaak dat 'n skerp te arm oorverhit, wat kan lei tot die vernietiging van die monoliet. Nie minder gevaarlik en skerp temperatuur veranderinge, soos wanneer die voertuig gaan in die poel. Dit kan ook die keramiek beskadig.

In die algemeen is die katalisator, sowel as op enige ander meganisme beïnvloed bedryfstoestande.