Wat is die straf vir n gebrek aan teken "dorings"? Die "dorings" is verpligtend of nie

Ry in die winter dit is wat verband hou met 'n groter risiko en 'n paar eienskappe. Op die paaie sneeu en modder, miskien reën, sodat die voorwaardes vir die mees geskikte ongeluk. En dan vir 'n paar motoriste word veral dringende vraag: "Wat is die straf vir n gebrek aan teken" dorings en in die algemeen, of dit nodig is en waarom "?"?

winter bande

In die middel van herfs, baie Russiese motoriste begin om te dink oor hoe om "pereobut" hul yster perde. Eerstens, niemand wil in toue vir die band op te staan, en tweedens, is dit geglo dat selfs teen 'n lae positiewe temperature, selfs in die afwesigheid van reënval somer band verloor 'n paar van sy eienskappe, wat lei tot 'n motor verloor beheer. Natuurlik, daar is nog die universele al-seisoen bande, maar die bitter ervaring van die Russe weet wat is die beste "verandering skoene" - dit maak die reis veiliger, en elke stel sal stadiger dra uit. Daarbenewens het die meeste lang besef dat genoeg geld keer spandeer en koop 'n mooi motor - vanaf die tyd van die verkryging, sal hy ook 'n bron van brandstof koste, bykomstighede en diens geword. En dit kos nie gulsig wees nie, want in 'n ongeluk, kan selfs die kleinste dinge beslissende geword.

Spykers of "Velcro"?

Voorheen was daar geen keuse nie, so hoef nie te dink. Nou, tussen motoriste en dan opvlam debat oor die onderwerp: "Wat is beter?" Sommige mense glo dat die "Velcro" bedoel slegs vir ligte Europese winter, en net vertrou nie die tegnologie, verkies iets meer eenvoudig en duidelik, maar dit het 'n goeie adhesie aan die coating. Hul teenstanders argumenteer dat "spikes" skerp verminder die remafstand (selfs in vergelyking met die somer) en word slegs vereis in omstandighede wanneer op die pad is daar 'n kors van die ys. Daarbenewens, moderne motoriste in kritieke situasies om 'n verskeidenheid van elektroniese stelsels te help, byvoorbeeld, ABS.

Gelukkig het die pad in die winter gereeld skoongemaak, sodat hierdie situasie is uiters skaars. Nog 'n argument liefhebbers "taai" is dat hulle nie op die motor simbool te sit "are" (SDA nie spesifiek verwys na voertuie met die winter bande van 'n ander tipe). Hoe dit ook al mag die debat duur voort. Keuse is nou groot, en dit geld vir beide tipes van rubber sowel as die koste. Intussen het vir die teenstanders van "Velcro" relevante vraag "Wat is die straf vir n gebrek aan teken" are "en of dit wettig is glad," Elke winter, baie gesig probleme met verkeer polisie.

Praat oor wat nog beter, dit is nutteloos: in hierdie onderwerp is gebreek 'n baie kopieë van die gesprekke. Debaters verwys na die wette van fisika en rol in spesifieke terme, bou grafieke en tabelle, maar in die praktyk, naamlik onafhanklike winter bande toetse, dui daarop dat die "are" effektief tot stilstand kom om die motor te versprei. Maar die keuse is aan elke individuele motoris, al is dit net sou hy die reëls te volg.

Die "are"

SDA bevat die ikoon in Art. 8 van die verordening oor die toelating tot die werking van die voertuig. Hy definieer dit as 'n teken van 'n gelyksydige wit driehoek te wys in die rooi rand, wat geskrywe is in swart letters "W". In hierdie dit bepaal dat sy elke kant moet ten minste 20 cm in lengte.

Die ikoon word nogal indrukwekkend grootte. Dit is nie verbasend dat baie motoriste wil nie die "are" wat deur die SDA gebruik. Fyn en 'n konfrontasie met hul DPS, blykbaar nie bang nie. Dit is duidelik dat baie meer belangrik vir hulle 'n goeie vertoning deur die truspieël. Ten slotte, baie mense dink dat dit net lelik. Iets anders om die afwesigheid van 'n groot merk "dorings" verduidelik moeilik.

Nodig het ...

'N duidelike antwoord op hierdie vraag is moeilik. Die "are" as sy melding in die SDA, na vore gekom in 1993, toe die winter bande van hierdie tipe is net die begin van die Russiese paaie te verskyn. Dan was sy in 'n paar, maar ernstig verander sekere eienskappe, en daarom is dit nodig om al die ander bestuurders te waarsku was.

Nou is die somer of all-seisoen bande in die winter - die uitsondering eerder as die reël. Maar die norm in die wet verlaat: wanneer jy die toepaslike tipe band merk "dorings" gebruik is verpligtend.

... of nie?

Hier lê die snaakse voorval, wat die weg gebaan vir warm debat en bespreking genereer. Die feit is dat die straf vir die gebrek aan teken "are" in die Kode van Administratiewe Misdrywe (CAO) nie verskaf word. Dit wil sê, daar is 'n skending, en die gevolge - nie. ?. Dus, die vraag: "Wat is die straf vir n gebrek aan teken" dorings "," die antwoord is eenvoudig - nee, maar dit is in teorie, maar in die werklike lewe, soos so dikwels gebeur, alles is meer ingewikkeld.

in die praktyk

Ja, die meeste motoriste verkies om gesaai bande, nie die moeite toepaslike teken op die motor. Terwyl ander saam met hom die hele jaar, selfs in die somer, wanneer hulle met behulp van die somer bande. En net 'n paar te waak oor die wet, hang en neem af wanneer die verandering van rubber, in ooreenstemming met die regulasies, simbool "dorings". 'N Boete nie te blameer: dit is nie nodig om te lag by hulle. Hulle opgetree het nie net bekommerd oor hul veiligheid, maar ook om hulself te verlig van 'n baie van die potensiële probleme met die polisie en versekeringsmaatskappye.

"Dorings" en DPS

Ten spyte van die feit dat die wet bepaal dat hierdie teken nodig is, is operasie nie verbied, en die straf is nie sonder dit. Nietemin, sommige werkers DPS nog stop hierdie motors, en selfs 'n verslag. Wanneer dit gebruik word as die basis h. 1 eetlepel. 12.5 van die Administratiewe Kode, wat verwys na die verbod op die werking van die voertuig as daar 'n paar fout. Dit is duidelik dat onbehoorlike installasie merk "are" of die gebrek daaraan nie van toepassing op dit. Daarom is die straf vir die oortreding van die genoemde artikel - 'n boete van 500 roebels - in hierdie geval, is irrelevant. Beweer dat dit kan selfs pre-ontslag protokol, maar jy kan altyd uit te daag en dan, al is, sal dit moet hof toe gaan. Wat ook al dit was, het die gebrek aan straf nie die reg om die wet oortree gee, nie net hulleself nie, maar ook ander padgebruikers in gevaar te stel - dit is die moeite werd om te onthou.

Verder, as die winter is dit nodig om inspeksie, band spykers slaag, maar die teken is nie teenwoordig is, dan is die koepon sal gee nie. In elk geval is dit beter om dit veilig te speel en ten minste dra die ikoon met jou - net in geval. En selfs beter om die wet te gehoorsaam en om dit te bevestig wanneer dit tyd was.

in geval van 'n ongeluk

Niemand wil en hou nie daarvan om te kry in 'n ongeluk. En die vraag is nou nie oor die verkeer met slagoffers en gewond: selfs 'n ligte klap met 'n bietjie skade en duike verf onaangename minste verwagting DPS en die daaropvolgende registrasie van die ongeluk, wat lei tot vermorsing van tyd en senuwees.

En dubbel ernstig hierdie winter vir nelyubiteli "taai" as dit nie die teken "dorings". SDA en die Administratiewe Kode, soos ons reeds uitgepluis het, kyk na dit deur my vingers. Maar hier is die versekeringsmaatskappy - is 'n ander saak, want dit is 'n private organisasie, die oplossing van wat moeilik is om uit te daag. En die huidige praktyk toon dat die teenwoordigheid van een van die deelnemers puntig rubber ongelukke in die afwesigheid van 'n teken van die werklike skuldige, met verwysing na hierdie feit, kan daarmee wegkom, veral as al aangeteken op die DVR, wat nou feitlik almal. En diegene wat gely het in werklikheid, verantwoordelik wees. En dit sal beïnvloed nie net oor wat nodig is om die probleme met die Verenigde Koninkryk op te los - ná 'n beleid van bonus-malus koëffisiënt sal duurder wees. Wat kan ons sê oor die kosbare verlore tyd en moeite? So hoekom dit alles, as jy kan net die teken installeer?

korrekte plek

Waar gom merk "dorings"? PDD beantwoord hierdie vraag onomwonde: op die agterruit van die bestuurder kant. Die funksie van hierdie ikoon is om bure stroomaf oor die eienskappe van die voertuig te voorkom, sodat almal wat agter hierdie masjien, moet bewus wees van watter soort bande is op dit, om dit in ag te neem by die beplanning van hul optrede.

Maar in die afgelope jaar oor hierdie onderwerp verskyn baie variasies, gegee dat die bestuurders hou nie van die kortstondige tekens val uit die einde van Desember na 'n reënval. Nou is daar foto's wat geplak aan die buitekant van die glas, het hulle nie vries ys, hulle is nie moeilik om te sneeu te vee in die oggend. True, hulle is soms moeilik om ontslae te raak, maar, alternatiewelik, kan jy 'n spesiale sagte kussing gebruik in die vorm van 'n ikoon wat op die linkerkant onder die agterruit en al volmaak sigbaar is geplaas. En in die lente is dit maklik in die stam te verwyder vir ses maande, sodat dit nie 'n probleem wees en beslis verwyder die vraag wat die straf vir n gebrek aan teken "dorings".

Hoekom is dit nodig?

Spike bande in vergelyking met die "Velcro" aansienlik verander die eienskappe van remafstand, veral in gevalle van nood. Met normale rubber is nie baie opvallend. Maar puntig motor tot stilstand kom baie vinniger en skerper, wat 'n slegte diens aan sy eienaar kan doen. Tipies, in 'n botsing blameer die een wat agter gery het. Maar, soos reeds genoem, die straf vir n gebrek aan teken "are" uitgedruk kan word in die vorm van ontkenning van versekering aan die persoon wat verantwoordelik is vir die instandhouding vrywaar. Dit kan dan lei tot 'n baie groter koste as die buffer herstel. So moenie veral besin oor die tema van die teken "dorings" vereis of nie: terwyl regulasies sy teenwoordigheid, beter ontmoet kliënt vereistes vereis.

Ervare motoriste in die winter in elk geval hou afstand waar netjieser as in die somer. Glibberige pad, reënval en ander faktore dra nie by tot oormatige moed. Maar as die motor aan die gang te kom, waarop staan die besaaide band en hang die toepaslike teken, is dit nodig om waaksaam te wees harder en om te probeer om visueel te gaan die afstand tussen jou en hierdie masjien. Selfs 'n klein wenk van inhibisie moet slow motion te lok. Dit is belangrik om te onthou dat geen e-vul nie sal spaar as hul eie besluite en optrede van die bestuurder is nie bevorderlik is vir die behoorlike ontwikkeling van die gebeure en om 'n ongeluk te vermy.

Beelde vir agterste vensters

Ongelukkig is dit tema resoneer met die vraag van die behoefte om "dorings" teken. In die afgelope jaar, 'n paar mense het begin om die geleentheid van self-uitdrukking te bring deur middel van versierings eie voertuig. Dit het gelei tot pistol, plak prente en plakkers op die glas en verfwerk. Natuurlik, al hierdie kreatiewe en wys net hoe ongewone die eienaar van die motor, en sit dit net afgesien van die stroom. Maar dit is beide negatiewe punt, want so 'n genot bure stroomaf kan lei, en iemand wil nader ry na 'n snaakse prentjie beter sien, en hierdie afstand verminder, en daarmee saam die waarskynlikheid van 'n goeie uitslag in die geval van nood gerem afneem. In die behoefte om te voldoen aan die maatstaf, en onnodige - al is snaaks of oorspronklike - gom op die masjien nutteloos. Die "student", 'n uitroepteken vir beginner motoriste, het die reg om minder as 3 jaar gelede, die ikoon dui op die teenwoordigheid van TS kinders, en "dorings" - miskien wat al wat nodig is vir voldoende bure stroomaf in te lig van die of ander eienskappe van die voertuig. Sterkte op die pad!