Volkswagen Golf 4: Spesifikasies, foto's en resensies

Vir die eerste keer is Volkswagen Golf 4de generasie bekend gestel aan die publiek in 1997 as deel van die Frankfurt motorskou. In die algemeen is die model van die motor is een van die mees bekende en uitgevoer by die fasiliteite van die Duitse maatskappy vir 'n paar dekades. Vandag se artikel sal gewy word spesifiek na die vierde geslag Volkswagen Golf 4. Oorsig oor die motor - later in hierdie artikel.

ontwerp

Die voorkoms van die Duitse kompakte luikrug het vir jare onveranderd gebly. En weer die Beierse ontwerpers besluit om 'n bekende pad - sonder onnodige eksperimente en innovasies van die voorkoms van die motor suksesvol te verfris.

Wat interessant is, is die Duitsers te bestuur selfs met 'n minimale veranderinge aan die ontwerp te moderniseer en maak dit relevant vir ten minste die volgende 5-6 jaar. Ek was geen uitsondering nie en Volkswagen Golf 4. Resensies eienaars let ook die veelsydigheid van voorkoms van die motor. Vandag is dit 'n suiwer vroulike kompakte klein motor, en môre sal hy omskep in 'n ware man se sportmotor. Die "Golf" is genoeg om die nuwe CD's en twee tot drie aerodinamiese rompe toe te rus. In bevestiging van hierdie oplaai foto's vir 'n vergelyking. Dit sou so verskillende masjiene lyk. Maar hulle het ingesamel op 'n vergadering reël. So het die ontwerp van die Duitsers akkuraat raai. Volkswagen Golf 4 - 'n soort van ontwerper wat elkeen kan omskep onder sy eie styl en karakter.

By the way, 5-deur luikrug - is nie die enigste weergawe van 'n liggaam vir "gholf". In die 99 ste jaar in die "Volkswagen" motor ontwikkel twee nuwe weergawes met 'n liggaam van tipe "stasiewa" en die 3-deur luikrug. As gevolg van hierdie die maatskappy het uitgebrei sy reeks van kopers is nog 'n orde van grootte. Nou is die "Golf" - is 'n groot familie motor met 'n ruim bagasie kompartement, 'n klein vroulike midget motor dreigende of sport "Hatch" (by the way, het ons 'n liggaam vir "gholf", "convertible" tipe op die plaaslike mark van Duitsland). Maar vir die grootste deel van die Volkswagen Golf 4 Geskik vir jong mense wat graag spoed en kompaktheid. "Volkswagen" het soort van klein diere, roofdiere, innemende nag strate en breë paaie. Ten slotte, ons daarop let dat die liggaam is "gholf" is geheel en al gemaak van gegalvaniseerde staal. Dit het beteken dat selfs onder die mees ernstige klimaatstoestande van die motor was 100 persent beskerm teen roes. Tot op hierdie punt net Duitse vervaardigers bedekte metaal liggaam galvanisering laag. Met die vierde geslag, "Foltz" het dit duidelik geword geheel en al van gegalvaniseerde staal. Om immuniteit teen roes luikrug verseker, net genoeg om eerstehands te sien die toestand van die masjien metaal (die voordeel van "gholf" in Rusland is daar nie een generasie). Selfs sedert 1997, is geen masjien nog bedek met roes, en dit is nog steeds sonder 'n post-verkope anti-roes behandeling.

, Dimensies en kapasiteit resensies

Volkswagen Golf 4 is redelik standaard vir sy "Golf klas" dimensies. Motor liggaam lengte van 4150 mm, breedte 1735 mm, hoogte 1440 mm (vir luikrug Volkswagen Golf 4). Resensies sê dat te danke aan die klein grootte van die masjien is in staat om maklik selfs maneuver in smal strate. Dit is 'n groot pluspunt. Maar met die grondvryhoogte het 'n klein probleem - sê motoriste. Die totale grondvryhoogte van 13 sentimeter. Soos vir die boot volume, ten spyte van sy klein liggaam, die luikrug is in staat om tred te pas tot 330 liter bagasie (amper soos 'n volle grootte sedan). Wanneer gevou, is die agterste ry sitplekke het tot 'n rekord volume van 1180 liter. Vir wa, die figuur was onderskeidelik 460 en 1470 liter. Te oordeel aan die resensies van motoriste, "Golf" in 'n liggaam "veelsydige persoon" kan die funksie van die vrag en passasier minibus te voer, as kan akkommodeer tot 4 passasiers en terselfdertyd het een van die mees omvangryke bagasie.

Volkswagen Golf 4 - Foto's en hersiening van die binneland

Die atmosfeer in die motor is baie gemaklik en ergonomiese. Compact 4-stuurwiel is gerieflik inpas in jou hand, daar is 'n kassetspeler en 'n stoof beheer en klimaat beheer oor die middelste konsole. Die voorpaneel is nie oorlaai met onnodige knoppies, die paneelbord is baie eenvoudig en duidelik persepsie. By the way, is reeds in die "basis" daar is 'n swart en wit digitale rekenaar (soos die een wat geïnstalleer op die "top tien" op die regte tyd). Vir sy ouderdom masjien is dit heel helder en interessante binneland. Maar volgens vandag se standaarde sou dit baie oud lyk. Die top trim "Golf" binne afgewerk met leer en toegerus met elektries verhitte spieëls en krag vensters. Maar die oomblik in die kajuit is een nadeel, wat gehandel het oor 'n ander vlak uitleg gas en rem pedale. Maar met verloop van tyd hierdie spesifieke vinnig gewoond raak aan.

Volkswagen Golf 4 - tegniese spesifikasies

Die reeks enjins vir die vierde geslag van "Volkswagen Golf" was meer as uiteenlopend. Totale kliënt gevra word om te kies tussen vyf petrol- en drie diesel-eenhede. Power reeks was veel verskillend. Die swakste enjin het 'n opbrengs van 68 perdekrag, die mees kragtige - tot 130 "perde". Die keuse tussen die ratkas ook verskaf. Totale Europese mark "Golf" is gelewer in 4 PPC weergawes. Onder hulle is dit opmerklik twee outomatiese (4 en vyf spoed) en twee meganiese (5 en 6 help) transmissie. Soos getoon, die bedryfstelsel lewe van elkeen van hulle is sowat 200 duisend kilometer. Eers nadat hierdie run ratkas ondergaan sy eerste herstel.

By the way, is die vervanging van olie in die ratkas ook dikwels vereis. In die "meganika" olie hodilo tot 60 duisend "masjien" - tot 40 duisend kilometer. Relatief gesproke, vereis die vervanging van smeermiddel elke 1,5-2 jaar. Meganiese bokse beman baie betroubare koppeling stelsel, wat ook sonder probleme verpleeg deur 150-200000 kilometers.

dinamika van verspreiding

'N Wye verskeidenheid van enjins laat jou toe om elke kliënt te kies presies die motor wat die beste sal voldoen aan hul vereistes voldoen. Dus, die "Golf" met die swakste enjin maak sprong na "honderde" vir 18 sekondes, en versnel die motor tot 169 kilometer per uur maksimum spoed. Luikrug met die top 130-perdekrag-enjin besig om "honderde" in net 10 sekondes. Die "maksimum spoed" by die VW Golf 4 was 190 kilometer per uur.

brandstofverbruik

Dit is opmerklik dat selfs die mees kragtige enjin funksie lae brandstofverbruik. Gemiddeld 100 km, het hy sowat 8 liter petrol. Die mees ekonomiese en lae-krag motors verbruik minder as 6.5 liter per "honderd".

Die koste van die Russiese mark

Reeks produksie van 4de generasie "Volkswagen Golf" is amptelik gestaak in 2004. Reeds die nuwe jaar is dit gevee oor die nuwe luikrug, die Volkswagen Golf 5. Daarom is die aankoop van die vierde "Golf" is slegs moontlik in die sekondêre mark. Sy gemiddelde koste wissel 6-10 duisend dollar. Merkwaardig, selfs sy aansienlike ouderdom (10-17 jaar), hierdie motor kan meeding in terme van langslewendheid van onderdele en gemeentes, selfs die nuwe "Priority" of "Grant". Wat ons mees gewaardeerde in die "Duitse", want dit is die liggaam en die enjin - hulle is byna ewige en sal dien totdat die odometer pyl punte 'n miljoen kilometer. En dit is geen wonder praat, die Duitsers maak van die hoogste gehalte motors in die wêreld.