"Toyota Land Cruiser Prado ': resensies van die eienaars, die tegniese eienskappe

Toyota Land Cruiser Prado - dit is een van die mees gewilde off-road 4x4, wat sedert sy debuut, en tot vandag toe relevant en mees bespreek in Rusland en Europa bly. Inderdaad, skaars 'n SUV, behalwe vir "Prado" is so in aanvraag in die primêre en die sekondêre mark. En die prys vir dit nie skerp val as, byvoorbeeld, die Japannese ekwivalent van "Mitsubishi Pajero". Maar is dit die moeite werd om te betaal? Die antwoord op hierdie vraag sal leer in ons hersiening van die motor "Toyota Land Cruiser Prado." Spesifikasies en resensies later in ons storie.

ontwerp

Ten spyte van die feit dat "Toyota Prado" is geposisioneer as 'n volle grootte SUV, die ontwerp, hy lyk meer soos 'n crossover. Sedert die Japannese vervaardigers het hul bes gedoen om die jeep om die lewendige stad lewe te bring, en is nie ontneem van sy belangrikste voordele - 'n groot grondvryhoogte en permanente 4x4 ry.

Ekstern, die motor is baie soortgelyk aan die Jeep soliede uitvoerende klas as enige jeug SUV. Front geen aggressiewe vorms. Selfs optika, en dat die maksimum stryk en strenger tot die enjinkap. Boë voor en agter is baie gespierd en op die agtergrond van groot allooiwiele lyk baie nuttig. Voed 'n SUV "Land Cruiser Prado" strenger so veel as moontlik, sodat dit maklik moeilike paaie af vanweë spore kan oorkom.

Regter vir jouself, sal 'n SUV in staat om te slaag op 'n grondpad wees? Ja, op die eerste meter begrawe dit "belly" in die vuil. Wel, geen wonder so motoriste loof "Prado" van die werklike ontwerp en hoë deurset.

salon

Totaal op die wêreld mark geproduseer twee weergawes van die SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - met drie- en vyfdeur-liggaam. Die laaste opsie is meer gewild in Rusland. Afhangende van die toerusting binneland SUV "Toyota Land Cruiser Prado" kan 'n 5 tot 8 passasiers, wat 2 keer minder as die drie-deur analoog bevat. By the way, in Rusland trehdverniki nie amptelik ingevoer. Omdat hulle ontmoet op ons paaie is amper onmoontlik. Soos vir die boot volume, standaard "Prado" kan akkommodeer tot 620 liter bagasie (en dit is sonder die gevoude agterste sitplekke).

Soos vir die binne-ontwerp, in hierdie aspek van die SUV is eenvoudig geen analoë. Ten spyte van die feit dat die eerste uitgawe van "Prado" in die weergawe wat nou gesien kan word op ons paaie, is vervaardig in 2002, kan die binneland nie genoem word vervelig of verouderd. By the way, is die heel eerste "Prado" weergawes vrygestel in '96, maar dan was dit 'n eenvoudige drie-deur SUV met ronde hoofligte en sober binneland. Eers nadat 'n globale update in die vroeë 2000 het hy ongelooflike gewildheid in die wêreld mark.

Ergonomie binneland SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) is byna tot perfeksie gebring. Regoor n sagte en aangename aan die kontak plastiek, pragtige inserts "onder die boom", leer en suede. Kwaliteit van die vlaag van alle dele verdien 'n stewige "vyf". Te oordeel aan die resensies van motoriste, "Toyota Land Cruiser Prado" is een van die min motors waarin die vlak van die gemeente nie verdere verduideliking nodig het. Salon jeep is ideaal in byna alle opsigte. Spesiale aandag word gegee isolasie. Sy verder ontwikkel sodat die motor geraas net teen 'n hoë spoed kan laat hoor.

"Land Cruiser Prado": tegniese spesifikasies

Hele reeks enjins by die "Prado" sluit 6 kragsentrales. Onder hulle is daar 4 petrol en 2 diesel-eenhede. In Rusland, twee enjins is die gewildste. Onder hulle is, 4-silinder eenheid volume van 2,7 liter en 'n V-vormige 6-silinder installasie op 'n werkende volume van 4,0 liter. Daarbenewens veranderinge het met 'n 3-liter turbo-eenheid.

Oor uitsendings en ry

Soos vir uitsendings, "Land Cruiser Prado" is toegerus met 'n paar tipes uitsendings. Onder hulle was daar twee "masjien" (4 of 5 spoed), en een vyf-stap "mechanics". Ry 'n SUV van die Japannese "Toyota Prado", afhangende van verskillende mark. Dit kan óf permanente vierwielaandrywing wees (dit wil sê, al-wiel lei al die tyd), en skakel. Die laaste opsie is nie amptelik uitgedeel in Rusland, so al SUV "Prado", wat verkoop word in ons land, het permanente 4x4.

"Land Cruiser Prado": resensies van motor-eienaars

Gebaseer op die inligting wat vervat is in 'n hersiening, kan 'n mens die volgende gevolgtrekking trek. SUV "Land Cruiser Prado" - dit is die ideale motor vir diegene wat verkies bo alles die kwaliteit, gerief en betroubaarheid. Volgens sy tegniese vermoëns "Prado" kan gebruik word op geplaveide areas (versnelling dinamika net mal), en vir die volle off-road. "Land Cruiser" - 'n ware all-terrain voertuig, wat in stryd is met die glansryke verskyning op dieselfde tyd kan kans en sport sedan, SUV en vierwielaandrywing gee. In terme van betroubaarheid kan ons sê dat die motor is een van die mees bruikbare. Gedurende die hele tydperk van die operasie verg net periodieke jeep bolaag olies en vervanging koelmiddel. Met die enjin is daar geen hoofpyn - sy lewe is ontwerp om te werk vir dekades. Dieselfde kan gesê word oor die liggaam - roes is nie 'n vyand om hom. Maar met die brandstofverbruik van die Japannese sal nie kon raai. Wat is dit, maar die "hebsug" van die masjien is onmiddellik opgemerk. Gemiddelde brandstofverbruik van die jeep om "honderde" van 18-25 liter. Dit is dalk die enigste nadeel van die voertuig. Die res van die "Land Cruiser Prado" is perfek. En dit is geen wonder dat hy so baie jare was die besit van die wêreld mark ten spyte van die krisis en groeiende kompetisie.

gevolgtrekking

So, ons het al die eienskappe van die Japannese SUV "Toyota Prado". Soos getoon, is hierdie SUV nie ontwerp vir 'n generasie van motoriste. En lyk dit of die Japannese is nie van plan om dit uit te neem van die produksie. As dit so is, dan is gou "Prado" geskiedenis sal sy eweknie herhaal onder die naam "Jeep Willys" ( "Wrangler"), wat kommersieel beskikbaar is vir meer as sewentig jaar is.