Riksjaw - hierdie tipe van vervoer, gewild in Asië

Riksjaw - hierdie tipe van vervoer, wydverspreid in Suid-en Oos-Asië. Dit is 'n wa (gewoonlik twee-wiel), wat die skagte man trek. Laasgenoemde is ook bekend as 'n riksjaw. As 'n reël, is die wa ontwerp vir een of twee mense. Nou weet jy die betekenis van die woord "riksjaw". En onder ons beskryf in detail die geskiedenis van die opkoms van hierdie tipe van vervoer.

Die eerste weergawe

Soortgelyke riksjaw karre was baie algemeen in Parys in die Sewentien-XVIII eeue. In 1707, die skilder Klod Zhillo uitgebeeld hierdie tipe van vervoer in hul komiese prentjie. Maar gou die karre uit gebruik. 1860-1870-er jare - daardie lyn toe uit Japan na ander Asiatiese lande hierdie vorm van vervoer versprei as 'n riksjaw. Hierdie uitvinding word toegeskryf Amerikaanse sendeling Jonathan Goble (Scobey). Hy het met die wa om sy siek vrou dra.

Die tweede weergawe

Daar is 'n ander storie van hoe daar was 'n riksjaw. Dit het gebeur in Tokio in 1870. Rolstoel uitgevind drie Japanese - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki en Yosuke Izumi. Hulle het amptelike toestemming nie net vir die vervaardiging, maar ook in die verkoop van waens. Die voorkoms van die riksjaw in Japan as gevolg van Westerse invloed, wat 'n paar keer in 1868 toegeneem het, nadat die Meiji Rewolusie. In stede aansienlik toegeneem die tempo van die lewe het die behoefte verhoog vir mense in die vinnig bewegende. Die gebruik van dryf bewys onvoldoende. Hulle eis twee portiere en eerder stadig bewegende. En perde inhoud bestuur in 'n paar keer duurder.

In 1872 in die hoofstad van Japan, was daar reeds 40.000 rickshaws, en in 1896 - 210. begin ook die verspreiding na ander lande (China, Indië, ens). Maar met die koms van die motor nommer gereeld afgeneem. In 1938, net 13 duisend links in Japan. Na die Tweede Wêreldoorlog, die verwoesting in die omgewing, om die strate terug 'n paar van die rickshaws, maar nie vir lank nie. Nou die meeste lande riksjaw - 'n element van die toerismebedryf.

gevolgtrekking

In die na-oorlogse jare van tegnologiese en finansiële redes, hierdie vorm van vervoer begin om stadig te verdwyn. En in lande met 'n stadige ekonomiese groei rickshaws algemeen verbied die staal as 'n goeie teken en 'n lae welstand van die krisis. So in 1949, het hulle verdwyn uit China. En in 1972, verbied die voorkoms van die karre op die belangrikste strate van Kalkutta (Indië). Tien jaar later, het die stadsowerhede beslag gelê en vernietig ongeveer 12 duisend waens. Ten spyte hiervan, volgens die 1992 in Calcutta, dit het ongeveer 30,000 rickshaws. In 2005 het die administrasie Wes-Bengal aangekondig sy voorneme om die verbod op hierdie tipe van vervoer as veroorsaak baie straat protes en stakings te voltooi.