Restyling "Hyundai Solaris": menings van eienaars en nuwe motor review

Bekendgestel in 2011 in die Russiese mark, het "Hyundai Solaris" vinnig opgedoen sukses en geniet nou stabiel vraag van motoriste. Maar die tyd staan nie stil, en na 2 jaar van die Koreaanse ingenieurs het besluit om die "staatsamptenare" te werk, die aanbieding van die 2013 vrystelling van hul nuwe hersiene "Hyundai Solaris".

Resensies van die eienaars en 'n oorsig van die motor ontwerp

"Hyundai Solaris" en "Hyundai Accent" - wat hulle verenig? Met die eerste oogopslag, niks. Maar, as ons van naderby kyk, sal jy sê: "Ja, dit is twee van dieselfde motor" Trouens, dit is. "Accent" en "Solaris" - dit is regtig dieselfde motor, net die eerste is beskikbaar op die Europese mark, en die tweede - vir die Russiese. Die enigste ding wat hulle onderskei - is aangepas om die Russiese toestande die skorsing op 'n sedan "Hyundai Solaris". Resensies van die eienaars (2013 Solaris) argumenteer dat die "Accent" is regtig minder weerstand teen die kuipe en slaggate, as sy "tweelingbroer." Soos vir die ontwerp, is daar geen verskil hier. Nuwe motor "Hyundai Solaris", maar soos sy mede-"Accent", het 'n ander ontwerp van hoofligte hoof lig, buffer en sierrooster. Nou stamp by die enjinkap, deure en bagasiebakdeksel. Dit is ook interessant gegee nuwe misligte diens in die slanke plastiek buffer. As ander maatskappye oefen hoofsaaklik ronde misligte, dan in ons geval, "staatsamptenare" was 'n vertikale verlenging van optika met lig aan die einde. Ook verander en die dak op 'n sedan "Hyundai Solaris". Resensies eienaars sê sy hoogs aerodinamiese, wat word bereik deur presies bereken hoeke en hellings van die liggaamsdele.

"Hyundai Solaris": resensies van die eienaars van die tegniese eienskappe

Ten spyte van die feit dat baie Koreaanse motors het nogal 'n wye verskeidenheid van enjins in sy besetting, die Russiese weergawe van die "hand" dit is toegerus met net een enjin. Dit petrol 16-klep-eenheid met 'n kapasiteit van 123 "perd", en 'n werkende volume van 1591 kubieke sentimeter. Moet egter nie ontsteld wees nie, want hierdie enjin is een van die mees kragtige dat op 'n lae-end sedans geïnstalleer kan word. Met sy leeg gewig van 1110 kilogram van innovasie versnel tot 190 kilometer per uur. Sprong na 'n honderd word geskat op 10,2 sekondes. Dit is een van die beste aanwysers van die dinamika van die nuwe sedan "Hyundai Solaris".

Resensies van die eienaars van die koste

Met die koms van die nuwe hersiene weergawe van die vier-Koreaanse "Solaris" produsent nie verhoog die prys. Veral noudat tussen die maatskappye het 'n harde stryd vir die reg om te bestaan op die wêreld mark. En omdat die "Hyundai Solaris" verwys na die klas van begroting motors, die prys vir dit in 2014, het onveranderd gebly. Die basiese weergawe met handrat begin om 459,000 roebels, maksimum - sowat 689,000. 'N Boks "outomatiese masjien" sal hê om 40.000 roebels te betaal uit die top.

Nou, is dit nie verbasend dat "Hyundai Solaris" -2.013 resensies van die eienaars het net positief.