Probleme in die Europese mark

Hallo liewe lesers! Vandag wil ons jou onlangs om te praat oor een van die mees dringende avtonovstey.

Die Europese motor-industrie het die alarm geblaas - motor verkope het met 10% oor die afgelope jaar en beloop bietjie meer as 920,000 stukke. Die enigste Europese produsent wat dit reggekry het om die oorspronklike posisie te hou is 'n BMW. Die ander aan te kondig 'n daling in verkope tot 28%. Maar teen hierdie agtergrond dat hul omset Mazda, Hyndai en Jaguar Land Rover toegeneem.

Motorverkope in Europa val tweede jaar in 'n ry. Is dit 'n toets - ry die Europese ekonomie of sonsondergang gewone motor mark? En dit beloof om Rusland en aan ons met jou in die besonder?

Die situasie op die markte of effens beter. Groei is net in Albion waargeneem - Verenigde Koninkryk bygevoeg in hierdie aanwyser oor die afgelope jaar met 11%. Bietjie laat val die Duitse mark - met 3,5%. In al die oorblywende gebiede die situasie is baie meer problematies - verkope vermindering van tot 20%. Antiliderami is Spaans, Italiaans en Frans markte.
Wat kan interessant in al hierdie dinge wees om gewone Russe? Ja, 'n klomp dinge. Kom ons begin met die eenvoudige - waarskynlik op hul huis markte van die maatskappy sal maatreëls te tref om pryse en toerusting voertuig te reguleer. Jy moet die nuwe modelle te sien in die laer prys segmente. Ons landgenote wat betrokke is by die koop en verkoop van Europese motors (oortref hulle met westelike fabriek in Rusland) in staat om munt te slaan uit hierdie sal wees is nie sleg geld. En natuurlik, sal ons meer keuses het wanneer die aankoop van kwaliteit voertuie Europese vergadering.
Soos vir die maatskappye - produsente, om koste te verminder, hulle moet aandag skenk aan die ekonomieë van ontwikkelende lande. Want Rusland is so, kan ons verwag dat in die nabye toekoms die aantal plante van Europese motorvervaardigers op die gebied van ons land sal toeneem. Dit blyk drie voordele. In - die eerste plek 'n toename in werksgeleenthede. In - die tweede meeste geneig om te wees
oorgedra word na meer komplekse prosesse by plante in ons land. Dit sal vereis dat die aanleer van nuwe vaardighede van 'n groot aantal werknemers en gevolglik toename van gekwalifiseerde personeel onder Russiese ingenieurs. En die derde - waarskynlik in ons mark sal 'n groter verskeidenheid wees (weer - nog in die laer prys segment) motors bymekaargekom by die Russiese plante.
Natuurlik, dit is interessant gedrag van die Russiese motorvervaardigers soos AvtoVAZ. As die nuwe Mercedes sal verskyn in ons mark, wat is goedkoper as 'n nuwe Lada - byna niemand - sal die jongste koop. Daarom sal die Russiese maatskappy te string het tot sterk, die verbetering van die gehalte van motors hulself, en te optimaliseer produksie.
In elk geval, moet die gewone mense van ons land wees van al hierdie net om te wen. Maar wie weet? Dit is bekend dat in Rusland is alles moontlik. En moenie verbaas wees as jy skielik prys groei vir doeane verwydering van buitelandse motors, of, sê, sou 'n stilswyende verbod op die verkoop van goedkoop Europese motors in Russies vertoonlokale wees. Kom ons kyk. Hoewel ons hoop van harte dat daar niks soos dit nie sal gebeur en ons sal binnekort in staat wees om 'n lae-koste hoë gehalte motors te koop. Na alles, sê 'n Duitse vriend van my: ". In Duitsland, Mercedes - 'n masjien pensioenarisse, en in Rusland - adjunkte"