'N oorsig van die model "Toyota FJ Cruiser»

Tydens die motor show, wat in Februarie 2005 in Chicago gehou, amptelik debut "Toyota FJ Cruiser» - sesde van die SUV van die Japannese maatskappy, uitsluitlik ontwerp vir die Amerikaanse mark. 'N Jaar later, is die model van stapel gestuur op die vergadering reël in Texas. Die motor uitgestaan buitengewone ontwerp, uitgevoer in 'n retro-styl, en vinnig opgedoen het 'n groot aantal aanhangers. Wat ook al dit was, vanjaar, sal sy produksie word tot die minimum beperk.

buite

Die basis van die "Toyota FJ Cruiser» lê Prado platform model, wat die basiese eenhede en komponente geleen het. Die motor het 'n ferm sierrooster en ronde hoofligte ontvang. Die belangrikste kleure vir die liggaam is geel en blou. Die motor is 'n vyf-deur SUV, ten spyte van die feit dat met die eerste oogopslag die indruk op hom dat dit 'n koepee. Die agterdeur is gemaskerde en net oopgemaak wanneer die front-ope in die teenoorgestelde rigting as die rigting waarin gereis. Dit sal opgemerk word dat die hele termyn van die operasie meganismes behoorlik te funksioneer.

binneland

In die algemeen, kan motor binneland toerusting word genoem in Japanese betroubare. interieur is 'n gewilde styl in die sestigerjare model FJ 40. Sigbaarheid binne is eerder beperk as gevolg van die smal voorruit met 'n oorhangende dak, voor en agter noodwiel. Die bestuurder het gaan sit vir die eerste keer agter die stuur van die motor, sal dit 'n geruime tyd om gewoond te raak om dit te neem. Voet ruimte sit in die agterste sitplek passasiers is baie beperk, wat 'n sekere ongemak skep. As stoffering front "Toyota FJ Cruiser» gebruik harde plastiek. Maar geen squeaks onhoorbaar toe ry. Die masjien is beskikbaar in twee trim, die duurder van wat bepaal word deur die teenwoordigheid van 'n CD-wisselaar en 'n paar ekstra toestelle geleë in die paneel.

Soos vir bagasie, die gebruik daarvan grootliks moontlik gemaak deur die glas, wat onafhanklik van die deur oopgemaak kan word. boot volume gelyk aan 835 liter, en voorsien vou agterste sitplek, is hierdie syfer gestyg tot 1575 liter.

tegniese eienskappe

Vir 'n motor, "Toyota FJ Cruiser» spesifikasies is grootliks soortgelyke Prado-modelle. Dat sy geleen het chetyrohlitrovaya petrol V-vormige "ses". Dit sal opgemerk word dat, vir motors nie meer voorsien as enige ander enjin variante. Maar in 2010 het die enjin is effens aangepaste, dus sy kapasiteit te verbeter om 264 perdekrag. Geen kliënte het ook die moontlikheid van die oordrag kies - die masjien is toegerus met hoogs outomatiese. Gemiddelde brandstofverbruik per honderd kilometer is sowat 15 liter. Een van die belangrikste voordele van die masjien word beskou as sy hoë betroubaarheid wees.

Bestuur en bestuur

Motor "Toyota FJ Cruiser» toegerus met 'n kragstuur, 'n veranderlike mate van versterking. Dit fasiliteer grootliks die ry. Die enigste swak skakel word beskou as om te bind latte wat, wanneer bedryf van 'n motor in die voorwaardes van plaaslike paaie moet een keer verander oor elke 70000 km. Die voorvering gebruik dubbele mikke onafhanklike vering, terwyl die agterste - 'n deurlopende kragtige brug. Ten spyte van sy kragverbruik, dit bied 'n hoë stabiliteit. Met die aktiewe bestuurstyl voor remskywe dikwels redelik vinnig is verwring. All-terrain motors in baie maniere bydra tot die kort oorhange, 'n vermindering rat, asook klaring, die bedrag van wat is 220 millimeter.

tekortkominge

Toon 'n motor bedryfstelsel ervaring, is daar ook swakhede in die model "Toyota FJ Cruiser». Resensies sy eienaars te dui dat een van die mees algemene hiervan is die skade aan allooiwiele merk verf. Die belangrikste rede hiervoor is die winter, sout paaie. Dit is redelik algemeen en krakende deure op die robbe, wat verskyn as gevolg van die feit dat in die liggaam is daar geen sentrale ontvangs. Hierdie probleem opgelos kan word nie, tensy deurtrek rubber masjien (as gevolg van silikoon ghries). Op voertuie wat vrygestel is voor 2009, onderhewig aan gereelde hervulling van die brandstoftenk onder die nek, versuim gewoonlik demper petrol dampe. As 'n baie motors wat uitgevoer word op die pad, in die gebied van die voorkant van die liggaam ondersteun soms kraak. Besit van 'n motor is dikwels nodig om die stabiliseerder bus verander - ongeveer een keer elke 60 duisend kilometer. Daarbenewens, wiellaers is eerder swak in die voorkant. Terwyl die reg duur 'n gemiddeld van 100,000 kilometer, links onder gaan na slegs 70 duisend.

prysbeleid

Soos vir die koste van die motor "Toyota FJ Cruiser», die prys van nuwe motors in die vertoonlokaal van binnelandse handelaars van byna 2,5 miljoen roebels. Terselfdertyd, afhangende van die aantal kilometers, toestand en jaar van kwytskelding, op die sekondêre mark vir die motor sal moet 'n gemiddeld van 1,5 miljoen te betaal.