"Pontiac GTO": die geskiedenis van 'n pionier

Terug in 1964, die openbare berig die motor, wat bestem was om die geskiedenis van die motor-industrie te betree. "Pontiac GTO regter" is 'n effens gemoderniseer weergawe van 'n konvensionele koepee, wat toegerus is met 'n kragtige motor. Volgens die skrywer van die idee, word daar verwag dat die motor goed gang, 'n maksimum van vyf duisend kopieë, maar die werklikheid is baie meer aangenaam. Dink net daaraan - die idee van 'n klein motor deur die opstel van die installering van 'n meer kragtige enjin was die begin van 'n era. Dit was die begin van die gewilde spier motors.

Die prototipe van die nuwe reeks was die Pontiac Tempest. Produsente het aanvanklik het alles om te beklemtoon - dit is nie 'n gesinsmotor. Die model is toegerus met 'n 6,4 liter-enjin, wat kan gee uit 350 perde, bykomend tot die drein weergawe is 'n wye sport bande, dubbele uitlaatstelsel en 'n beter stelsel van die stuurwiel. Die model het 'n furore - meer as 32 000 voertuie is in die eerste jaar verkoop. Letterlik almal wou besit hierdie pad monster.

'N Jaar later het die opgedateerde weergawe, wat die idees vervat in die stamvader van die reeks ontwikkel. Gewilde ten tyde «Autocar» tydskrif het 'n toetsrit van die nuwe model "Pontiac die GTO" - dinamiese vertoning verras selfs gesoute guru AvtoDela - tot 'n honderd myl per uur die motor versprei vir 18 sekondes. Reeks update was 'n goeie besluit - verkope het toegeneem van 32 000 tot 100 000 voertuie per jaar.

weergawes

Op die oomblik, "die GTO Pontiac" om voortdurend te verbeter. In die konstante mededingende wêreld is daar net een manier om te oorleef - om op hoogte te bly van, om in staat wees om die verbruiker die heel beste aan te bied uit die moontlike. Spier motors opgedateer een keer per jaar ten einde in ag neem al die wense van kliënte. "Pontiac die GTO" permanent verander, maar altyd sy wese gehou - dit was almal dieselfde koepee met 'n treffende ontwerp en 'n warm hart. Maar anders as wat daar was ook ander opsies.

• Convertible. Nog 'n suksesvolle maatskappye te vind. Dit is die rede vir die hoë gewildheid van 'n oop-top motors. In hierdie model, kan almal iets vir hulself te vind. Hoë natuur kan geniet die beweging, tesame met die wind van liefhebbers vryheid en spoed kry 'n hupstoot eienskappe, omdat die enjin dieselfde as in die koepee was, maar die dak is nie, dan is die verhouding van "perdekrag per ton," was 'n ander.
• Vier-deur-sedan. Hierdie opsie is ontwerp vir mense wat nie kan bekostig om 'n duur motor sport coupe.
• Koepee. Die masjien is 'n droom, wat die harte van miljoene motoriste het gewen.

sononder era

Model "Pontiac die GTO," 1969 was die laaste van die klassieke model, wat 'n uitstekende gewildheid het nadat dit begin met 'n afwaartse spiraal. Die feit is dat in 1971 het die era van liefde vir die omgewing in die Verenigde State van Amerika, en die regering opgelê kwotas op die motor uitlaat. So 'n monster soos spier motor, nou gehef groot boetes en dus word baie nuttelose. Dit was die einde van 'Pontiac GTO 1969 "reeks. Die prys van die aankoop van die motor dieselfde gebly, maar dit is 'n plesier om dit te bedryf begin koste onbetaalbaar.

Dertig jaar voor die vervaardiger het besluit om die legende herleef. In 2004 was daar 'n nuwe lyn van "Pontiac". Wat is sy plek in die geskiedenis, sal net die tyd leer.