Oond waai koue lug. redes herstel

Elke bestuurder ten minste een keer in sy lewe gekonfronteer met die feit dat die verwarmer blaas koue lug. In die winter tyd is dit onmoontlik om die voertuig binne 'n gemaklike temperatuur te verhit en warm die bevrore venster. Werking van die voertuig onmoontlik veral teen 'n baie lae temperature.

Die binneland verwarmer. Werking en ontwerp

passasiersruim verwarming stelsel sluit 'n blaser motor, die voer pype en die sirkulasie van die koel vloeistof, verkoeler, stop kleppe, lug kanale en lug flappe. die verwarming element is van die hand gesit in die voorkant behuising. 'N verkoeler behuising twee pype verbind, en waardeur daar vloei van vloeistof daarin. Beweging van die koelmiddel is onder die invloed van water pomp, die verkoelingstelsel van die krag eenheid gedra. Ten tyde van die enjin warmup hitte-oordrag proses plaasvind. Vries optel oortollige hitte van die enjin, dit sodoende afkoeling. Wanneer oop valving warm koelmiddel gaan die hitteruiler behuising terselfdertyd die elektriese blaser pompe stoof met 'n koue lug. So, die verkoeler gee sy hitte tot die lugvloei, wat in die verhitte toestand van die motor binneland gaan.

Vir doeltreffende werking van die stelsel in die winter wat jy nodig het 'n goeie opwarm die enjin. Dit is voldoende om tot dertig grade, sodat die verwarmer in die warm lug salon beteken. Draai op die stelsel onmiddellik na die aanvang van die enjin sal net bydra tot die warm-up van die enjin en die kajuit. Ervaar bestuurders voorstelle sluit Vaz stoof fan wanneer die koelmiddel temperatuur vyftig grade bereik. Hierdie aanwyser is die mees doeltreffende in die oggend warm-up van die masjien in die koue as die enjin en die kajuit. Anders sal jy die risiko van waardevolle tyd en verloor dit was tevergeefs om brandstof te verbrand hardloop.

Die basiese wanfunksies

Wanneer die verwarmer blaas koue lug, kan dit dien 'n paar verskillende redes vir die mislukking in die verkoelingstelsel of verwarming. Elke besering het sy eie karakter en middels. Die mees algemene afbreekpunte is: die teenwoordigheid van lug sakke in die verwarmer kring, gebrekkige termostaat status, skade aan die ry kontroleerder, kajuit filter element besoedeling, verstopte heuningkoek verwarming koeler behuising, die agteruitgang van die pomp stuwer. Volgende, ons kyk na die fout in meer detail.

airlock

Tipies, die lug om in die stelsel plaasvind tydens depressurization sommige elemente van die stelsel, sowel as die vermindering van die aantal kritieke koel vloeistof in die tenk-expander. Hoe is die uitskakeling van hierdie probleme? Die eerste ding wat jy nodig het om die vlak van vries in die expander te gaan. Om die proses uit te voer moet net die motor is koud. Die hoeveelheid vloeistof moet wees binne die maksimum vlak, maar in elk geval nie meer as hierdie syfer. As die vlak is onder die onderste vlak van vries, moet dit aangevul. Met gereelde voorkoms vlak waarde tot 'n minimum of totdat volledige leegmaak expander kan lek. In hierdie geval, moet dit onmiddellik uitgeskakel word. lug pomp gedoen moet word soos volg. Stel die motor op 'n gelyke oppervlak, verwyder die deksel van die expander. Dan begin die enjin en die verhoging van die spoed 'n paar keer, top met vries.

waterpomp

As oond teen hulle ledig nie, waai koue lug, kan die oorsaak vir die skuld stuwer veld gedra word. Dit gebeur hoofsaaklik toe die motor is nie die eerste varsheid, of in die stelsel met behulp van verskillende koelmiddels. Wat gebeur op hierdie punt? Gedra pomp stuwer ten tyde van 'n lae spoed enjin kan die optimale stelsel druk om ten volle te sirkuleer vries nie te skep. Om hierdie probleem op te los, moet jy net om die pomp te vervang.

termostaat

As gevolg van 'n fout toestand van die termostaat, kan die koelmiddel temperatuur van die materiaal nie die optimale waarde te bereik of aansienlik sy prestasie te oorskry. So, in die tyd toe die termostaat is vas in die oop posisie, en die beweging van die motor vind plaas in 'n stedelike omgewing, die verwarmer sal baie goed verhit. Maar wanneer jy ry teen 'n hoë spoed, die vloeistof temperatuur aansienlik af te verminder - die oond sal swak verhit. A foutiewe termostaat kan nie herstel word nie, dit is ook vervang.

Actuator "warm-koud"

Hierdie meganisme kan die stelsel wat koue lug oond waai beïnvloed. Die rede lê in die beheer toestel actuator. Basies, al die aanpassing van toestelle van hierdie tipe is toegerus met 'n metaal kabel. Op 'n sekere punt, kan die skakelaar vasgesteek word in een posisie. In daardie tyd, as die reguleerder is oorreed in die "hitte" posisie, sal die passasier kompartement begin om die warm lug in te voer. Die temperatuur sal afhang van die graad van die klep opening by die tyd van storing. Maar as die klep beheer liggaam in die geslote posisie vas - verwarmer blaas koue lug.

Dit maak nie saak die voorkoms beheer elemente en beheer kleppe en krane die stoof (hefboom, wiel, bel), die probleem is dieselfde. Dikwels is daar 'n onderbreking vastrap elemente (kabel, rod) van die wedstryde op kraan en beheer hefbome. Minder dikwels verstop kabels en roes in 'n beskermende geval en 'n slegte skuif in dit.

Op die oomblik wanneer die verwarmer waai koue lug as gevolg van 'n foutiewe beheer van dryf, en 'n volledige herstel uit te voer nie moontlik is (bv op die pad), is dit nodig om die afsluit klep met die hand te beweeg in die "oop" posisie. In voertuie waar die strewe om die temperatuur beheer aan te pas uit deur middel van elektroniese meganismes gedra, moet ons eers die status van die lont stelsel na te gaan. Maar meestal, dit word aanbeveel om ons te kontak die naaste diensstasie.

verwarmer verkoeler

Verstopte selle lei tot die agteruitgang van sy deurset. Dikwels is dit as gevolg van die gebruik van die verkoelingstelsel van swak gehalte koelmiddels of langtermyn verwarming radiator diens. Dit is waarom die verwarmer blaas koue lug. Skakel hierdie tipe van skuld is verskeie beskikbare metodes. Spoel die verkoeler spesiale skoonmaak agent, wisselaar verbindings. As die situasie nie verander na hierdie bedrywighede, moet die stoof vervang met 'n nuwe een.

vervanging verwarmer

Tipies, die verwarmer verkoeler verandering in twee gevalle: wanneer dit nie verhaal kan word nie as gevolg van verstopping of as dit vrot en lek. Dit gebeur dat selfs 'n nuwe verwarming deel kan lek. Dit is hoofsaaklik te wyte aan swak gehalte materiaal aangekoop produkte.

Om uit te voer die vervanging van die oond verkoeler kan wees in die huis. Om dit te doen, moet jy voldoen aan die volgorde van die herstel proses. Dit is belangrik om daarop te let dat dit makliker is om herstelwerk uit te voer met 'n maat. Op hierdie punt, is die proses gespesifiseerde as ongemonteerde en gemonteer stoof "Kalina".

A uitgefaseer aftakeling proses:

• Eerste wat jy nodig om te dreineer vir ongeveer drie liter koel.
• Vir die gladde aftakeling van die verkoeler te verwyder die versnellerpedaal en die rempedaal so veel as moontlik ons opwek.
• Verwyder die stuurkolom. In die eerste plek verwyder die beskermende paneel aan die kolom. ontkoppel dit dan uit die connector bedrading.
• Verbreek items intermediêre kruiskoppeling van die stuurmeganisme en skroef die behoud bracket van die liggaam. Na hierdie werke heeltemal verwyder die stuurkolom.
• Verwyder "Zhabko" tot stilstand kom, geleë op die regterkant van die rempedaal.
• Nou, hang rempedaal en die versneller in die top posisie, is ons in staat om toegang te verkry tot die verkoeler.

Voordat hulle uit die stoof, die volgende werk moet uit die enjin kompartement gedra. Verwyder die battery, sy toenemende reses en die onderkant van die bracket. Ontkoppel mondstuk van die lug filter, en dit buig in die rigting van die kajuit. Dan skroef spuitpunte koelmiddel uit die verkoeler binneland verwarmer spuitpunte. Die verwydering van pype kan vries lek uit die oond, wat was daar in 'n klein bedrag.

Waarnemende die deel van die passasiersruim, 'n ystersaaglem vir metaal af te sien op plastiekpype. Dan stoof "Kalina" is saam verwyder met die seël en die metaal beskerming lid.

vestig nuwe

Installasie van die nuwe verkoeler:

• Die installering van die nuwe verkoeler in sy sitplek. Vir 'n groter installasie gerief, pre-cut deel van die plastiek pype.
• Die plasing van die verkoeler in die kajuit, is dit gekoppel aan krane buise koelmiddel uit die enjin.
• Alle daaropvolgende operasies word in volgorde uitgevoer, terug te keer na die verwydering.

Wenke ervaar motoriste

Voordat hulle uit die stoof, verkieslik vroegtydig om nuwe verbindings vir sy verband te maak en dit te vervang met 'n verkoeler. Dit is te wyte aan die feit dat hulle hul aanvanklike eienskappe tydens die operasie kan verloor, en skei hulle vervanging - hierdie bykomende finansiële en tyd kos.

die fuser verwarmer vervang op die motor - die proses tydrowend, dit neem dikwels 'n baie tyd. Om te verhoed dat konstante herstelwerk van hierdie aard moet net op motors en 'n hoë-gehalte oorspronklike dele word geïnstalleer asook gebruik word as 'n koelmiddel besonder betroubare en beproefde materiaal. Verkieslik voor die aanvang van die koue seisoen om 'n diagnose van die verhitting stelsel te maak, om voort te gaan om probleme met dit in die winter nie.