Motor "Volvo" HS60: spesifikasies, resensies en getuigskrifte

crossover segment word beskou as die mees belowende te wees. Veral intensief sub-segmente van kompakte en subcompact modelle ontwikkel. Een van die eerste verteenwoordigers van 'n "Volvo" HS60.

oorsprong

Hierdie motor is 'n kompakte crossover luukse. Prototipe XC60 konsep is ingestel in 2007. Dit is geskep op die basis van die kompakte C30 model. Serial motor verskyn in die volgende jaar.

platform

Die motor is ontwerp op Volvo Y20 platform. Dit is gebaseer op die totale vir die Mazda, Land Rover en Ford EUCD platform. Die laaste twee letters in die naam beteken dat dit is ontwerp vir C en D. Klas Car

Y20 platform het gekom om die 2, wat ook 'n weergawe van die EUCD vervang. Op grond hiervan sedert 1998 geskep modelle soos die S60 c 2000, die S80 1998-2016, V70 c 2000, XC70 c 2000, die XC90, 2002 -. 2014. en XC60 vanaf 2008

Sedert 2014, die Volvo vlagskip-model, ingedien S90, XC90 en V90, met behulp van 'n nuwe, as 'n gemeenskaplike platform, genoem SPA vervaardiger.

Maar, ten spyte van die feit dat die oorweeg platform gebruik word nie net in die "Volvo" HS60, spesifikasies is dit steeds aansienlik verskil van soplatformennyh modelle.

enjins

Gamma enjins "Volvo" XC60 fokus meer op diesels.

• D 5204 T7 (D3) - maklikste kragbron voorgestel vir die betrokke voertuig. Dit word voorgestel deur 2 L vyf-silinder turbo diesel enjin kapasiteit van 136 kW met 'n wringkrag van 400 Nm (350 Nm vanaf 2013). Daar was ook 'n weergawe toegeneem tot 163 kW krag.
• D 4204 T4 (D3) gebruik met staal 2015 F. So, verandering van die krag is aangepas tot 150 kW
• D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T5 (D4) - is die gemiddelde spesifikasies in die diesel reeks. Dit is ook toegerus met 'n turbo-aanjaer. Die volume is 2,4 l, kapasiteit - 163 perdekrag, wringkrag - 420 Nm.
• Die 2013 krag D 5244 T12 (D4) het toegeneem tot 181 kW
• Die enjin 2015 D 5244 T21 (D4) weer opgegradeer, die verhoging van die krag vir 9 hp
• D 5244 T15 (D5) - Flagship diesel enjin HS60 het dieselfde struktuur en volume wat D4, maar verskil in die verhoogde hupstoot druk, waardeur krag in vergelyking met dit toegeneem tot 215 perdekrag en wringkrag - up 440 Nm.
• In 2015, is die turbines vir die ouer diesel verandering D 5244 T20 (D5) ook opgedateer. As gevolg hiervan, kapasiteit verhoog met 5 kW

Daar is slegs 2 petrol toerusting.

• B 4204 T7 (T5) - vier-ry reëling van die bevoegdheid eenheid het 'n volume van 2 liter en toegerus met 'n turbo-aanjaer. Dit laat hom aan 240 kW ontwikkel en 320 Nm.
• B 4204 T11 (T5) - 'n gemoderniseerde motor postrestaylingovoy masjien. Kapasiteit verhoog met 5 kW Hulle rus die motor tot 2015
• B 5254 T12 (T5) met dieselfde opset, maar 'n groter volume van 0,5 liter. Die verskil in krag in hierdie geval is ten gunste van 'n groter enjin van 4 kW en 10 Nm in wringkrag. Hierdie motor is vir T5 veranderinge aangebied met 2 liter-enjin om te kies tot 2015, tydens en na die enjin het dit vervang.
• B 6304 T4 (T6) - is die mees kragtige enjin in die XC60 reeks. Dit is 'n ses-silinder inline enjin 3 liter twin-turbo. Krag is 304 kW, die wringkrag is 440 Nm.
• B 4204 T9 (T6) vervang die vorige jaar. Dit het dieselfde opset as die volume en wringkrag, maar oortref dit in krag op 2 kW
• B 6324 die S5 - natuurlik geaspireerde inline ses-silinder enjin was beskikbaar tot 2012. Die kapasiteit - 243 kW en wringkrag - 320 Nm.

oordrag

Alle powertrains, behalwe postrestaylingovyh weergawes D3 en T6, voltooi met 'n ses-spoed outomatiese ratkas. Tot 2 liter en 3 liter diesel enjins met petrol 2015 agtvoudig outomatiese gebruik.

Behalwe vir HS60 aangebied twee tipe ry: vol (vir 'n 2.4 liter diesel en petrol enjins kragtige) en die voorkant (vir die mees beskeie krag eenhede 2 liter petrol en diesel).

binneland

Met inagneming van die model het 'n sitkamer, 'n gepaste premie modelle in hierdie segment. Joernaliste en gebruikers rapporteer goeie ergonomie en hoë gehalte afwerking, ten spyte van hul eenvoud. Veral vol lof vir die voorste sitplekke. Die ruimte in die agterste ry is onvoldoende beskou.

produk spesifikasie

Spesifikasies "Volvo" HS60 (diesel) weergawe dorestaylingovoy (2 L), die mees beskeie. Dit is in staat om te versnel tot 185 km / h, te versnel tot 100 km / h neem 11.2 sekondes.

Die beste prestasie is om T6 "Volvo" HS60 2016. Spesifikasies verander: versnelling tyd tot 100 km / h - 6.9 sekondes, spoed - 210 km / h.

modernisering

In die oorspronklike vorm van die motor vervaardig ses jaar. In 2013, was dit ingestel herstileer weergawe van die "Volvo" HS60. Spesifikasies toegeneem, danksy die meerderheid van die enjins vervang. Ook transformasie geraak die ontwerp van die voorste en agterste dele van die liggaam. Die binneland ingesluit verskuiwing spane en die elektroniese instrument paneel.

In 2015 - 2016 jaar. modernisering van enjins vervaardig. In hierdie geval, die prestasie van die meeste weergawes van byna nie verander nie. Spesifikasies "Volvo" HS60 (2,4 diesel) is die meeste toegeneem. 'N klein toename in produktiwiteit as gevolg van die feit dat die modernisering is gemik op die verbetering van die omgewing prestasie en enjin doeltreffendheid.

koste van

Die prys van die eenvoudigste opset met D3 enjin is effens meer as 2,3 miljoen roebels, en die duurste weergawe met 'n T6 enjin verkoop 2,9 miljoen roebels.

mark nis

In die klas van kompakte luukse CROSSOVER, 'n eerder intense kompetisie, wat betrokke is en "Volvo" HS60. Tegniese eienskappe, grondvryhoogte en ander parameters ooreenstem met die modelle in hierdie segment. Tog het dit 'n groep van basiese modelle, wat verteenwoordig word deur die Duitse premie motors gevorm. Dit BMW X3, is die eerste verteenwoordiger van hierdie klas (bekendgestel in 2003), sowel as Mercedes Benz GLC (tot verlede jaar die GLK) en Audi Q5, wat is op die mark sedert 2008. Ook sedert 2004, die vrystelling van die Cadillac die SRX (met hierdie jaar XT5), sedert 2007 die mark Infiniti EX. Daarbenewens is hierdie segment steeds vinnig groeiende: in 2013 vrygestel porshe Macan, 2014 - Lexus NX. In sulke omstandighede is dit moeilik om 'n leidende posisie, "Volvo" HS60 neem. Spesifikasies, prys en funksies is nog hom toegelaat het om die gewildste model in die reeks die vervaardiger se van 2009 geword - 2015 jaar, byna die hele motor produksie tydperk ..

resensies

Hierdie motor is op die mark vir ongeveer 9 jaar, so het voldoende operasionele ervaring opgehoopte. Die meeste gebruikers sal die "Volvo" HS60 waardeer. Spesifikasies, ontwerp en funksionaliteit bevredig baie. Die meeste klagtes oor die betroubaarheid van die motor. Die meeste dikwels versuim die enjin, en daar is verskeie skade wat verband hou met beide die aanhegsels en met die baie motor. Daar is ook probleme met die kajuit stelsels. Sommige daarop rofwerk 6-spoed ratkas. Daarbenewens gebruikers nie tevrede is met die gehalte van diens van die amptelike dienste.

vooruitsigte

Vanjaar was daar berigte oor die ontwikkeling van die tweede generasie model "Volvo" HS60. Spesifikasies (tentatiewe) en die ontwerp is nog nie beskikbaar vir die algemene publiek.