Mitsubishi Legnum laaste geslag: beskrywing, kenmerke en funksies van die motor

In 1969 het die Japannese motor maatskappy "Mitsubishi Motors Corporation" vrygestel van 'n model Mitsubishi Legnum. In parallel met dit vrygestel sy presiese kopie, bekend as die Galant. Hierdie modelle verskil in net een klein caveat - ry. In Galant motors na al vier wiele gebruik. Legnum was voorwielaandrywing. Vir die res, was daar geen verskil.

ontwerp

'N Totaal van nege geslagte van Mitsubishi Legnum is vrygestel. Laasgenoemde is geproduseer byna tien jaar - 2003-2012-ste. Die masjien is gebou op 'n platform van "Projek Amerika» (PS). En in hierdie geslag "Mitsubishi" is uitsluitlik aangebied in die sedan. As die vraag waens geslaap.

Hierdie motor is nie vir almal. As jy kyk na die linker oor Mitsubishi Legnum resensies, sal jy sien - fynproewers verkies om die opsies van die 7de en 8ste generasie. 'N Groot aantal motoriste gebruik van hulle as 'n platform vir tuning. En ek moet sê, baie doen 'n uitstekende werk. Van 'n kort, dinamiese en aggressiewe sedan met 'n wye kap draai gevorderde tuning kunswerk. Hoewel dit is opmerklik dat die ontwerpers, die skep van 'n model wat staatgemaak op die feit dat Mitsubishi Legnum gewild geword onder sakelui.

Maar dit is nodig om terug te gaan na die lede negende generasie. Baie mense het hierdie Amerikaanse motors. Weg was die belangrikste hoogtepunt, inherent in die meeste Mitsubishi voertuie. En ons praat oor die hoofligte. Ekspressiewe vernou die "look" van smal kopligte vervang die groot optika vir atipiese vorms van die Japannese motors.

binneland

Iemand kan nie kom soos die voorkoms van Mitsubishi Legnum, maar binnekant presies soos almal. Na alles, dit is ongelooflik ruim - gemaklik akkommodeer nie net die bestuurder, maar al sy 4 passasiers. Daarbenewens is al beheer geplaas waar dit behoort te wees. Geen ongerief van probeer om 'n knoppie of hefboom vind. En nog op die hoogte van ergonomie - daar is niks oorbodig in die paneelbord. Die oorvloed van opsies daar, maar niemand het die gevoel dat dit inligting gestop.

Van die kenmerke van die binneland is dit moontlik om 'n groot wiel daarop, met motor ry sitplek, in verskeie rigtings, parkeersensors en 'n handige armleuning met 'n groot ruim boks verstelbaar.

By the way, sal die salon is lief vir mense uit die besigheid segmente waarin die masjien en ontwerp. Die binneruim is gemaak in streng klassieke styl, maar net 'n hoë-gehalte materiaal is gebruik in die versiering.

tegniese eienskappe

Mitsubishi Legnum nuutste generasie motors was goed in terme van tegniese aanwysers. Alle sedans is toegerus 4-stap "outomatiese", maar daar was twee enjins. Meer kragtige opgestel 172 liter. a. en het 'n volume van 2,4 liter. Die een wat swakker was die 160-perdekrag 2-liter.

Beide opsies is goed toegerus. Hul tegniese voordele was die skorsing "McPherson", geventileerde skyfremme en 'n baie beskeie vloeitempo is 8-9 liter per 100 kilometer in die gekombineerde siklus. Terloops, is die brandstoftenk gekenmerk deur 'n goeie volume van 67 liter.

Praat oor wat het Mitsubishi Legnum spesifikasies, moet daarop gelet word hanteerbaarheid aandag. Dit is geleë op 'n hoogte, en is een van die belangrikste voordele van hierdie motor. Hierdie model Mitsubishi nooit vir 'n oomblik verloor traksie en waardig optree soos in die hoeke en op die reguit lyn. Die enjin in tandem met PPC werk perfek. Hierdie masjien is ontwerp vir gemak. Hoewel hoër snelhede bereik kan word op dit. Sy maksimum is 200 km / h. 'N Punt van 100 km / h op die snelheidsmeter naald bereik vir 11,5 sekondes.

oor Coil

Moet verwys na die resensies, die eienaars behou die model. Die meeste van hulle is positief sy. Mense vier die aandag uitstekende hantering en 'n uitstekende hoë-wringkrag motor, wat nie "eet" olie, en het 'n matige "aptyt" met betrekking tot die brandstof.

Maar daar is nuanses. Dit betrekking het op die remme. Hulle is doeltreffend, maar is geneig om te klop skywe en oorverhit. Die tweede nadeel invloed op die betroubaarheid van die skorsing. Die feit dat dit nie goed is geskik vir Russiese paaie. Maar 'n motor in ons land en lewer nie, so baie draai 'n blinde oog.

sport wa

'N Paar woorde moet gesê word oor so 'n model as Mitsubishi Legnum VR-4. Dit is 'n kragtige, vinnig en stylvol wa, wat uitgereik is net om verkope op die plaaslike mark van Japan.

Onder sy enjinkap is gestig om 2,5 liter turbo-V6-enjin. Dit produseer krag van 280 perdekrag. Die maksimum spoed, hy kon bereik, was ongeveer 250 km / h. Verpakking is ook 'n stewige. Hierdie modelle is toegerus met sondak, verwoester, leersitplekke (beige en swart), rooi vloere, unieke drempels, vlerke aan die kante van die voorste buffer, voering en baie ander "bykomstighede".

En laat die motor is net verkoop in die binnelandse mark van Japan, in Rusland is daar nog die eienaars van hierdie model. Die motor het vinnig bekend, en hoogs vindingryke mense het seker gemaak om in die hande van haar te neem, te. Nou kan jy selfs vind advertensies te koop - in die normale toestand en op die ouderdom van 15 jaar, sal die model kos 400-500 roebels.

interessante feite

Dit sal opgemerk word dat veral vir motoriste Taiwan het 'n spesiale model. Hulle was die hoogtepunt van 'n unieke voorkant. Hierdie masjiene is selfs verkoop onder 'n ander naam. Hulle was bekend as Mitsubishi Grunder. Die motor het vinnig gewild, so dit het begin om meer te voorsien aan die Filippyne en China. Slegs wanneer hierdie motors is verkoop as die Galant 240m. En kopers word aangebied slegs een weergawe van die enjin - 2.4 liter MIVEC.

Nog aan die begin van die negende geslag van die 2010s is nie meer gewild as gevolg van die feit dat hierdie modelle bloot hul moderniteit verlore. Omdat hul produksie is voltooi en kenners begin om hard te werk op so 'n motor as die Outlander en Lancer.

Maar nie so lank gelede, hierdie model het weer na vore gekom tydens die verhoor. Onder die naam Mitsubishi Galant / Legnum in Brunei verkoop sportmotors, bekend om soveel as die Lancer Sportback.