Khimki bos: kinkels en draaie rondom die bou van die nuwe snelweg M-11 Moskou-Petersburg

Forest Fonds van Moskou en die streek is uiters belangrik vir mense as dit neutraliseer die multi-ton vrystelling van skadelike stowwe wat talle besighede metropool produseer. By tye, die ontwikkelaars daarin slaag om die saamstel van die dokumente vir die konstruksie van geboue, wat die woude en selfs beskermde gebiede, en dan tussen kontrakteurs, amptenare en besorgde burgers opvlam skandale. Op die oomblik in die middelpunt van die aandag en die opposisie verskyn Khimki bos, waardeur al die gebou roete Moskou-Petersburg (M-11).

'N bietjie uit die bos geskiedenis

Die eerste skriftelike verwysing na dit dateer terug na die bos om die 14de eeu. Om in die nabyheid van Moskou, verskyn hy as die laaste linie van verdediging van die hoofstad tydens die oorlog. So, in 1608-1609 gg. Khimki bos het die weermag Vasiliya Shuyskogo verdeel squads gehelp Falsdmitry 2: ingesluip deur die digte bos, die soldate skielik aangeval die vyand, en dit verander in 'n skande vlug. Gedurende die Patriotiese Oorlog van 1812, oorvloedige plantegroei gedien as 'n veilige skuiling vir die guerrilla groepe. 1941 is geen uitsondering nie - die bos moes die beproewing verduur, want die produksie van anti-tenk krimpvarkies is die heilige boomstamme omgekap.

Die fauna en flora van die woude is ryk en diverse, groei hier oorblyfsel plante, asook denne, spar, lariks, Hazel, kalk, primroses, lelies van die vallei, longkruid, Globe en vele ander, wat deur natuurlike biologiese sisteme - eikebome bos en moeras. Daarbenewens, inheemse spesies gelys in die Rooi Boek van Moskou streek. Hierdie natuurlike filter beskerm die Khimki stad en sy inwoners van die uitstoot van industriële ondernemings in die hoofstad en voorstede, het 'n positiewe uitwerking op die gesondheid van pasiënte met tuberkulose, dus, in die omgewing van die bos geleë tuberkulose hospitaal.

Konflik: die hoofrolspelers

Sedert die begin van die projek goedkeuring vir die lê van 'n hoë-spoed toldeurpad Khimki bos was by die middelpunt van 'n kragtige opposisie. Aan die kant van die teenstanders van die konstruksie van die hoofweg was sosiale, politieke ( "Apple", "just cause" en ander), omgewingsgroepe (meer as 40, insluitend van Greenpeace), musikante (Yuri SHEVCHUK), wat gekombineer in die "verdedigers van die Khimki Forest Beweging." Hy het die beweging Evgeniya Chirikova.

Met die bou van die roete behels 'n baie skandalig gebeure, insluitende die aanslag op die lewe en gesondheid van die mees aktiewe verdedigers van die bos, en die aanval op die stad administrasie Khimki (onbekende bestook haar met klippe en vuurwerke). Aan die einde van die somer van 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym is daar besluit om die konstruksie en organisasie van openbare verhore oor die kwessie op te skort.

Ekooborona Khimki Forest

Op verskillende tye 2007-2010 in Khimki en Moskou gehou saamtrekke, betogings, aktiviste opgevoer sabotasie op die terrein van die konstruksie, het herhaaldelik 'n beroep op verskillende owerhede, insluitend die president van die Russiese Federasie, aangetrokke tot die assessering van die situasie van menseregte-aktiviste en kundiges. As gevolg hiervan, die besluit nog bou goedgekeur en geïmplementeer word, maar met sekere wysigings en vergoedingspakkette.

Ten spyte van die feit dat die projek, waarvolgens die roete deur die Khimki bos nog gelê, in werking gestel is, het bewaarders pogings nie gegaan gemors: verminder skoonmaak breedte - van die aanvanklik geraamde 3 km tot 100 m; verminder die lengte van die roete - 8 km reguit as 'n pyl gedeelte; bome geplant op 500 hektaar plaas gesny 100 ha; toegeken 'n ongekende hoeveelheid in die geskiedenis van die Russiese Federasie vir die betaling van vergoeding vir skade aan die omgewing - 4 miljard roebels.

Pro en con

In bykomend tot die belangrikste projek van die bou van die snelweg deur Khimki bos bestaan 10 alternatiewe, wat voorsiening gemaak vir die gang van die pad deur die dorpe en Vashutino Molzhaninovo. Onder hierdie projekte, onderhewig aan die sloping van sowat 50 huise in hierdie nedersettings. Villagers so 'n situasie, natuurlik, nie hou nie, en hulle het hul protes.

Khimki stad self is verdeel in twee kampe: 'n paar mense was vir die konstruksie, ander - teen. Sommige teenstanders van die nuwe snelweg, soos 'n kenner op die gebied van padkonstruksie Mikhail Blinkin, oorweeg 'n variant van die bestaande roete is nie die mees suksesvolle ook in terme van die oplossing van vervoer probleme in die hoofstad, maar die gehalte pad en implementering van die projek is opmerklik - die eerste in die Russiese Railway Europese vlak .