"IZH-49" (motorfiets): eienskappe, prys, resensies en foto's

"IZH-49" - middelklas fiets vir teerpaaie, wat deur die "Izhmash" in die tydperk 1951-1958. Net afstammelinge van die vervoerband 507603 twee-wiel masjiene. Soos die "IZH-49" - 'n motorfiets met 'n lang geskiedenis, het dit 'n uitstalling museum Oldtimers Vladivostok. Uitstalruimte in die Primorsky Territory is nie die enigste plek waar die oorlewende getoon. Die klassieke lyne van die legendariese twee-wiel masjiene kan gevind word in Moskou, St Petersburg, Riga en Minsk. Gebiede waar daar was 'n motorfiets, kan nie getel word, in werklikheid, 'n groot deel van die grondgebied van die voormalige USSR.

storie

Na afloop van die Groot Patriotiese Oorlog van die verslaan Duitsland in die raamwerk van herstel ooreenkomste masjiene motorfiets fabriek Dampf Kraft Wagen geneem (DKW). Die aksie was 'n grootskaalse, die USSR het die hele produksie lyn, en die een keer Sowjet-ingenieurs het nie geweet wat om te doen met die unieke Duitse toerusting. Op die ou end is daar besluit om al die tegniese hulpbronne in Izhevsk stuur, die fabriek "Izhmash".

Na 'n paar jaar van vestiging en vry te laat toets model DKW NZ 350 was duidelik: Duitse toerusting is nogal lewensvatbaar. Fabriek spesialiste het begin om die tegnologiese lyn te berei vir die produksie van pad motorfiets middelklas. Entoesiaste Sowjet avtomotoproma probeer om 'n eksklusiewe kopie van 'n plaaslike eienskappe te skep. Maar die Duitse toerusting of ander manier gedwing kundiges om die Duitse tegnologie te volg.

begin release

In 1951 het hy begin met die reeks produksie model 'IZH-49 "- 'n motorfiets, geskep op die basis van die Duitse prototipe. Die masjien as 'n geheel het uitgedraai suksesvol vir sewe agtereenvolgende jare van graduering, het sy wye lof gewen. 49 "Iz" motorfiets met 'n uitstekende prestasie, is uit die mark onttrek in 1958, sedertdien produksie van 'n nuwe generasie van motorfietse begin - ". Iz-56" En gou, die laaste van die 49 af die lyn.

Wat gekenmerk word deur die feit dat vir 'n lang tyd, "IZH-49" het die mark oorheers. Sy opvolger, die 56, was nie 'n sukses te maak. Daarbenewens is 'n nuwe fiets swak ontwerp en letterlik vasgeval in eindelose hersiening.

Funksie motorfiets "IZH-49"

Dimensies en gewig parameters:

• 2120 mm - die lengte van die motorfiets;
• 980 mm - hoogte;
• 770 mm - breedte; droë gewig - 150 kg;
• gewig van 'n volledige toerusting - 165 kg;
• Maksimum lading kapasiteit - 160 kg.

Ry eienskappe:

• maksimum koers, sonder die passasier - 90 km / h;
• Vaar op die snelweg met 'n kleedkamer - 170-180 km;
• oorsteek diepte - 300 mm;
• brandstofverbruik tydens beweging van die pad - 4.5 liter per 100 km;
• Remstelsel - drom meganismes op beide wiele;
• teleskopiese voorste vurk, die lente met hidrouliese demping;
• agtervering slinger, lente, hidrouliese skokbrekers;
• 'N multi-koppelaar in 'n olie bad;
• transmissie - Transmissie met 'n vier voet skakel spoed;
• bandgrootte - 3.25 / 19 ";
• ry na die agterwiel met behulp van die roller ketting by verhouding 2.33.

enjin

• Enjin "IZH-49" tweeslag, enkel-silinder;
• Beroerte - 85 mm;
• silinder deursnee - 72 mm;
• silinder volume - 346 kubieke meter. cm;
• die kompressieverhouding - 5.8;
• maksimum krag - by 4000 rev / min 11,5 kW;.
• smeerstelsel - mengsel van olie in die proporsies van 01:25 vir run-motor;
• koel lug.

Die enjin ontwerp maak dit moontlik om te werk in 'n omgewing: die eenheid is glad en geleidelik werk.

Motor Carter "Iz-49" blok bestaan uit twee longitudinale helftes, geleë in die voorkant van die crank kamer om die crank shaft in die agterste gedeelte - ratkas. Kick-voorgereg en die rathefboom is op dieselfde as aan die linkerkant van die enjin.

onderstel

Teleskopiese vurk gekombineer met 'n beskermende skild, wat algemeen na verwys as die vleuel, daar is gemonteer spoedmeterkabel en die ry van die voorste remme. Die top van die stuurwiel geplaas paraboliese hoofligte met 'n geïntegreerde aansitskakelaar en die snelheidsmeter. Daar is ook twee ligte, rooi en groen, wat reageer op veranderinge in die kragtoevoer. "IZH-49" - 'n motorfiets wat nie battery vereis, kan die hele kring word aangedryf deur 'n magneto.

Stuur die kursus moontlik binne 35 grade beide links en regs. Die stuurstang is hoogteverstelbare en vaste met inagneming van die groei van die motorfietsryer. Op die regterkant muur van die brandstoftenk is gemonteer handleiding rathefboom spoed, Friends skede. Beide maniere van die verandering van rat is gelyk, die motorfiets bestuurder kies die mees geskikte vir hulself.

sitplekke

Sedert die 49 "Iz" - die fiets is nie bespoedig, is sy sitplekke is ontwerp vir 'n gemaklike rit, saal gebied is nogal groot, gegroefde oppervlak, met 'n goeie polste eienskappe, 'n bord gemonteer vere wat die vrag te neem en 'n aansienlike vermindering van die skud. Op sommige bikes agterste sitplek van dieselfde vorm en met dieselfde parameters, maar kleiner in grootte. In ander gevalle gestig konvensionele skuim kussing, bedek met 'n dik lap.

Sommige eienaars het die agterste sitplek gemoderniseer om hul frequent flyer smaak aan jou vriende en familie gemaklik voel. Vir 'n kind wat gereeld reis in die agterste sitplek, moet jy terug, ongeveer dieselfde as dié van die stoel, maar sy moet sterker wees. Die materiaal kan dien as 'n metaal bar artikel 8-10 millimeter. Verskeie erwe word gesweis na die basis, en bo-op skep 'n horisontale bundel, wat die rol van ondersteuning sal speel.

Natuurlik moet 'n impromptu kind sitplek verwissel wees, indien nodig, om die passasiersitplek volwasse kon sit. Variante van die reëling van die rug kan ingestel word, hang alles af van kreatiewe benadering van die eienaar.

rariteit waarde

Motorfiets "IZH-49" (foto's, vertoon op die bladsy, wys dit in al sy glorie) - nogal 'n elegante masjien uit die verre verlede, en dit kan enige versameling van die motor voertuie versier. Model is feitlik afwesig in die mark. As jy 'n kopie kan kry nie, hoe meer dikwels dit kan nie herstel word. Motorfiets "IZH-49", die prys van wat nou kom tot drie duisend dollar, dit is die droom van baie aanhangers van twee-wiel rariteiten.

Tuning in die meeste gevalle aan die "Iz-49" is nie gebruik word as 'n masjien van hierdie klas toe is dit beter om die fiets as om dit in volgorde aan die eienaar van 'n fantasie Pas herstel. Die beste beloning is die eienaar bekwaam herstel motorfiets "IZH-49". Foto masjien, kry 'n tweede lewe sal 'n geheue vir die nageslag wees.

resensies

Tydens die sewe jaar van produksie, "IZH-49" motorfiets in die lot van 'n baie veranderinge gebeur. Die ontwikkelaars van hierdie model Streamline ontwerp, afgeskaf onnodige toebehore. Maar daar is altyd die 49 het 'n model van betroubaarheid en duursaamheid is, die motor gedien vir baie jare sonder groot herstelwerk. Resensies van die eienaars van hierdie fiets 'n paar uitsonderings was positief.