IL-2717: Oorsig en kenmerke

Die eerste kommersiële van IL-2717 is terug in die 1999 jaar vrygestel. Dit was 'n verbeterde weergawe van die bekende "hak." Die plant geproduseer net twee motors wysigings: met die agterkant van 'n bakkie en 'n bakkie. Ten spyte van die lae koste van die vragmotor is 'n baie betroubare en vereis minimale onderhoud. In teenstelling met ander motors, is Model IL-2717 voltooi met spesiale bande wat ontwerp is vir die verhoogde lading.

Liggaam verandering van hierdie model

Cargo van IL-2717 kan toegerus word met verskillende tipes liggame. Dit kan 'n eenvoudige isotermiese van en kompak kiosk vir kleinhandel wees. Vir pick-up weergawe, daar is baie bykomende modules en byvoegings. Daar is ook 'n seil stelsels vir hierdie voertuig. As gevolg van hierdie diversiteit van liggame van die masjien is wyd gebruik word as 'n stedelike glas vervoer.

IL-2717: tegniese spesifikasies

Ligte handelsvoertuie van ontwerp aan die hand van die motor "IL-Ode." Maar op dieselfde tyd, het ingenieurs baie aandag geskenk aan drakrag van die motor. Ten einde pick-up is perfek vir kommersiële gebruik, het die ontwikkelaars 'n aantal veranderings gemaak. In die eerste plek is dit aangeraak grondvryhoogte, wat verhoog met soveel as 23 sentimeter. Masjien om perfek te weerstaan allerhande vragte, het opskorting ontwerp is verander: nou, in plaas van vere gerangskik lente blaar. Vir 'n maklike laai / los van die goedere voorsien akkommodasie agterklap. Hy het beide die kantel, en die isotermiese vans. Die agterdeur met behulp van pnevmoupora gesluit kan word in die oop posisie.

Aan diens

As gevolg van hierdie tegniese wysigings ingenieurs het 'n maksimum lading kapasiteit van die masjien. Vir termiese vans dit is 650 kg, en vir kantel - 740 kilogram.

Eienskappe van die enjin en ratkas

Kopers die opsie om twee tipes petrol enjins gebruik. Oorsprong - merk UMPO-331 met 'n kapasiteit van 62 perdekrag en 'n werkende volume van 1,7 liter. Tweede - vazovskaya eenheid kapasiteit van 74 perdekrag en 'n verplasing van 1,6 liter. Beide opsies is baie betroubaar en 'n hoë-wringkrag. Hulle werk saam met 'n handleiding ratkas 5-spoed.

Oor die skorsing en remstelsel

Voorvering nuwe items - onafhanklike ( "McPherson") en agter - afhanklike (lente). Gemonteer op die vooras skyfremme, die agterste - drom.

By diensbeëindiging reeks produksie

Reeks produksie van IL-vans in 2717 gestaak is in die 2005's. Te vervang hom gekom 'n nuwe motor - IL, 27175.

gevolgtrekking

Die ontwerp van die kommersiële voertuig is heeltemal modern, maar eenvoudig. Die ontwerp al die onderdele en gemeentes van die "IL-Ode" is gebruik en verbeter. Vir sy prys ontvang die koper 'n kragtige en die opheffing van 'n bakkie, wat nie sal misluk op die kritieke oomblik. IL-2717 - resensies ondersteun hierdie siening - 'n betroubare en pretensieloos trok!