Hoe om 'n motor te sleep met 'n outomatiese ratkas: funksies, reëls en riglyne

Heel dikwels hoor jy van bestuurders, veral die besit van 'n motor met 'n handratkas wat outomatiese ratkas (outomatiese ratkas) - is 'n voortdurende probleem. instandhouding van paaie, sal herstel ook moet opdok. Daarbenewens kan selfs so 'n masjien nie gesleep word.

Natuurlik, dit is gedeeltelik waar. Maar die een wat ooit op die "masjien" het gereis, erken dat die outomatiese ratkas maak die lewe makliker vir die bestuurder, veral in stadsverkeer en verkeersknope. En vir gerief, soos jy weet, het jy om te betaal. En as jy kyk, waarom nie sleep die motor met die outomatiese ratkas, dit blyk dat nie alles wat sleg is. En daar is uitsonderlike gevalle.

Die rede vir die verbod op sleep "masjien"

So motors kan geïnstalleer word verskillende tipes van outomatiese ratkas. Hulle verskil van mekaar nie net in die ontwerp, maar die beginsel van werking. Dit kombineer die wat verwarmer elemente bokse bly sonder smeer, aangesien die olie pomp werk net saam met die kragbron. Presies is hierdie die oorsaak van waarom jy 'n motor met 'n outomatiese ratkas nie kan sleep.

Die feit is dat, in teenstelling met 'n handratkas, terwyl gesleep word, selfs met die enjin af, die hele meganisme van die "masjien" gaan voort om te funksioneer. En as die smeermiddel nie opdaag, dan al sy elemente werk "droë". Therebetween skep verhoogde wrywing, wat oorverhit en storing met gevolglike duur herstelwerk dreig. Dit is waarom die motor vervaardigers met outomatiese ratkas sterk aanbeveel om op te gee op die sleep haakplek te sleep. Verder, vir voertuie met all-wheel drive het 'n bykomende beperking.

Sleep-wiel motors met outomatiese ratkas

Hoe om 'n motor met 'n outomatiese ratkas en all-wheel drive sleep? selfs met gedeeltelike laai van vervoer is nie geskik vir sulke voertuie. En die rede is nie eens in die outomatiese ratkas. In all-wheel drive motors, selfs met die handleiding kan nie hang die voorste of agterste wiele. Hierdie metode van vervoer kan lei tot oorverhitting van oordrag elemente (veral viskomuftyi), onderskeidelik, en om meer ernstige skade. Daarom is hierdie masjiene eksklusief vervoer, met die volledige laai op die platform sleep. Vir almal, daar is 'n paar toleransies.

Hoe om motors met outomatiese ratkas te sleep?

Eerste, natuurlik, as dit moontlik is, is dit beter om te kyk na die diens boek , en lees die vervaardiger se aanbevelings. Daar moet genoem word: 'n moontlike manier van noodvervoer, die maksimum toelaatbare spoed op dieselfde tyd, die beperking van die afstand wat kan gesleep word om 'n spesifieke model van die motor. Maar dit is die ideale. As 'n reël, die bestuurder nie. Daarom, moet jy 'n paar eenvoudige riglyne wat verduidelik hoe om 'n motor met 'n outomatiese ratkas te sleep onthou.

Toelaatbare afstand hang af van die aantal vervoer stadiums outomatiese ratkas. As "outomatiese" drie-stap, die afstand is beperk tot 30 ste kilometer. Vir stadiums 4-6, dit is 50 km. sleep spoed in hierdie geval moet nie hoër as 40 km / h wees. Om oorverhitting van die boks te verminder, is dit nodig om die rande toevoeg nek oordrag vloeistof (ATF) aan te vul. Die verhoogde volume van olie sal oortollige hitte te neem deur middel van wrywing. Outomatiese handvatsel wanneer sleep is ingestel op N.

Hier is een ding, sonder om te weet wat om 'n eenvoudige probleem op te los, sal baie moeilik wees. Om die hefboom in neutraal af te sit wanneer die enjin af, die "masjien", moet jy eers ontsluit dit. Vir hierdie doel, langs die outomatiese ratkas hefboom is 'n tegnologiese gat, gesluit dekoratiewe cover. Te ontsluit dit moet verwyder word. voeg dan 'n skroewedraaier in die gat, deur te druk en hou dit in daardie posisie. Gelyktydig met die ander hand draai die hefboom in die outomatiese modus N.

Voordat jy begin beweeg, moet jy seker maak dat die masjien uit verwyder word 'n handleiding rem, en stuurwiel is ontsluit. In hierdie geval moet die sleutel in die gekantel posisie in die aansitter slot bly. Elke 20-30 km moet toegelaat word om af te koel "masjien", ophou sleep ten minste 40 minute (vir die somer). Die res van die motor gesleep reëls moet voldoen aan die voorskrifte van die SDA.

Maar moenie vergeet dat, om te weet hoe om 'n motor met 'n outomatiese ratkas te sleep en die volgende aanbevelings, die bestuurder verminder net die risiko van ernstige skade aan die outomatiese ratkas. Daarom, as daar die geringste moontlikheid om 'n insleepvoertuig noem, dit is beter om dit te gebruik. Die koste van sodanige vervoer sal baie goedkoper as die vermoë om outomatiese ratkas herstel kos. Wat om te doen as jy 'n motor met 'n outomatiese ratkas te tree as 'n trekker nodig?

As die boks is 'n outomatiese, of dit moontlik is om 'n ander motor sleep?

Outomatiese ratkas - 'n meganisme wat baie versigtig moet wees. Ekstra vrag - nie vir hom. Maar die pad is almal. Daarom, vir die eienaars van die "masjien" sal nuttig wees om te weet nie net hoe om 'n motor met 'n outomatiese ratkas te sleep, maar ook hoe, indien nodig, sonder benadeling van sy motor op te tree as 'n eerste oorsaak.

In die eerste plek, moet jy weet wat die toelaatbare gewig is in staat om die motor te trek. Dit moet vermeld word in die instruksies om die voertuig. Maar, gebaseer op die werklikheid, gewoonlik aan die "primers" hande bereik nie. Dit is dus belangrik om te weet die volgende:

1. Die gewig van die gesleepte voertuig in elk geval nie meer as die gewig van die trekker. Anders sal die verhoogde lading sal die temperatuur van die koppelomsitter, wat 'n nadelige uitwerking op die elemente van die boks sal verhoog.
2. Koppeling is wenslik om 'n stewige sleep gebruik. Raak en beweeg jy hoef uiters glad, sonder skielike versnelling en rem. Hierdie maatreëls word verduidelik deur die feit dat gedurende die deurbraak tot 'n dinamiese lading wat 'n orde van grootte groter is as die statiese skep. Dit wil sê, die gewig van die gesleepte voertuig is grootliks vermeerder wanneer 'n nie-uniforme beweging. Daarom, in die outomatiese vrag oorskry die toelaatbare. En dit is, soos reeds genoem, is dit baie sleg vir die "masjien".
3. vir trailering af beweging moet gekies word sodat die outomatiese skakelaar nie hoër het gaan as die derde ratkas. Hoër spoed onder die invloed van addisionele belastings lei tot oordrag hitte.

Die aanbevelings oor hoe om 'n motor te sleep met 'n outomatiese ratkas, niks ingewikkeld. Daarbenewens het die tema is nie oorbodig om die sleepwa sleep noem.

Hoe om 'n sleepwa met 'n outomatiese ratkas te sleep?

Met 'n sleepwa soortgelyke storie, as met die gesleepte voertuig. Die belangrikste ding is om te voldoen aan vrag vermoëns, sodat dit nie die converter oorverhit. Verder, as die sleepwa baie dikwels gebruik word, is dit beter om dit veilig te speel, die opstel van die boks verkoelingstelsel van 'n bykomende verkoeler. Daarbenewens, wanneer 'n sleepwa om verhoogde spoed enjin vermy die gebruik van 2 en 3 outomatiese werking reekse.

outomatiese verwarming

Sedert dien as 'n trekker, is 'n motor met 'n outomatiese ratkas blootgestel aan hoë lading, dan voor sleep dit na 'n bietjie warm olie. Veral in die winter. Om dit te doen, begin die enjin. En deur te druk op die rempedaal, skuif die selector boks, hou dit in elke posisie vir 15-20 sekondes. Na 'n minuut en 'n half, kan jy 'n beweging te begin. Ten slotte, kan ons sê dat 'n motor met 'n outomatiese ratkas in terme van sleep is nie veel verskil van die motor met handrat. Die belangrikste ding is baie versigtig en versigtig te wees.