Elektroniese gas pedaal verskyn in die motorbedryf vir meer as tien jaar gelede, en veranderinge van die uitvinding begin verskyn in die vorige eeu, het vermoedelik in 1997 die eerste om 'n stelsel van E-GAS stel (dit is die naam van hierdie maatskappy) in reeks produksie, het aan almal bekend geword firma Bosch. Op masjiene plaaslik vervaardigde elektroniese pedaal van gas het onlangs verskyn het, oor die middel van 2010.
Verskeie motoriste gekoop motors is soortgelyk aan die pedaal, en sien dat dit lyk soos 'n gas pedaal met 'n meganiese smoor. Baie mense vra hulself oor waarom dit is uitgevind en hoe om dit as aktiewe, sowel as 'n meganiese smoor maak.
Elektroniese versnellerpedaal het verskeie voordele, maar het ook sy nadele. 'N Voordeel van hierdie nuwe items - 'n skerp afname peregazovok waarteen die vrystelling van skadelike stowwe, giftige atmosfeer. 'N Groot aantal motoriste is ontevrede met vertraagde motoriese operasie, wat plaasvind wanneer jy tik op die pedaal. Maar die waarheid is dat daar geen vertraging, aangesien die beheer-eenheid onmiddellik reageer op die verplasing van die pedaal posisie, 'n toename in enjinspoed sonder spring begin glad, wat baie nebychno vir ervare bestuurders. Dit sal opgemerk word dat die afwesigheid van meganiese verband tussen die vleuelklep en die versnellerpedaal word veroorsaak deur Systems verligting strukture, wat tydens die operasie kan 'n nadelige die enjin (elektriese rigting stabiliteit, ABS, antizanos, klimaatbeheer, ens antibuks) beïnvloed.
Amptelik, die elektroniese gas pedaal onherstelbaar. Hulle is vakmanne wat geneem word vir die uitskakeling van tekortkominge en mislukkings, maar wanneer die duur van die waarborg op die motor is nog nie verby nie, dit is beter om te doen sonder hulle. In die geval van mislukking die gas pedaal om te gaan na die motorhandelaar herstel is nie nodig nie - jy kan nie daar wees om te help. Dit is wys om die amptelike diens, wat jy beslis etikette benodig op blok om herstelwerk te doen besoek. Jy het die reg om die vervanging van jou motor op die ander eis, met dien verstande dat die herstel van die masjien is gemaak in die amptelike diens ten minste drie keer.
Aan die einde van die artikel moet dit gesê word dat in die afgelope jaar begin verskyn in die verkoop van verskeie toestelle, sogenaamde trompe l'oeil meter gas pedaal. Daar soos "Jeter", "pedaal booster", "spore" en vele ander. Op die Internet, baie artikels oor sulke toestelle, waar daar gesê word dat hulle beter is as chip tuning. Wat goed so 'n toestel? Hulle is gemonteer in die gaping bedrading elektriese gas pedaal. Die beginsel van werking is soos volg: die toestel is mislei Elektroniese Control Unit enjin, wat aandui dat jy meer wringkrag teen die laagste reis pedaal nodig het.
Hoe om dit te verstaan? Dit beteken dat deur te druk op die pedaal tot 5%, sal die ecu weerspieël dat die pedaal gedruk is reeds 60%. Dit is dieselfde asof jy jouself die gas pedaal half getref het, dit is, jy betaal vir lug. Miskien is dit beter om so 'n toestel te koop, maar net stoot die pedaal helfte?