Herstel PPC Vaz-2109 met sy eie hande

Oordrag van die motor gebruik vir die integrasie van wringkrag na die wiele. Maar selfs dit het sy diens lewe en moet herstel. Herstel PPC Vaz-2109 baie motoriste spandeer hul eie hande, want die toestel en die ontwerp is eenvoudig.

Die oorsake van mislukking en die mislukking van

Tydens die operasie van die voertuig ratkas soms versuim. Dit is te wyte aan die feit dat enige masjien node het sy eie hulpbronne. Die belangrike feit is, en onderdele, wat ook invloed op die diens lewe. As jy die vervaardiger glo, die PPC Vaz-2109 herstelkoste uit een keer 'n 50 000 km te voer.

Dink aan die belangrikste oorsake van die mislukking van "Lada-2109" boks motor ratte:

• node elemente verhit in kort termyn werk. Die eerste, wat die hitte-oordrag blyk, beteken - 'n ratkierieknop. Dit stuur die hitte-energie wat jy die druk van die hand kan voel. Ratkas self dit is baie warm. 'N teken kan ook 'n uiteensetting van een van die boekies, wat nie 'n beduidende verhitting word volgehou word.
• Die geraas tydens enjin operasie. Wanneer die uitset van die stelsel of gedra rat synchronizers, het hulle begin om gons jy kan hoor selfs in die voertuig kajuit. In die meeste gevalle, hum produseer laers en release meganisme koppelaar.
• Slegte skakelaar ratte. Die eerste posisie is nie ingesluit op die eerste drie, of wat jy nodig het om 'n baie moeite te maak ten einde die hefboom getref om die verlangde punt.
• Wanneer ry transmissie draai self af. Dit dui daarop dat die ratte van die primêre en sekondêre skag is uitgeput en vereis vervanging.

Al hierdie redes kan verskaf dat oordrag begin om te misluk en vereis herstel.

Die keuse van PPC

As tyd nie herstelwerk van die ratkas 2109 het uit te voer, sal jy nodig het om te vervang. Om dit te doen, moet jy die katalogus nommer van die onderdeel weet. Dit lyk soos hierdie - 2109-1700010. Hierdie oordrag vergadering, wat in die plek van die ou PPC moet geïnstalleer word, al is dit in 'n werkende toestand. Sodanige herstelwerk word in die geval van 'n kraak gedra of skade aan die kragbron blok.

Die pryse van die RTT en die besonderhede in die verskillende lande

Die koste van onderdele en komponente in verskillende GOS-lande is anders. Selfs in Rusland nader aan die groot stede (Moskou en St Petersburg), sal die prys hoër is as in ander streke wees. Dink aan die basiese prys aanwysers vir onderdele oordrag Vaz-2109 in die Russiese Federasie en Oekraïne.

Natuurlik, die prys van die komponente is afhanklik van die vervaardiger, maar "AvtoVAZ" die koste van onderdele produksie is vermeld in die tabel.

Die koste van die afskorting en herstel

Die koste van herstelwerk PPC Vaz-2109 gemiddeld in Rusland is 12 500 roebels. Daar moet kennis geneem word dat in die streke naby Moskou, sal dit wees sowat 15 duisend. Vryf. In afgeleë gebiede - sowat 11-12000 roebels .. Dus, word dit duidelik dat die herstel kontrolepunt Vaz-2109 (prys in die besonder) presies sal afhang van die streek waar gedoen restourasiewerk.

In die Oekraïne, die gemiddelde markprys van die afskorting van die boks, met sy verwydering en installasie, sal wees oor 3500 grivna, wat vertaal na die wisselkoers is baie laer as in Rusland.

Gereedskap en toerusting

Ten einde herstelwerk PPC Vaz-2109 uit te voer, vereis sekere vaardighede. En ook moet die volgende gereedskap om bedrywighede uit te voer:

• Stel van koppe, en die sleutels 8-24.
• Plat en Phillips skroewedraaier.
• Hamer en klein beitel.
• Magnet klein.
• Seëlaar.
• Trekker kliere.

In die geval van ongewone situasies wat jy kan 'n bykomende hulpmiddel wat gebruik kan word geleen uit 'n buurman in die garage nodig het.

PPC afbreek

PPC herstelwerk op Vaz-2109 met sy eie hande begin met die verwydering van die ratkas. Die moeite werd om te onthou dat hierdie knoop aan "nege" is aan die onderkant onttrek, sodat jy sal 'n put of takel nodig. Kyk na die volgorde van aksies om die transas van die voertuig af te breek:

• Verwyder die "terminale-minus."
• Draad "gewig" is los van die carter.
• Skakel die snelheidsmeter.
• koppeling prop moet ontkoppel word.
• Motor gemonteer op "hake", die sogenaamde "tussen hakies", wat die wen-as of takel betrek.
• Die enjin met die rathefboom opgehef.
• Die volgende stap in om uit die omgekeerde en dreineer die olie uit die boks.
• Jy kan nou die vastrap op die oordrag selector skag uit te skakel.
• Unscrewing boute, skei die binnebrandenjin en PPC.
• Verder, aan beide kante van die dryfaste is ontkoppel.
• Ontkoppel en breek die aansitter.
• Ons neem uit die skag van die koppelaar en gearshift breek uit die motor.

Jy kan nou voer basiese herstelwerk PPC Vaz-2109. En kapitaal rekonstruksie.

As Vaz-2109 maak die herstel kontrolepunt met sy hande, voor hierdie oordrag moet uitmekaar gehaal. Kom ons kyk hoe om dit te doen:

• Skoongemaak van vuil hele oppervlak van die boks. Dit kan gedoen word met 'n sagte borsel en 'n lap nat met parafien.
• Draai die skroewe wat die dekking agter en aftakeling.
• Draai III of IV transmissie. Los skag en skroef die prop V oordrag.
• Draai die moer van die primêre en sekondêre steel.
• Met 'n skroewedraaier uit die synchro, en dan skakel.
• Demontage met die leweringsas rat oordrag V.
• A kleinrat rat 5 en die ratkas insette skag te verwyder.
• Nou breek die laers. Vir hierdie pre-neem af circlip.
• Losmaak die klampe, met behulp van 'n magneet breek balle.
• Onderwerp aan die carter PPC.
• Unscrewing sluiting, verwyder plug I-II ratkas.
• V oordrag stok is ontkoppel en slingerspoed. Nou kan jy dit af te breek.
• Verwyder die prop en trurat.
• Jy kan nou trek die twee asse. Dit is opmerklik dat dit gedoen word op dieselfde tyd, sodat dit nie die ander komponente beskadig.
• Onderwerp aan die rat verskuiwing meganisme.
• Is uitgedrukte voorste en agterste seëls.
• Ontkoppel die snelheidsmeter ry.
• Demontage skagte. Agtermekaar uit die ratte en synchronizers circlips.
• Wanneer die ratkas uitmekaar gehaal, moet dit ondersoek word vir defekte.

fout

Voordat jy begin herstel van die PPC Vaz-2109, is dit nodig om die basiese fout definieer:

1. Ons inspekteer alle dele van die liggaam. As daar krake en tjips, is dit nodig om die beskadigde deel te vervang.
2. Na af te stappe van laers is wat nodig is om die sitplekke in te bewerk en dra ondersoek. Dieselfde is gedoen en soms seëls installasie.
3. Ondersoek synchronizers, ratte en vurke vir produksie.
4. Noukeurig te bestudeer die bome. As daar skrape op hulle, moet ons dele te vervang.

Opbou en herstel van ratkaste

PPC Vaz-2109 vergadering word in omgekeerde volgorde uitgevoer tot aftakeling. Sodra die oordrag word saamgestel, moet dit gevul met olie. Om die tradisionele vloeistof breek kan bygevoeg word met benoemde TAD-17. Wanneer die motor 500-700 km sal reis, moet die break-in-olie gedreineer en gooi 'n konstante. Die kwaliteit sal afhang van hoeveel PPC sal werk na die basiese of groot herstelwerk.

Daar moet onthou word dat die versameling is nodig om nuwe gaskets en sealant gebruik. Baie motoriste word aangeraai remkoplekty boekies nie verander as hulle daarin geslaag om versigtig te verwyder. Professionals adviseer ook verander op enige manier, om die moontlikheid van verdeling van die gasket te skakel.

Olie vul in ratkas Vaz-2109 gebruik nasien 75W-40, 80W-90. Kapasiteit van die boks na herstel - net 3 liter. Dit word aanbeveel om GL-4 en GL-05/04 vul.