Ford Fiesta - die trots van die vervaardiger

In Desember 1973, die raad van direkteure "Ford Motor" is daar besluit om die ontwikkeling van die projek die kodenaam "Bobcat" begin.

Vir 'n lang tyd nou nie om die regte naam van die model wat 'n baie verskillende raaiskote behels, veral in die pers bekend te maak. Dit was eers in 1975 op 'n perskonferensie gehou in Detroit, Henry Ford in die openbaar aangekondig dat die naam van die nuwe model - Ford Fiesta.

Die produksie van die nuwe motor is van stapel gestuur by twee fabrieke, Dunton in Brittanje en die Duitse stad van Keulen.

Ford Fiesta, wat deel uitmaak van die familie van kompakte drie- of vyfdeur-luikrug, begin om te produseer sedert 1976, die jaar.

Enjin geïnstalleer in die Ford Fiesta, 'n kompakte genoeg en staan oor die baai. Front verkoeler is geleë, om te verseker dat termiese toestande deur die elektriese fan voorsien teen 'n lae spoed.

Dit sal opgemerk word dat die eerste generasie liggaam is gemaak van staal van verskillende diktes: van dikker op die draer dele en dunner panele.

In die algemeen, kan Ford Fiesta trots op sy binneland, wat beskou word as een van die mees ergonomiese, ruim en gemaklik in die klaskamer. Groot stoor kompartement is gevorm op die agterste sitplek verwyder.

Meganiese koppelaar actuator is 'n outomatiese vergoeding vir die kabel rek en apparaat vir optimaal idle pedaal beroerte. Alle pedale, insluitend rem, gas, koppelaar, gemaak volgens die tipe van opskorting nie.

Ontstekingstelsel, toegerus op die model van Ford Fiesta, is eenvoudig: dit is 'n kontak, het 'n klassieke helikopter en verspreider. Dieselfde kan gesê word oor die vergasser, enkele kamer met 'n meganiese sneller ry.

Beheer word hoofsaaklik gefokus op die stuurwiel. Dit blyk skakelaars, beligting programme en die sakdoek.

Ford Fiesta van die eerste generasie, wat gekenmerk word deur dikbuikig kant, 'n vierkant neus en afgeronde openinge in 1983, het aansienlike modernisering wat gelei het tot die opkoms van 2de generasie ondergaan.

Die veranderinge in die eerste plek geraak voorkant van die motor, wat gladder geword het, asook beligting en binneland.

"Gelaaide" weergawe van die luikrug klas «B» is 'n model van Ford Fiesta ST. Dit is gebou op die basis van 'n hersiene weergawe van die 6de geslag. Debuut van die motor plaasgevind het aan die begin van 2012 in Genève.

Selfs baie oorsigtelike blik op die model van Ford Fiesta is genoeg om onmiddellik verstaan dat dit nie 'n gewone motor. En dit is waar: dit is spesiaal gemaak vir diegene wat dit geniet om spoed en dinamika.

Die verskil tussen 'n gewone verandering van die luikrug, en hierdie model Ford Fiesta is sigbaar op die voorkant daarvan. Heel anders buffers, optika kit - al die ontwerpers het daarin geslaag om te teken. Maar, en by die agterstewe jy kan 'n baie interessante verwikkelinge vind.

Soos vir die binnekant van die aantreklike Ford Fiesta, resensies wat meestal positief is, is dit in die eerste plek gekenmerk deur die teenwoordigheid van sport sitplekke, 'n kombinasie van rooi en swart trim op die pedale en plate, nogal onzedig die aankondiging dat hierdie masjien behoort aan die ST familie.

In die basiese toerusting van hierdie luikrug het sewe lugsakke vir veiligheid, multimedia Ford SYNC, en 'n stelsel vir dinamiese stabilisering en nog baie meer.