Ewenaarslot - off-road redding

Elke waarskynlik gesien beeldmateriaal, soos 'n motor, letterlik op die dak bedek met modder, off-road storm. Modder, water, rotse - alles vlieg afgesien van onder die motor, maar sy hardnekkig vorentoe beweeg. Natuurlik is dit in staat is om nie elke motor. Die moontlikheid van die oorwinning van off-road gelê in die ontwerp van die masjien, draai dit in 'n cross-country voertuig. Een so 'n funksie - sluit ewenaar.

Watter soort van ding is dit? In die algemeen, niks fout in dit. Wanneer die voertuig reguit, al die wiele van 'n spoed. Maar dit is wat nodig is om 'n motor te gaan in die rotasie as die tempo waarteen dit anders raak. Die feit is dat die innerlike radius van die wiel gaan die pad kleiner as die buitenste radius.

Dit blyk dat die wiele op dieselfde axle moet beweeg teen verskillende snelhede. En dit laat jou toe om 'n toestel te voer soos 'n differensiële. Sonder om in sy ontwerp-elemente, moet daarop gelet word dat die differensiële stuur om die wiele van die enjin wringkrag en dus in staat stel om te draai teen verskillende snelhede. Maar die bestaande verskille, daar is een funksie - 'n oomblik kom waar minder stres. As die wiele van die hand gesit op 'n gemeenskaplike assestelsel, is in dieselfde vastrap, oorgedra vanaf die motor wringkrag therebetween is eenvormig versprei.

Maar as 'n mens wiel sal wees op die glibberige oppervlak en begin te glip, dan is dit sal oorgedra word na al die tyd. En die motor net nie sal beweeg nie, soos die ander wiele is in skakeling met die normale padoppervlak, sal wringkrag nie. Om hierdie situasie te vermy, en bied ewenaarslot.

Die essensie lê in die feit dat die wat ontwikkel is deur die enjin wringkrag eweredig versprei op al die wiele wat op dieselfde as. Daar is verskeie belichaming van sulke tegniese oplossings. Daar is 'n opsie met die hand toe oorgeskakel ewenaarslot met jou eie hande, met behulp van 'n spesiale hefboom. Daar is 'n outomatiese sluiting opsie, sy draai op wanneer die wiel begin te glip. Maar die essensie verander nie - wanneer die ewenaarslot verseker vloei van wringkrag teen al die wiele en die struikelblokke te oorkom.

Dit is veral in die vraag na off-road. Die meeste van hierdie slotte sit op die off-road en all-terrain voertuie. Jy kan selfs sê dat die teenwoordigheid van die slot is 'n noodsaaklike vereiste vir die voertuig deur all-terrain voertuig om erken te word.

Daar is egter 'n ander soort slot, wat 'n werklike terrein voertuig moet hê. Hierdie sogenaamde sluit middelste ewenaar. Die feit dat die off-road mees gebruikte vierwielaandrywing, dit is, sy krag uit die enjin gevoer om al die wiele. Tipies, is die oordrag boks vir hierdie doel gebruik, waardeur wringkrag is verdeel tussen die voorkant en agteras.

Maar die vierwielaandrywing alleen is nie redding. Daar kan dieselfde situasie wat plaasvind wanneer die wiel spin wees. As jy begin om gly vir 'n wiel, is die hele punt na dit. Wanneer zabuksuet voorwiel, sal die agterste nie in staat wees om jou te help om die struikelblok te oorkom. Hier dan help dit interaxle slot. Wanneer jy dit op tyd te dwing dit eweredig versprei tussen die asse, die agterwiele toe glip voor jou sal help om die struikelblok te oorkom, en omgekeerd.

Ewenaarslot is 'n verpligte vereiste vir alle terrein voertuig en laat jou toe om die struikelblokke en knoppe in die pad te oorkom. In die afwesigheid van enige tipe van die sluit van die oorwinning van offroad dit bykans onmoontlik.