Eksentrisiteit miljardêrs: die duurste motors in die wêreld

Onder die miljardêrs versamelaars is algemeen. Dikwels is hierdie cranks versamel is nie die duurste motors in die wêreld. So, David Rockefeller, 'n verteenwoordiger van die beroemde finansiële clan, sal nie deel te wees met 'n boks waarin die kewers vir jou versameling. Dit verryk op IT Mark Zuckerberg teel varke en bokke. Eienaar banke Elemm Spangler koop en herstelwerk antieke horlosies. "Olieman" Gordon Getty is lief vir 'n opera te komponeer. Miljardêrs maak versamelaars se rakke Bybels met kinderlike opgewondenheid deur 'n vergrootglas te kyk na die verkry handelsmerke. A Gary Meygnes voel vreugde, verspreiding, boer versterk vragmotor op die pad. Eksentrieke Sai-vleuel (Hong Kong) geniet 'n goue toilet bak met 'n gewig van 1 ton. Dit is duidelik dat, so dit wys die wêreld hoe juweliersware magnaat moet verwys na vuil gewin nie. Maar nog steeds baie van hulle in te samel spesiale vintage motors, bote, vliegtuie. En, soos jy weet, die prys nie veel saak nie.

Die onderwerp van bespreking in hierdie artikel sal die duurste motors in die wêreld as 'n voorwerp van bekoring vrek.

Natuurlik sal dom motor lyk van hierdie klas, vry om te parkeer in die stad of "klop" die eienaar van die stad verkeersknope in die kantoor. vlak XXII eeu masjiene deur die gebruik van ruimte-tegnologie, innoverende samestellings en seldsame metaal legerings, geproduseer meestal individueel, soms - in klein hoeveelhede.

In teenstelling met die tegnologie, wat tradisioneel die top posisie ranglys is die duurste vintage motors in die wêreld. Op hulle is regtig sê is waar "koste, soos 'n vliegtuig." Die absolute rekord behoort onteenseglik "Bugatti Atlantiese 57SC", verkoop in 'n private versameling vir 40 miljoen. $. Awesome lyk veiling waarde verteenwoordiger van die "Ferrari" release in 1962 - $ 28500000 .. En die prys van 'n verteenwoordiger van die merk "Bugatti Royale Kellner", wat ingesamel is in 1931 beloop "net" 8, 7 miljoen. $. Wil jy 'n skrapie verlaat op die agterstewe van die wonderwerk van die motorbedryf?

Tweede in die ranglys, gevolg deur die meeste duur motors in die wêreld, wat in 'n enkele kopie. Die breinkind van "Maybach" Model "Exelero", byvoorbeeld, is geskat op 8 miljoen. $. Van die unieke motors is dit noemenswaardig die briljante in die letterlike en figuurlike sin van die Sweedse "Koenigsegg Trevita" met 'n liggaam van 'n saamgestelde bedek diamant poeier (dit gebeur!), Beraam op 2,2 miljoen. $.

Die duurste produksie motors van die wêreld het 'n relatief "beskeie" prys. Die duurste van hulle - sport breinkind "Bugatti Veyron die" Italiaanse firma. 16-silinder hart van die yster perd is belaai met 1200 hp Die koste model -. 2,6 miljoen, die masjien toon 'n maksimum spoed van sowat 430 km / h. Dit het 'n verwyderbare dak karboksielsure maklik omskep in 'n convertible. As sodanig is dit 'n maksimum van 370 km / h. Die volgende posisie gedeel tussen 'n motor "Ferrari 599XX" en misterieus "Prins van Denemarke" met die kosmiese ontwerp - "Zenvo ST1". Hulle prys is 1,7 - $ 1,8 miljoen ..

Die meeste duur motors in die wêreld is gewoonlik sport 'n verandering, het die unieke dinamika van die (100 km / uur, hulle is besig om vir 'n paar 2,4-2,9 c) en geproduseer in klein reeks. In die globale motor mark is daar 'n konstante mededinging tussen luukse motor handelsmerke "Bentley", "Bugatti", "Maserati", "Ferrari", "Maybach", "Rolls-Royce". Ryk mense waardeer die spesiale troos en verrigting van sy nie-triviale motors. Byvoorbeeld, David Beckham dotes (waarvoor selfs geskerts daaroor) in sy "Rolls Reuss" swart snelbouler "Phantom", verkies dit was sy met al sy "stabiel". gunsteling vriendin glansryke Paris Hilton se van die "Bentley", natuurlik, pêrel-pienk (en jy het gedink, wat anders?) kleur. Sy het 'n model van "Continental JT" gekies. Aanhangers van Cristiano Ronaldo weet dat hy is lief vir sy 599 ste "Ferrari".

'N noodsaaklike voorwaarde vir die beperking van die gebruik van hierdie ultra-duur koepee, ons is hul klein grondvryhoogte van nie meer as 10 cm. Hierdie "buitelanders", natuurlik, verkies snelweë. Stem saam, as hulle gekoop deur ryk entrepreneurs, dan is dit goed. Vrae ontstaan wanneer die bogenoemde punte by regeringsamptenare of hul kinders verskyn. Maar dit is 'n onderwerp vir 'n ander artikel.