Die jongste Russiese vliegtuie, militêre en burgerlike

Die Russiese Federasie, sowel as ander lande wat na vore gekom in die post-Sowjet-ruimte in die vroeë en middel-negentigerjare van die vorige eeu het gegaan deur moeilike tye. Bedryf beroof gewone markte, gegly. Baie gestop produksie, insluitend die mees gevorderde.

Die lugvaartbedryf was nog altyd trots op ons land. Dit gespaar nie bewilliging, en sy produkte (en burgerlike en militêre) vore die wolke oor die hele wêreld. In die byna volledige ineenstorting van die koöperasie bande kan beskou word as 'n wonderwerk dat die vliegtuig Skool nie verlore was.

Nie alle geïndustrialiseerde lande kan bekostig om vliegtuie te vervaardig. Byvoorbeeld, Duitsland, wat baie modelle van toerusting produseer, is die beste in die wêreld beskou, vliegtuig alleen nie bou nie, maar tot onlangs (in historiese terme), tydens die Tweede Wêreldoorlog, "Messerschmitt" en "Henkel" was nogal op vlak. Verloor skool ...

Tog, ten spyte van die hoë werkverrigting Sowjet vliegtuig, sy kapasiteit is geleidelik verminder, word dit in onbruik. Die jongste Russiese vliegtuie binnekort sal dit vervang word. In die besonder geld dit vir militêre voertuie, wat park in die volgende twee tot drie jaar met die helfte sal hernu word.

Plaaslike konflikte met hul krag resolusie vereis spesiale gereedskap. Een van hulle is die front-line vliegtuig, wat ontwerp is om grond troepe te ondersteun, en die toepassing van 'n hoë-presisie aanvalle op kommunikasie nodes, personeel, infrastruktuur en vervoer roetes waarskynlike teenstander. Nuwe Russiese militêre vliegtuie Su-34 en MiG-31, wat is, in werklikheid, die skok-lug gebaseer komplekse, en opgegradeer Su-24M, in staat om wat rondom die klok, dit is in staat om 'n geveg missies te bereik in die lig van die bedreiging van die vyand vegvliegtuie.

Die jongste Russiese vliegtuie van die vyfde geslag is anders as hul voorgangers, bykomend tot verbeterde behendigheid en dinamiese verrigting, minder sigbaar vir luidsprekerstelsels. Spoor, en dus is dit moeilik om hulle te klop. Hierdie kwaliteit word bereik deur die gebruik van unieke tegnologie grootliks elektroniese radar onderdrukking. Ook gebruik spesiale klere te verminder reflektiwiteit oppervlaktes.

Moenie sonder om aandag en langafstand vliegtuie bly. Tradisioneel beskou lug centenarians, strategiese bomwerpers (byvoorbeeld, 'n Amerikaanse B-52 is ontwikkel in die 50s van XX eeu, dit kleinkinders vlieg sy eerste vlieëniers) in ons land word ook gebruik langtermyn. Die jongste Russiese vliegtuie van hierdie klas is die produk van diep modernisering van die bewese basiese modelle van die Tu-160, Tu-22MZ en Di-95MS. Hulle is in staat om uit te voer in Benewens die bom vrag en 'n hoë presisie missiel wapens met spetszaryadami.

Nuwe Russiese burgerlike vliegtuie, in teenstelling met die meeste van die monsters van die Sowjet-vliegtuie bedryf, wat ontwerp is uit die staanspoor as passasier skepe, met inagneming van al die vereistes vir troos en ekonomie. Maatskappy "Sukhoi", wat tradisioneel gespesialiseerde in die skepping van 'n geveg voertuie, ontwikkel Sukhoi Superjet-100 medium-afstand aanbied. en ander bekende maatskappye is besig om in hierdie rigting, soos die Ilyushin Design Buro, JSC "Tupolev", "Falcon" fabrieke, "Aviacor".

Daar is rede om te hoop dat die jongste Russiese vliegtuie binnekort 'n ordentlike kompetisie "Boeing" en "Airbus" in beide die plaaslike en internasionale vliegtuie mark sal maak.