Die geskiedenis van die ontdekking van stoomenjins

Die geskiedenis van die ontdekking van stoomenjins sê dat hulle eerste gebou deur T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov. Hul motors was verskillende ontwerpe, maar hulle het een ding in gemeen - die beweging van die suier wat uitgevoer word deur die beurt verhitting en afkoeling van die aktiewe silinder. Hierdie tegnologie is nie bevorderlik is vir die vinnige werking van die masjiene en die brandstofverbruik oorskry redelike perke. Maar kom ons begin by die begin en vertel alles oor.

Mense gebruik in die produksie van die enjin water voor die tweede helfte van die agttiende eeu. Maar sedert daardie tyd was dit nie moontlik om die krag van deurstuur die meganiese bewegings van Die water oor lang afstande, fabrieke wat dit nodig het, gebou op die waterfront. Dit was nie altyd maklik, en behalwe die doeltreffendheid van hierdie motors te voorsien nie goedkoop voorbereidende proses. En hulle mag was laag, en die werk is, afhangende van die tyd van die jaar uitgevoer en was trudnoreguliruemoy. Dan was daar die dringende behoefte vir 'n heeltemal nuwe toestel packs 'n punch, goedkoop om te bedryf, en maklik om te bestuur af. Die uitvinding van die stoomenjin skielik los al hierdie kwessies.

Die geskiedenis van die ontdekking van stoomenjins gaan terug ver in die verlede. Nog 'n suier is gebou in antieke tye die water pomp, wat tegnologie die basis vir die idee van het die stoomenjin. In Sewentien - XVIII eeue, het die mensdom 'n bevind metode vir die produksie van meganiese energie deur middel van stoom, die stoom uitvind pomp voeding water in 'n spesiale tenk, waaruit dit val op die wiel, wat veroorsaak dat dit te skuif. Dit maak werk produksie masjinerie. Dit blyk dat as die enjin is steeds bepleit waterrad. Baie meer tyd nodig was om 'n betroubare stoomenjin te skep - meer as twee eeue.

In 1698, 'n militêre ingenieur Thomas Seiver vorendag gekom met die tegnologie op die basis van stoom vir water pomp en dreineer die myne, maar die storie van die uitvinding van stoomenjins het daar nie. Deni Papenu in 1674 vir die eerste keer daarin geslaag om 'n suksesvolle stoomenjin te bou. Op die eerste, het hy probeer om kruit enjin gebruik, maar hierdie eksperiment het nie veel sukses. Toe kom die idee om die poeier met water te vervang. Sy stoomenjin verskyn in 1698 (dieselfde tyd as die uitvinding en Seiver). Die beginsel van werking bestaan uit die verhitting van die water om stoom op te wek in 'n vertikaal vaste silinder waarin die suier beweeg word, wat opwaarts gestoot. Die stoom word dan afgekoel en gekondenseer en die suier onder die invloed van atmosferiese druk verlaag af. Hierdie tegnologie het gelei tot die beweging van verskillende meganismes.

Nadat vertroud gemaak met die bou van Papen, wat as 'n smid in die myne van die West Country gewerk, en verstaan die belangrikheid van die uitvinding is goed pompe vir myne Tomas Nyukomen kragte saamgesnoer met John Cully, glaswerker en loodgieter, en saam met hulle oor die verfyning van die model. Hul eerste masjien geïnstalleer in Staffordshire by die myn vir die ontginning van steenkool in 1712. Hierdie tegnologie het so suksesvol dat dit gebruik is in Europa vir meer as 50 jaar.

In 1775, die verhaal van die uitvinding van stoomenjins het 'n nuwe ontdekking - Dzhon Smiton het 'n nuwe verbeterde model, wat die Kronstadt beskuldigdebank in net twee weke gedreineer. Totdat hierdie jaar nodig was om so 'n werk uit te voer.

I. I. Polzunov, uitvinder-werktuigkundige van Rusland, in die lente van 1763, het 'n stoomenjin ontwerp ontwikkel wat kon vir die eerste keer beklemtoon enige van die meganismes en gou erkenning gekry.

Dit moet gesê word dat daar 'n ander uitvinder van die stoomenjin - Dzheyms Uatt. Hy volmaak masjien Newcomen sedert 1763 en uiteindelik gepatenteer sy skepping in 1768. Ten spyte hiervan, vir 'n lang tyd kon hy nie 'n masjien te bou op jou projek, maar in 1776 was dit gereed en het suksesvol geslaag het in die toets. Die doeltreffendheid daarvan is twee keer so toestel vermoëns Newcomen se. Die eerste universele stoomenjin van dubbele aksie is geskep deur James Watt in 1782. As die enjin van Watt gebruik kan word op enige masjien, die skeppers van selfaangedrewe masjiene sonder versuim, neem voordeel van hierdie idee.

Die geskiedenis van die stoomenjin vergestalt in Pauerhauz Museum in Sydney, waar daar is een van die eerste uitvind van Watt.