Brug MTZ 82 voor: foto, toestel, dele

Universal betroubare trekker MTZ-82 vir 'n lang tyd en word algemeen gebruik vir meganisasie van die handewerker. Die masjien is onontbeerlik in te meld, pad, konstruksiewerk, met vervoer van verskillende goedere en, uiteindelik, in die landbou. Dit is toegerus met twee brûe - die voor en agter.

Axle MTZ 82 Front: apparaat dele vir

Die vooras is een van die belangrikste eenhede van die masjien. Dit verbind die meganismes wat verantwoordelik is vir die oordrag van wringkrag van die aandrijflijn aan die voorkant ry wiele en is verantwoordelik vir die draai en stabiliteit van die hele voertuig, deur die toedoen van die motor wiele dwarsdeur die geraamte gekommunikeer.

Vervaardigers bied nou verbruikers trekkers MTZ-82 met beide die portaal en gestraal PVM. In die foto is die brug voor MTZ-82 oor die algemeen getoon. Op hierdie trekker is dit van praktiese redes nie weggesteek deur dekoratiewe panele. Axle MTZ - Front brug 82 ontwerp in so 'n manier om 'n hoë (650 mm) grondvryhoogte skep, sodat die werk uit te voer op die gang met hoë gewasse. Dit voer belangrike funksies van die ontvangs van wringkrag van die skroef ry en voer dit aan die vooras van die trekker, bied rotasie en stabilisering van die wiele, wat 'n positiewe uitwerking op die beweeglikheid en beheerbaarheid van die motor het. Daarbenewens, dit verminder die las op die oordrag komponente, dit het 'n eenvoudige meganisme vir die verandering van die grootte van die baan, wat dit moontlik maak om werk op verskillende breedte van die paadjie uit te voer. Hierdie ontwerp is gebruik vir 'n lang-reeks trekkers MTZ-80/82.

Die belangrikste eenhede

Op die vooras MTZ-82 is die volgende komponente:

• balk;
• hoof rat;
• diffrentsiala meganisme;
• kant (wiel ratkaste).

Axle geïnstalleer in die voorkant van die half-raam. Heg die vooras behuising MTZ-82 geproduseer klap. Dit gee 'n paar gratis swaai oor die kern node masjien. Die voorblaaie van die buisie liggaam na links en regs half-streep geplaas boord omhul. In die middel van die FPGA binne hul liggame geplaas dele van die sentrale oordrag en differensiële.

sentrale oordrag eenheid

Die belangrikste dele van hierdie webwerf is die meester en slaaf rat. Dit voer die funksie van die ontvangs van en die verskaffing van wringkrag na die ewenaar. Voorste rat beklee 'n posisie oor die brug, is aangeheg by 'n flens op die skroef steel. Koppeling met dit die gedrewe rat GP daartoe reghoekig en is streng beskerm die ewenaar steel, is waarmee dit en spin.

Om 'n gladde greep en geraas by die werk werf te bereik, is die ratte met heliese tande. Bevestiging neut op die einde van die kruiskoppeling word ook gebruik om die hele vergadering te beheer.

differensiële

Hy is die brug van MTZ-82 beperkte-glip voor, gehuisves in 'n soortgelyke helftes. Hulle is twee pare van satelliete, gereël op die asse, die twee-aksiale rat, en die druk plate en wrywing skyfies blokke. Hierdie knoop sy meganisme kombineer beide half-lyn PVM, die voorkoming van nie-sinchrone wiel glip en die verhoging van die kapasiteit van die eenheid stoot.

Dit is belangrik om aandag te skenk! dieselfde aantal nasien van toepassing op die romp struktuur. Wanneer die samestelling van die eenheid is dit nodig om hierdie getalle te kombineer om Fay detail.

Om die verlangde druk in die rat eenheid behuising te ondersteun in die vooras MTZ-82 gemonteer blaaskans.

boord

Is 'n vermindering rat wat wringkrag verhoog en stuur dit na die wiele, asook hulle gee die nodige rigting. Die belangrikste dele van die brug finale aandrywing meganisme 82 van die front-MTZ oorweeg gepaar kombinasie ratte geleë op die boonste en onderste knoop. Buitenste paar gevorm uit die kant rat en 'n kort kleinrat geplaas in die spilpunt buis.

Onder werk lei (ontvangs rotasie beweging van die skag bokant die skag) en 'n gedrewe rat (aangeheg deur 'n flens op 'n wiel hub). Beide pare ratte word voorsien van hul eie smeer toestel waarin dit nodig om voortdurend in stand te hou die aanbeveel deur die vervaardiger van die smeermiddel bedrag.

Semiaxis raad vooras MTZ 82 ingesluit in 'n behuising verband hou met deksels gly wyse die buis kern FPGA. Sulke belyning metode word gebruik om te verhoog of die grootte van die baan te verminder bloot deur die verskuiwing van die omhulsels semiaxes.

sluit vertikale skag van die vooras MTZ-82 aan die aantal oorspronklike ingenieurswese oplossings. Sy toestel en installasie in die voertuig kan nie net stuur roterende beweging om die kleinrat rat, maar ook om uit te voer sinchrone werking skarniere. Deel vervaardig as 'n staal skag, wat aan die een kant is 'n koniese kleinrat en die ander slots gesny.

Slots dit betrokke is by die bestuur rat wiel kante en die boonste gedeelte tree in interaksie met die kant rat. Die vooras stelsel 82 MTZ kort skag vereis periodieke beheer van die status van kleinrat skag en slot, die voorkoms van enige vervorming dit vervang moet word.

Drive Meganisme: Dropbox

Vooras ry MTZ-82 is afgelei van die PPC deur razdatku en aandrijflijn. Behuising razdatki rat kan gesien word aan die regterkant van die ratkas waaraan dit bevestig is. Op die skag in die ratkas gemonteer basiese besonderhede. Teen die einde van die skag is verbind deur middel van flens dryfas. Die roterende beweging van die gearshift gaan deur die ratstelsel te vry loop. Beheer oor die meganisme vind plaas deur 'n tand stel, wat kan beweeg langs die skag, wat 'n spesifieke posisie. Haar beweging gemaak vastrap verleng in die kajuit.

aandrijflijn

MTZ vooras ry 82 het twee skag en 'n gemiddelde ekwivalent ondersteuning. Elke skag is ingestel as 'n staalpyp met die gewrigte aan die einde, in die vorm van proppe daartoe gesweis. Spesiale flense, is hierdie dele verbonde aan razdatke, medium ondersteuning en die belangrikste rat. Stut geleë tussen die cardan gewrigte stuur die rotasie beweging aan die voorkant van die intermediêre Cardan. Die meganisme is geplaas in 'n om die koppelaar boks verskaf vaste gietyster behuising. Die liggaam ondersteuning vergadering is 'n mou en die skag na wat verbonde is aan verskillende kante via cardan toenemende buis en met spesiale koppeling koppelaar. Aanpassing van die krag wringkrag kom uit die koppeling gemaak die inkrimping van die vere, comprimeren kloue. Dit word gedoen in die neut geleë op die stam steel.

ligger brug

As jy wil hê dat die vooras van die trekker te versterk, kan jy óf geïnstalleer op die masjien ligger brug, of koop 'n spesiale model van MTZ-82,1, wat 'n gewapende FDA en wye front bande gevestig. Ligger brug het 'n hoë sterkte. Dit is in staat om aansienlike (tot 1000 kg en hoër) vragte dra as gunstig met sy portaal analoog.

Sy swakhede - 'n beperkte baan is nie so hoog grondvryhoogte - maak dit onprakties om te gebruik in die uitvoer van baie landbou werk, so die masjien met krag brug is raadsaam om aansoek te doen in die sektor nuts, swaar artikels in die veld van bosbestuur en konstruksie.

Vooras MTZ-82 dele

Meer as twee-derdes van die MTZ verskeidenheid van dele verenig. Daarom, byna al die onderdele vir MTZ-82 is beskikbaar vir die gemiddelde verbruiker. Hulle kan gekoop word in die winkels van onderdele, en in die sekondêre mark. Dit geld ook vir die vooras MTZ-82, dele wat verkoop word as individuele komponente of as 'n spesifieke sub-gemeentes, insluitend ten volle vergader en die brug fabriek. Soos brûe, geproduseer as 'n deur Steering, en afdraande.

Vandag is die meeste vraag na die voorkant asse met bevestiging wiel 8 boute met 'n hidrouliese versterker gebruik op 'n verskeidenheid van modelle van familie MTZ- 82. Hierdie ontwerp is meer moderne, betroubare en praktiese. Brûe, aangepas is vir hidrostatiese beheer (HSU), verwys na die nuutste innoverings.

Op die oomblik is, is hierdie eenhede op die masjien geplaas direk deur die vervaardiger of deur die eienaars van trekkers. Daarbenewens het die vervaardiger begin onderdele kits produseer, met behulp van wat jy voorheen kan omskep vervaardig onder FDA nuwe kragstuur komponente afdraande. Alle knope PVM MTZ82 kan gekoop word as onderdele.

Jy moet weet dat 'n paar van die besonderhede is onprakties om apart te koop. Dit is belangrik om dit te koop as 'n stel. So, in die geval van skade van een van die belangrikste transmissie rat, moet 'n paar heeltemal verander. Vervanging van een lei tot vinnige mislukking van beide ratte.

Vandag is dit moontlik om hul eie PVM herstel vir MTZ-82 op die masjien model MT-80. Dit is genoeg om 'n bypassende stel van nodes te koop: PVM MTZ-82, die skroef ry eenheid, 'n boks razdatki met rat en gearshift steel.