BMW 116i. Resensies van motor-eienaars. Tegniese eienskappe van die voertuig

BMW 116i - 'n motor wat deel uitmaak van die eerste reeks van die wêreld-beroemde München maatskappy. Kommer "BMW", wat in die produksie van hierdie model, het almal verras met 'n baie nie-triviale ontwerp dekor, asook ander tegniese oplossings. Dit Midget reeks het 'n baie om te hou. Wel, dit is wat nodig is om te praat oor die belangrikste voordele van hierdie motor, wat so vinnig gewild geword onder die ondersteuners van "BMW" en 'n goeie regter van kritieke masjiene.

persoonlike verbruik

So, wat is die oorspronklike getoon Bayern, die onthulling van 'n nuwe generasie van enjins met 'n aantal gevorderde? Eerstens, hierdie verhoogde krag. En oor haar moet in die eerste plek praat. BMW 116i het 'n standaard 1598-cc-enjin, wat die maksimum krag van 100 kW neem. Dit gaan oor 136 liter. a. Sy topspoed is rondom 210 km / h. Vroeër, in die vorige weergawes, hierdie syfer is minder as 10 km / h. Behalwe afgeneem en die versnelling tyd om "honderde" van 0,5 sekondes. Nou is hy 8,5 sekondes. 80 kilometer per uur tot 120 BMW 116i versnel in 8,6 sekondes. En, natuurlik, kos. brandstofverbruik is aansienlik verminder in vergelyking met sy voorganger model. Nou is dit oor 7,3 liter per 100 kilometer in die stad! Op die track record, natuurlik, minder - sowat 4,9 liter. In gemengde modus, dit neem ongeveer 5,6 liter per 100 kilometer. In beginsel, het die groot populariteit van hierdie model van "BMW" bereik juis as gevolg van hierdie ekonomie. True, 'n splinternuwe motor is nie heeltemal begroting. Ongeveer 900 000 moet betaal vir 'n splinternuwe BMW 116i in Rusland (in die basiese weergawe - óf 5 of 3-deur luikrug).

motor

Aanvanklik het die BMW 116i, die eienskappe waarvan verblydend sy doeltreffendheid, hierdie enjin is gemonteer as N45V16. Hierdie vier-silinder in-lyn DOHC, en dit bestaan tot 2011. Wat moet in ag geneem word kenmerk van hierdie enjin? Miskien is die variator gas verspreiding fases. Met ander woorde - Vanos stelsel. Daar was egter nog 'n belangrike stelsel - Valvetronic. Die heel eerste generasie van enjins vir die nuwe 116i kan die krag van 85 kW druk. Dit is min of meer dieselfde 114 kW Maar nou is die tegnologie het ver vooruit, en nou het 'n meer kragtige weergawe, wat onder die enjinkap van die BMW 116i geïnstalleer, die eienskappe waarvan elke restyling en modernisering is besig om 'n beter.

Dinamika en doeltreffendheid

"BMW 116i" het 'n goeie oorsig. Motor-eienaars wat die waarde van ekonomiese en redelik vinnig, maar mooi motors, hierdie masjien is baie tevrede. Verder is dit baie dinamiese en funksionele. Verhoog hierdie aanwysers die ontwikkelaars het daarin geslaag om, selfs sonder die volume van die motor verander. Hy het 'n 1,6-liter. En alles te danke aan die feit dat die krag eenheid - dit is nie net die enjin en TwinPower Turbo.

Updated lyn vir motors die wysigings wat 116i (en sy navolger 118i) spog ook met 'n hoë-presisie brandstofinspuiting asook turbo TwinScroll. Nice toevoegings, beduidend beïnvloed die prestasie van die masjien. Enjin die BMW 116i geword demonstreer uitstekende wringkrag selfs by aansienlik verminder brandstofverbruik.

voorkoms

Baie mense wat belangstel in hierdie onderwerp, soos die stem van BMW 116i. So, moet daarop gelet word spesifieke aandag so 'n beperkte weergawe van die motor, soos die Sport Line Edition. Dit verskaf aan die publiek in 2013. Die motor lyk regtig waardige. Ontwerp het atletiek en selfs 'n bietjie aggressief, wrede - maar in matigheid. Ekspressiewe liggaam lyne, is daar besluit om die skouspelagtige sierrooster en lug innames, versier in swart glans beklemtoon. Nog ten einde eksterne krag te verbeter, het ontwerpers die afstand tussen die kante van die sierrooster toegeneem. En hulle getal is verminder tot agt. Dit is interessant om te kyk en chroom horisontale voeg, te danke aan wat dit blyk te wees die onderste deel van die liggaam uit te brei. As gevolg hiervan, "BMW" was na bewering hurk. Daar was duidelik ooreenkomste met die sportmotor. Streng gesproke is hierdie produsente wou. Nog 'n effek kan versterk word deur die sentrale swart bar, wat sekere ooreenkomste met die buitenste renmotor kegel het.

Die agterkant van die motor lyk ook sportiewe - as gevolg van die dubbele uitlaat Koppelaar, versier in donker chroom, en die C-pilaar in swart glans. Dit alles lyk baie vet en indrukwekkend.

salon

Binneland - is ook 'n baie belangrike deel. Meer presies, die onderwerp te word, praat oor die motor. Veral as dit BMW 116i, die prys is baie soliede. Daarom is dit logies om te aanvaar - dit onwaarskynlik is in die motor, verkoop vir dieselfde bedrag, sal slegte materiaal gebruik word.

Wel, die korrekte aanname - die binneland is regtig indrukwekkend. Hy opgedoen in 'n baie skouspelagtige, dinamiese styl as die res van die buitenste vorm van die motor. Die enigste ding wat anders is - swart glans in kombinasie met helderrooi aksent. Dit lyk nie vulgêre, en baie aantreklik. Groot rooi elemente daar - net die lyne op die sitplekke en stuurwiel, sowel as die rand deur kaarte. En 'n paar elemente van die vertoning op die instrumentepaneel.

Die sitplekke is sportief en ekspressiewe vorms kan verweef met 'n sagte lap, of 'n hoë-gehalte leer in twee kleure (om uit te kies, of Everest Gray, of Coral Red). Hierdie "sport" weergawe van die 116i sal 'n potensiële koper kos sowat 1.111.111 roebels.

"Vulsel"

Baie mense wat belangstel in onderdele vir BMW 116. Wel, dit is maklik om hulle te kry - nie die ou model, sodat in hierdie opsig geen probleme.

Spesiale aandag moet kennis geneem word meer interessant onderwerp, naamlik - toerusting en elektronika van die masjien. So die eerste ding is die 8-spoed outomatiese ratkas Steptronic. As gevolg van haar hantering van die motor word 'n moeite-vry en lewer 'n maksimum eienaar tevredenheid. Dit, terloops, gevier deur al die mense wat die model gekoop.

Ook word die aandag gevestig allooi 16-duim Star-speek wiele. Nog 'n masjien het Runflat veiligheid bande, bi-xenon-hoofligte en koplamp ringe. Boute sekretki, multifunctionele stuurwiel, Afstand beheer (in geval van parkering), sport stuurwiel afgewerk in leer - al hierdie spog met 'n splinternuwe "BMW". Maar die meeste van alle aandag trek, natuurlik, ratkas. En daaroor meer moet vertel.

outomatiese ratkas Steptronic

Toetsrit BMW 116i ten koste van die 8-spoed ratkas het 'n ware plesier vir alle mense wat wil om te probeer om die motor. Dit is die enigste outomatiese ratkas in sy eie manier, wat is daar besluit om vas te stel op die subcompact model. Dit ratkas is by die wortel verwerp die idee van wat "masjien" - 'n baie onekonomies opsie. Beierse ontwikkelaars het die aantal pryse en, in parallel, verminderde aantal omwentelings van die motor teen 'n hoë spoed. As gevolg van hierdie, verminder kry enjingeraas en brandstofverbruik. Innoverende ontwerp het die gevolg, wat na verwagting ontwikkelaars gegee.

By the way, baie mense is bekommerd oor oor hoe spoed vinnig verander. Een na die ander so stil dat slegs die proses van die instrument paneel aanwysers opgespoor kan word veranderinge transmissie - die manier waarop die aantal omwentelinge verander.

Tuning deur Hartge

116 "BMW" baie tuners geïnspireer die draaier en kits vir hierdie masjien. En een van daardie was die maatskappy Hartge. Hierdie firma spesialiseer in die bring van die reeks BMW motors nadat dit verkoop word. So aangekondig dat hulle 'n splinternuwe tuning kit vir die 116-ste weergawe. Dit blyk 'n groot. So tuning pakkette bestaan het voor, vir die duurder weergawes, en die resultaat was uitstekend. Dit was dadelik duidelik resultate in terme van verbeterde doeltreffendheid en prestasie brandstof.

'N verbeterde weergawe is nie 136, en 169 perdekrag. Daarbenewens het die stem spesialiste aangepas ecu, en daardeur ook daarin geslaag om prestasie te verbeter. ses sekondes - versnelling tyd 80-180 km / h het ook minder geword! Maksimum spoed het egter in dieselfde plek. Selfs kenners het 'n vlekvrye staal uitlaatstelsel en 19-duim-wiele. En so lekker dinge soos gebrandmerk matte op die vloer, pedale in aluminium en plakkers met die maatskappy se logo ateljee.

Kommentaar en resensies

Ten slotte moet 'n paar woorde gesê word oor antwoorde wat die eienaars van BMW verlaat. Wel, hierdie motor - beslis nie vir die krag van die ondersteuners en 'n hoë spoed, en verkies om te werf "weef" in 'n paar sekondes. Dit is 'n motor vir diegene wat die beste van stil rit, gemaklike en stylvolle binneruim, aantreklike voorkoms waardeer. Hierdie masjien is te swak vir die baan, maar perfek vir die stad. In beginsel is die normale prys - 'n miljoen vir 'n goeie, 'n ten volle toegeruste weergawe. Die b / 'n opsie, en in baie goeie toestand, kan gevind word op 'n laer prys. En die mense wat wil 'n sport-weergawe koop, sal beslis tevrede wees met 'n pragtige beheer en oordrag, wat maksimum bestuurder troos skep.

Wel wat kan ons aflei? Mooi motor, goed versier beide binne en buite, doeltreffend ontwerpte vergadering, maar eerder swak prestasie. Baie van die "Mercedes" van die laat 80's wys 'n stewige vertoning splinternuwe 116i. Maar dit is 'n kompakte motor, sodat die vraag meer van hom is eenvoudig onlogies. Sodat jy kan koop en geniet 'n gemaklike rit rondom die stad.