"Armenië" (skip). Die tragedie van die 20ste eeu

"Armenië" - die skip, wat is die dood van 'n lang tyd wegkruip krag. Oor 'n duisend mense gesterf het aan boord tydens die Duitse offensief op Sevastopol. November 7, 1941, die dag van die parade op die Rooi Plein, was daar hierdie verskriklike tragedie. Aan die suidelike kus van die Krim het aan die onderkant van die "Armenië" - die skip, wat beskou word as een van die beste skepe van die Swartsee-vloot. Van hierdie ramp is dit nie toegelaat om iets te verslag. Net as "uiters geheim" in 1989 verfilm is met die boek wat gepubliseer is deur die People's Commissariat van die USSR Navy, wat gesê het oor hierdie tragedie. Daar was geen detail - net spaarsamig berig die koördinate en die vernietiging van die geveg skepe en skepe, insluitende die vaartuig van belang is vir ons.

Eienskappe van die skip "Armenië"

Die motor skip is ontwerp deur ingenieurs onder leiding van J. Koperzhinskogo, hoofontwerper. In November 1928, is dit van stapel gestuur. Hierdie skip was een van die top ses passasierskepe wat die Swart See plied. Reikafstand van "Armenië" was 4600 myl. "Armenië" - die skip, wat 518 passasiers in klas tente, 317 dek passasiers en 125 "sitplek" en 'n gewig van tot 1000 ton kan dra .. In hierdie geval, kan die skip 'n spoed van 27 km / h bereik. Ses van die beste skepe (behalwe vir "Armenië", dit sluit in "Abchazië", "Oekraïne", "Adjara", "Georgia" en "Krim") begin bedien lyn Odessa - Batumi - Odessa. Hierdie voorwerpe het duisende passasiers vervoer tot 1941

Die motor skip word 'n sanitêre en vervoer boot

"Armenië" met die begin van die oorlog haastig herbou in die sanitêre vervoer skip. Rookkamer is omskep in 'n apteek, restaurante omskep in verbande en bedryf addisionele hangmatten gemaak in die tente. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, wat op die oomblik 39 jaar oud, is aangewys as kaptein. XO geword Znayunenko Nikolai Fadeevich. Die bemanning van "Armenië" het bestaan uit 96 mense, en 75 verpleegsters, 29 verpleegsters en dokters 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, die hoof dokter van die stad van Odessa spoorweg-hospitaal, wat bekend is vir baie in hierdie stad, het die hoof van die mediese personeel. Op die dek en aan die kante was daar helderrooi kruise, duidelik sigbaar uit die lug. Groot wit vlag met die beeld van die Rooi Kruis het op die hoof mas.

Maar hierdie maatreëls nie die hospitaal skepe te red. Aviation Goering van die heel eerste dae van die oorlog uitgevoer strooptogte op hulle. Ambulans "Anton Chekhov" en "Kotovsky" is beskadig in Julie 1941. 'n "Adjara", aanval en duik bomwerper in vlamme, hardloop gestrand in die voorkant van almal van Odessa. Dieselfde lot oorgekom in Augustus en "Kuban".

Die meriete van "Armenië"

Die Rooi Leër, deur die vyand gedruk, swaar verliese gely in woeste gevegte. Daar is so baie gewond. Aan boord van die "Armenië" all-weather dag en nag verpleegsters gewerk. Die vaartuig 15 het 'n ongelooflike moeilike en gevaarlike vlugte van gewonde verbind. "Armenië" het vervoer sowat 16 duisend. Soldiers, wat nie die bejaardes, vroue en kinders wat in die tente van die bemanning het geplaas.

Dit is die kort geskiedenis van die skip "Armenië".

beskerming vaartuig

Dit is nog steeds 'n baie raaisel in die omstandighede van die dood van die skip. Die "Chronicle van die Groot Patriotiese Oorlog ...", gederubriceerd in 1989, het gesê dat die skip "Armenië" (foto bo), "Kuban", sowel as die opleiding skip "Dnepr" vlieg uit Odessa met die verwoester "ongenadig". Natuurlik, dit spaar skepe van aanvalle deur Duitse vliegtuie.

Manstein met die 2de Army is besig om vinnig toe in die Krim. Die opdrag van die Swartsee-vloot was nie gereed vir hierdie aanval. Voor die oorlog, was die Navy oefeninge beperk tot die militêre veldtogte en die "vernietiging" van amfibiese aanval. Niemand kon dink dat Sevastopol moet verdedig teen die grond.

Vervoer gewond en ontruim inwoners

Die Duitsers het vinnig beheer van alle grond roetes. Burgerlikes in die skiereiland (ongeveer 1 miljoen) is vasgevang. Opgeleide troepe in teenstelling Hitler uiteenlopende dele van die Rooi Leër. Hulle het nie gee Russiese 'n groot kans om te wen. Inwoners van die Krim-skiereiland aan die begin van November 1941 het hom begin op groot skaal verlaat. In stede met die benadering van die Nazi-troepe begin paniekerig te raak nie. Mense was 'n ware stryd om grond enige vervoer.

Op die strate van Sewastopol in Oktober en November 1941 verwarring geheers. Van die stad ontruim alles wat moontlik is. Hospitale, toegerus in Sewastopol en in die galerye vol gewonde, maar iemand het beveel dat die onmiddellike ontruiming van die hele mediese personeel. Reeds vandag, nader aan die stad van die venster van 'n bus of trein in die Inkerman gebied wat jy sal sien groot klippe en hope klippe. Dit ontplof hospitale wat in die galerye was. Net 'n bietjie gewond is van daar af ontruim deur skepe op Stalin se bestellings. E. Nikolayeva, 'n verpleegster van die hospitaal toon dat tonnel met die "nie-vervoer" terugslag vir die gewonde het nie aan die vyand. SMERSH verteenwoordiger het die skietwerk. Twee dokters het geweier om te ontruim. Hulle is dood saam met die gewonde.

FS Oktyabrsky, vise-admiraal Swartsee- vloot, is voortdurend gehou by homself die verwoester "dapper". Hy het weggeskram van die take wat verband hou met die beskerming van die hospitaal en passasier skepe en die vorming van konvooie wanneer die kruising van die see. Oktyabrsky van mening dat hierdie kwessies opgelos moet word burgerlike vloot bestuurders. Dit was een van die redes wat in die onderkant van die Swart See baie van die beste passasierskepe uitgedraai met die mense daar.

Die omstandighede wat gelei het tot die tragedie

Volgens die getuienis van getuies en die dokumente gevind dat dit in staat was om die gebeure wat die seil skip voorafgegaan "Armenië" November 6 herstel, 1941 Die skip was in die innerlike paaie. "Armenië" haastig het 'n baie evacuees en gewond burgerlikes. Die situasie op die skip was baie senuweeagtig. Duitse lugaanvalle kon begin op enige oomblik. Die grootste deel van die oorlogskepe van die Swart See Vloot in die see op die bevele van die Oktober, insluitend die cruiser "Molotov" waar radar die skip se is die enigste stasie in die Navy "Redoubt-K."

In die kwarantyn Bay, maar "Armenië", laai die skip "Bialystok". "Krim" het die mense en toerusting by die pier Morzavoda. Die laai op hierdie skepe word deurlopend uitgevoer. Plaushevsky, kaptein van "Armenië", is bestel word by Sevastopol in 19 uur te vaar op 6 November. Die skip was veronderstel om te volg in Tuapse. Slegs 'n klein duikboot chaser onder die bevel van PA Kulashova, senior luitenant, was aan vergesel.

Vertrek "Armenië"

Kaptein Plaushevsky verstaan dat in hierdie donker nag, vergesel net in staat om stilletjies rivier vaar voorsien en dit te beskerm teen die vyand aanval. Wat was die struikelblok en verras die kaptein, toe hy beveel om die stad te verlaat is nie in die aand skemer, en in 17 uur, terwyl dit lig was nog. En ná die dood van sanitêre skip "Armenië" in hierdie geval is dit is op hande.

Na sy vertrek uit 17 uur Topol, skip vasgemeer by Jalta net na 9 uur, t. E. Ongeveer 02:00. Geskiedkundiges het bevind dat die manier het nuwe bestellings ontvang: om te gaan na Balaclava en kies uit die NKVD werkers, mediese personeel en die gewonde, as die Duitsers het voortgegaan om te bevorder.

Die uitset van Jalta en die dood van "Armenië"

Plaushevskomu berig dat die NKVD amptenare, aktiviste party en 11 hospitale met die gewonde wag laai in Jalta. Wanneer Admiral FS Die Oktober dit bekend geword het dat "Armenië" is te danke uit Jalta in die middag, het hy bevel aan die kaptein nie te vaar na 19 uur, dit wil sê tot donker. Ten minste, so sê die admiraal notas. Die Oktober opgemerk dat daar was geen fondse om dekking te verskaf vir die vaartuig aan die see en in die lug. Die bevelvoerder het beveel, maar tog blyk uit Jalta. Duitse torpedo bomwerpers aangeval dit in 11 uur. "Armenië" is gesink. Nadat hy in die torpedo was dit kop bo water vir 4 minute.

Is die Oktober aangestel op of na 19 uur te vaar

Die gebrek aan dokumente wat in 1949 verwoes en later gee hom 'n skaduwee. Geskiedkundiges kan nie help nie, maar vermoed dat die Oktober het probeer om 'n verskoning jaar na die tragedie vind. Maar ons moet erken dat as die vloot bevelvoerder Admiral het geweet dat die situasie in die teater van oorlog. Hy het geweet waar die skip "Armenië" en die tyd wanneer dit geseil van die kus. Die Oktober en het geweet dat hierdie vaartuig nie te vergesel, onder die heerskappy van die lug deur die Duitse vliegtuie is 'n ideale teiken vir die duik bomwerpers en torpedo vliegtuie. Die dood van die skip "Armenië" in 1941 in die geval van die dag vertrek was dit maklik om te voorspel. Daarom is dit baie waarskynlik dat die einde van die nag om te wag, het hy nog Plaushevskomu. Maar gebeur die skip 'n paar sinistere gebeurtenis wat die kaptein laat hierdie orde gehoorsaam. Dit is nog 'n raaisel dood van die skip "Armenië".

Om Plaushevsky gehoorsaam

Kom ons gaan terug na die gebeure te verken. Dit is bekend dat Plaushevskomu oorspronklike bevel gegee om die meester het duidelik geformuleer: dit nodig is om af te haal die mediese personeel en die gewonde en volg uit Sewastopol in Tuapse nag. Dan is 'n dringende bevel verkry wat om te red die gewonde en party-aktiviste moet volg in Jalta. Tyd om "Armenië" van Sevastopol verander - moes gaan vir 2 uur voor 17 uur. Die derde orde, wat oorhandig is aan die kaptein, het hom ook af te haal die gewonde en die plaaslike owerhede, sonder om aan die Balaklava Bay. Die vierde orde wat Plaushevsky ontvang vroeg in die oggend van 7 November, FS Die Oktober bestel word by Jalta te vaar in die aand, nie voor 19 uur. In 'n vreemde manier het dit geblyk gebroke te wees. Die kaptein het 'n boot na die oop see, "Armenië", wie se dood is een van die grootste tragedies van die Groot Patriotiese Oorlog.

Plaushevsky ongetwyfeld geïgnoreer die einde net omdat hy na 'n ander gesag, wat aan boord te dien. Dit was die personeel van SMERSH en die NKVD, geneem aan boord. Mense oorblywende op die beskuldigdebank, gesien as Plaushevsky voor bevel oor die impak van anker, was woedend. Hy donder het gesweer en lyk soos 'n hoek dier. En dit Plaushevsky waaroor kollegas gepraat as 'n uiters ervare en koelbloedige persoon. Natuurlik, die kaptein gedreig het om diegene wat in 'n haas om Jalta verlaat. Hulle het belowe om hom 'n straf vir die weiering om te voldoen.

oorlewendes

"Armenië", vroeg in die oggend gepubliseer van Jalta, vergesel deur 'n wag van die see, is onmiddellik aangeval deur twee torpedo. Sy was nie in staat is om te loop, en 30 myl. Na torpedoing die skip was kop bo water 4 minute, en dan gesink die skip "Armenië" (1941, 7 November). Slegs die agt was teenwoordig aan boord het daarin geslaag om te ontsnap. Onder hulle was 'n soldaat Burmistrov IA Bocharov en voorman. Ek het die dood van "Armenië" en P. A. Kulashov, eerste luitenant en bevelvoerder van maritieme jagter. Toe hy teruggekeer na Sevastopol, is hy ondervra deur die NKVD vir 'n maand en dan vrygelaat.

Die soeke na "Armenië"

Dit so gebeur dat die kaarte nie presies het spesifiseer waar die skip gesink het, "Armenië". Die plek van sy dood kan net ongeveer bepaal. Amerikaanse en Oekraïens soekenjins het gesamentlike pogings om die oorblyfsels van die skip, insluitend die gebruik van die Well, "Titanic" duikbote Billard spoor gemaak. Ons ondersoek 'n aantal moontlike oorstromings gebiede. Die meeste moderne soek wat in 2008. Gesê vierkante is 27 keer ondersoek op en af! Die koste van die ekspedisie word geskat op $ 2000000. As gevolg hiervan, is dit gevind dat die gesink boot, 'n ou verhuur, moue van skulpe. Dit was egter nie moontlik om die geraamte van "Armenië", die lengte daarvan was 110 meter op te spoor.

Ons kan die waarskynlikheid dat die skip die helling op groot dieptes, waar dit baie moeilik vind kon glip af nie uitsluit. Miskien iewers is daar die skip "Armenië" aan die onderkant. Foto's van die werf het getoon dat die aard van sy verligting nie die moontlikheid uitsluit. Maar miskien is die feit dat die kenners net nie kyk vir dit. Die kaptein, besef die hopeloosheid van die situasie, kan op die laaste oomblik 'n besluit om terug te Sevastopol beweeg, onder die beskerming van vliegtuie en kritiek belangrikste vlootbasis maak. Maar die mees waarskynlike is dat Plaushevsky op grond van die richtlijn, wat by 02:00 deur Stalin self onderteken is, is beveel om terug te keer na personeel hospitale. Die eerste item in hierdie dokument is geskryf, dat Sevastopol die Duitsers nie oorgegee is in elk geval. Dit beteken dat dit nodig is om te kyk vir die skip is nie in Gurzuf. Dit is waarskynlik, dit is dwarsopsy van Kaap Sarich, wes van die plek waar hy gesoek. Hierdie webwerf nog nie ondersoek is.

Hopelik sal die skip "Armenië" gou gevind word nie. 1941 sal vir ewig bly een van die mees tragiese in die geskiedenis van Sewastopol. Die gebeure van die Tweede Wêreldoorlog moet bestudeer in meer detail, en "Armenië" is uit die onderste opgehef. Die soektog van die skip "Armenië" gaan voort.