Antifriction legerings en hul eienskappe

Metallurgie is nie om stil te staan en is voortdurend in beweging. Een van die beste prestasies op die oomblik is anti-wrywing legerings. Wat is dit? Waar gebruik? Wat eise is aan die anti-wrywing legerings?

algemene inligting

So, in die eerste laat ons definieer die rede waarom so nodig anti-wrywing legerings. Hulle word gebruik om die duursaamheid van die wrywing oppervlaktes van masjiene en meganismes te verbeter. Die antifriction dra allooi kan gegee word as voorbeelde. Deur die gebruik van hierdie materiaal, hierdie komponent van die werk langer en stadiger dra. Ook, kan danksy die chemiese-fisiese eienskappe praat oor wat skep optimale toestande vir die toepassing van die smeermiddel. As gevolg daarvan - sou dit beter wees om te bly op die grond toegedien.

funksies

Ons is bly om te antifriction laers oorweeg. Die eienskappe van hierdie ontwikkelings is grootliks afhanklik van grondstowwe. Om dit te bereik die gewenste doelwitte kan gebruik word tin, lood, koper, aluminium, en vele ander. Te danke aan die sagte basis van die gevolglike produk sal 'n goeie lopende in tydperk deur wrywing wees. Die teenwoordigheid van soliede metaal (soos koper, sink, antimoon) verhoog die vragte vlak, wat item kan weerstaan. Deur die kombinasie van element kan lae wrywing, 'n hoë termiese geleidingsvermoë en goeie bestuur-in te kry. Daar moet kennis geneem word dat in hierdie gebied is daar heelwat ontwikkelings. Afhangende van die doel en vorm vereistes vir die draers van legerings.

Babbits

Sogenaamde anti-wrywing materiaal wat gebaseer is op lood of tin. Hul grootste verspreiding - dit vul insetsels gly laers. Besonderhede van die vervaardiging van wat gebruik is Babbitt metaal het goeie resultate op 'n hoë perifere spoed. Hulle doen ook goed met veranderlikes en skok vragte. om die anti-wrywing legerings vereistes wissel afhangende van wat deel uitmaak van een van drie groepe. So, is daar dalk byna geheel en al van tin, lood en met verskillende persentasies van hierdie materiaal. Dit moet hier in ag geneem word dat ons moet kies tussen prestasie en duursaamheid. So, die beste anti-wrywing eienskappe in tin Babbitt. Die byvoeging van lood het 'n positiewe impak op die diens lewe van die deel self nie, maar 'n negatiewe uitwerking op die gehalte van die werk en die ander elemente van die meganisme te vee. Ook opmerklik is die feit dat Babbitt gebaseer op hierdie materiaal is goedkoper. Om 'n balans te vind, is lood dele gebruik in die lig toestande.

brons

Hulle is nogal 'n baie:

1. Tin-fosforbrons gebruik word in gevalle waar dit nodig manifestasie van die hoë anti-wrywing eienskappe. Hulle kan 'n lae bied wrywingskoëffisiënt, lae slytasie en hoë termiese geleidingsvermoë. Dus, kan hierdie items suksesvol gebruik word wanneer verwag om te werk met 'n groot vrag en 'n hoë spoed n rond.
2. Aluminium brons word gekenmerk deur 'n hoë slytasie weerstand. Maar die gebruik daarvan kan lei tot die feit dat die diens lewe van die skag sal verminder.
3. Lood base aangepas is om te werk in 'n toestand van skok vragte.

As jy van plan is om die meganisme te gebruik tot matige vragte en 'n lae spoed, kan jy die koper gebruik.

Die gebruik van aluminium

Daar moet kennis geneem 'n sekere skaarsheid van lood en tin. Daarom word dit algemene praktyk antifriction-aluminium-gebaseerde allooie. Hulle het 'n goeie weerstand teen korrosie, en meganiese, tegnologiese en antifriction eienskappe. Antifriction aluminium legerings word toegepas op 'n dun laag op 'n staal basis. So, die tegnologie bied 'n nuttige bimetaal materiaal. Dit sal opgemerk word dat die verkry gevolg kan verskil in hul chemiese eienskappe. Twee groepe van legerings:

1. Dit sluit aluminium, antimoon, koper en ander elemente wat 'n vaste fase in 'n ligte manier kan vorm. Onder hierdie groep is daar 'n duidelike leier. So, die mees gebruikte legering waarin behalwe aluminium bevat meer antimoon en magnesium. Die gevolglike materiaal bewys homself goed in die olie film selfs teen 'n hoë spoed en hoë belastings. Hy is aangewys as die ACM. Insetsels laers vir die krukas, daaruit gemaak, kan gevind word in enjins van motors en trekkers.
2. In hierdie groep sluit in legerings van aluminium met koper en tin. Hulle word gebruik in 'n semi-vloeibare en droë wrywing. Volgens sy anti-wrywing eienskappe, hulle is baie naby aan die Babbitt. Besonderhede, deur die gebruik van hierdie allooie kan gevind word in voertuie, vervoer en ander masjiene.

individuele prestasies

Antifriction yster word gebruik om die werking van die peiling gemeentes in stand te hou. Nou geproduseer drie tipes komponente:

• grys,
• Hoë-sterkte sferoïdaal grafiet;
• smeebaar.

Antifriction gietyster gebruik word om wurm te vervaardig ratte, lei vir die skyfies en ander dele van masjinerie wat werk onder wrywing.

Dit sal opgemerk word dat die gebruik van globoid vorm van grafiet n positiewe invloed op die slytasie weerstand van die metaal. Dit is ook nodig om seker te maak dat in die gietyster is so klein as moontlik van gratis ferriet. Dit word aanbeveel dat anti-wrywing materiaal besit dit nie meer as 15 persent van die totale gewig. Yster is 'n aanduiding van 'n goeie en dat daar nie 'n vrye sementiet. Maar swak bestuur-in vermoë, sensitiwiteit vir die gebrek aan smering en verlaagde weerstand teen skok vragte verhoed hom ontslae te versprei. Daarbenewens moet aandag betaal word en metaalallooie wat verkry kan word te danke aan die druk en gesinterd brons poeier met grafiet. Alternatiewelik kan yster word gebruik in plaas van metaal. Die verhouding van grafiet nie verander nie.

Die gebruik van yster as 'n basis vir anti-wrywing legerings

Die grootste belang is die gebruik van staal. Die gebruik daarvan geregverdig in baie ligte werktoestande, waar daar min druk en lae gly spoed. Dit moet onthou word (of verslag) dat soliede staal is en het 'n hoë smeltpunt. As gevolg van hierdie hulle baie swak blink. Steel is ook relatief maklik om vas te die paring oppervlak en vorm brame. Daar is 'n paar van die mees gewilde programme. So, die eerste behels die gebruik van cuprous staal, wat 'n klein hoeveelheid van koolstof bevat. Materiaal toegepas kan word en met insluiting van gratis grafiet.

gevolgtrekking

Die gehalte van die materiaal van konstruksie vir die verskillende produkte, hul lewe hang.

Daarom is die eindgebruiker wat belangstel in is om die beste produkte te kry. Dit moet hier in ag geneem word dat daar 'n negatiewe verskynsel, as die skepping van komponente met 'n beperkte diens lewe. Vervaardigers doelbewus te skep doen alles sodat die meganisme is buite werking nadat 'n sekere tydperk van die tyd. So, kan dit ontwerp is om detail net twee of drie jaar gedien. En dan moet jy om uit te gaan en koop 'n nuwe gasket of ander item. Ag, so 'n negatiewe verskynsel bestaan en jy moet hom te veg. En dit moet gedoen word nie net binne dieselfde staat, maar in die algemeen is die hele planeet. Veral 'n baie eise hier om die fabriek van die wêreld - China, wat is die wêreld se voorste verskaffer van vervalste dele, komponente, produkte en tegnologie in die hele wêreld.