Wat is die volgende grootste passasiersvliegtuig ter wêreld?

Global lugvaartbedryf ondergaan het in sy geskiedenis, 'n verskeidenheid van modes. Die ontwerpers van die twintigs, dertigs en veertigs van die vorige eeu, het deelgeneem aan spoed, plafon, omvang en, natuurlik, die grootte van hul skeppings.

Groot ANT-20 wat die naam van die groot proletariese skrywer Maksima Gorkogo ontvang het, in 1934 het die grootste vliegtuig van sy tyd (met die gebruiklike wiel onderstel). Die waarde daarvan vir lugvervoer was minimaal, die vliegtuig uitgevoer meer propaganda funksie, sy indrukwekkende voorkoms veroorsaak 'n gevoel van trots vir die Sowjet-Stalinistiese lugvaart.

Maar dit het gou manier om vrae van prestige prioriteit pragmatiese redes. Voorste lugrederye gesien is dat hoe meer mense vlieg voertuig kan akkommodeer, die goedkoper vervoer van elke individuele passasier.

Die pad wat gegaan het onder die leiding van kundiges KB A. N. Tupoleva in die vroeë 1960's, die skep van die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld met turboprop kragstasie van die Tu-114, was tipies van die Sowjet-onderhoud vliegtuig skool. Die basis is geneem strategiese bomwerper Tu-95: die romp vergroot en toegerus met drie gemaklike sitkamers. Almal was te wyte aan foute wat sukses opsie, die vereistes vir militêre toerusting nie rekening hou met die geraas vlak en die gerief van die opheffing van die leer te ontwerp.

In die vroeë sewentigerjare die Amerikaanse maatskappy Boeing onthul die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld, dubbeldekker "Dzhambo Dzhet 747". Dit was 'n ware meesterstuk, opstyg gewig is effens minder as 400 ton, 'n paar veranderinge vir die vervoer van meer as vyfhonderd passasiers.

Maar nie net die passasier vliegtuie van belang is vir kliënte. Soos in die Sowjet-Unie en die Verenigde State se Departement van Verdediging ontwikkel die leer waarvolgens die moontlikheid van 'n vinnige ontplooiing van 'n groot aantal van goedere is nie die laaste. "Roeslan" AN-124 die grootste vliegtuig ter wêreld is ontwerp oorspronklik vir die lewering van missiel stelsels, maar word ook gebruik in kommersiële en humanitêre doeleindes. Sy dimensies en tegniese spesifikasies, soos die massa van die vrag en omvang van die vlug, bly onoortreflike tot vandag toe.

Vir al sy eie meriete, "Roeslan" het een kenmerk - dit is absoluut nie geskik is vir die vervoer van persone. In ooreenstemming met die grootte van sy grootste passasiersvliegtuig Airbus A380 geskep net vir hierdie doel. Agt honderd en vyftig passasiers vestig met ongekende tot nou toe met gemak op twee dekke, 'n non-stop reeks van tot 15 thous. Km en 'n verbruik van net drie liter parafien per 100 kilometer per passasier skep hierdie hemelse titanium onvergelykbare mededingende voordele in die voorkant van sy eweknieë in die burgerlike lugvaart furrowing 'n besige snelweg.

Wat sal die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld wees in die komende dekades? Hoe sal dit lyk? Gebaseer op die algemene tendense van die globale lugvaartbedryf dui daarop dat ons 'n verdere toename in die kapasiteit van saloons tot 'n duisend of meer mense kan verwag, maar die moontlikhede van klassieke uitlegte is nie onbeperk, so dit is onwaarskynlik dat die figuur van 1500. oorskry Die ontwerp, natuurlik, al saamgestelde materiale sal meer wyd toegepas en plastiek. Dit kan uit die data van die snelle ontwikkeling van polimeer tegnologie verskaffing van meer hoë sterkte gekombineer met 'n laer gewig word tot die gevolgtrekking gekom.

Maar die vraag oor wie die volgende grootste passasiersvliegtuig ter wêreld sal maak, bly oop. Europa hul sê, wie se plek is nou moes? Dalk is dit die Amerikaners of die Russe? En is dit moontlik dat die volgende die Chinese reus sal wees? China lugvaartbedryf in die afgelope jaar floreer ...