Vliegveld Siversky, Leningrad streek: vooruitsigte en foto's

Sodra vliegveld Siversky beskou elite, en dit is absoluut verdien. In 40-er jare was woeste gevegte teen die Nazi-troepe in die omliggende gebied. Vliegveld Siversky was 'n plek van diens van die beroemde ruimtevaarder Duitse Titov. In die lente van 1981 was daar 'n voorval, vir ewig geprys Groot Nesterov. Dit was hy wat hul lewens gegee het in die rigting van die vliegtuig na die vuur.

Vandag, op die vlug van elitisme, sodra gebaseer in die dorp van Siversky (Gatchina Distrik, Leningrad streek), dit lyk soos 'n voetstuk net opruk na die hemel en vliegtuig monument vooraanstaande ruimtevaarder Duitse Titov.

Ongelukkig, op die oomblik aeroploschadka leeg, en inwoners van nabygeleë huise moet die ongerief verduur, want die winter in hul woonstelle verskriklik koud en warm water is heeltemal afwesig.

historiese agtergrond

Siversky vliegveld is gebou in die tweede helfte van die 30-er jare van die vorige eeu vir militêre doeleindes. Aanvanklik aeroploschadki projek het nie voorsiening maak vir asfalt sypaadjie, die aanloopbaan was vuil. Maar hierdie feit nie verhoed dat die vegters I-16 en I-153.

In die herfs van 1941 Siversky vliegveld is hy gevang deur die Duitsers. Drie jaar later, toe Hitler se weermag teruggeval, aeroploschadku ontgin, maar na 'n ruk ons troepe in staat was om die aanloopbaan te herstel. In die tydperk 1950-1960, het sy grondgebied aansienlik toegeneem. Hier, gebaseer legendariese vegter US-7. In die laat '60 het Siversky militêre lughawe die belangrikste fokuspunt van vegter-bomwerpers. Gou aeroploschadke gebou boog skuiling vir vliegtuie, en in 1977 was daar nog 'n aanloopbaan met kunsmatige materiaal.

In die vroeë 90's navigators Airfield Siverskoye heropgelei om te vlieg op raak US-24 M. 'n Rukkie later het die vlieëniers geleer om te hervul brandbare in die lug. In 2006 het die vliegtuie Airfield Siverskoye verskaf sekuriteit beraad "Big Agt", wat gehou is in die stad op die Neva. Die vlieëniers het deelgeneem aan die gesamentlike oefeninge van die GOS lug weermagte. Sommige mag 'n redelike vraag vra: "Wie se vliegveld Siversky" Tot 2009, dit behoort aan die 6de Leër Lugmag en Air Verdediging, en dan ontbind.

Omvang van die probleem

Soos in baie Russiese streke, die huidige stand van die vliegveld Siverskoye behalwe rampspoedige noem nie. Baie militêre kampe nou nie meer op die balans van die Ministerie van Verdediging en plaaslike owerhede dikwels hul lot is nie bekommerd. Natuurlik geld vir die verbetering van die militêre kampe in die munisipale tesourie nie.

Depressiewe prentjie is sigbaar in 'n keer: asblik, klip voetstukke met 'n eenvoudige metaal strukture, die verrigting van die funksie van die hek, lendelam Watchtower agter die heining. Die skure al lank geen vliegtuie. Een garage vir vliegtuie het geen hek. Die enigste voorwerp wat beskerm teen die lughawe - dit is 'n park van reserwe voertuie, en hy is veilig teen reën en wind.

Locals beweer dat die masjiene is nie in werking vir baie jare. Die weeskind loodse wind wandel. Sommige motorhuisdeur kier, en binne-in jou die berge vullis en rommel kan sien. In een loods nog steeds 'n "militêre" stutte, wat die stand van sake simboliseer in die tipe Siverskoye dorpe - 'n metaal aktetas. Die drade op die elektriese panele is beskadig.

"Nie-vlieënde 'n band

Dit is swak en die lewe van die plaaslike inwoners. Die woonstelle het geen verwarming. Geen warm water, koue uitgestort in 'n dun straaltjie, en sy reuk is eenvoudig afgeskrik. Dikwels afgesny en elektrisiteit. Amptenare is klaar formele antwoorde op die talle oproepe van burgers wat nie wil hê dat katastrofies duur nut rekeninge te betaal, as 'n gevolg wat hulle in die gesig staar uitsetting. Maar 'n ander eiendom wat hulle doen nie. 'N Aantal Siverskoye is 4 000 mense. En die inwoners is deeglik bewus van hoe amptenare aanspreeklik aan die bokant van die sosio-ekonomiese ontwikkeling van hul dorp. Hulle kla dat dit nie net vliegveld Siversky wie se foto's is skrikwekkend en depressiewe, maar ook 'n militêre dorp is de facto weeskind.

Niemand gee om ...

Nut, ketel huis en wettig geleë op grond wat aan die ministerie van verdediging.

Terselfdertyd, toe gevoel kragonderbrekings en 'n gebrek aan hitte, tussen die inwoners warm debat oor die onderwerp van wie is te blameer en wat om te doen flits. Natuurlik, in parallel, is daar geskille oor wat sal herstel en herstel. 'N beroep op die liggame wat die gebied van behuising toesig, het geen effek. Selfs die geskiedenis van die naam van die straat waar die huis gebou vir die inwoners van treffend. Sy was bekend as ter ere van die vlieënier Kupriyanov, en ter ere van die Duitse stad van Brandenburg. En dan is dit herdoop die straat in die militêre kamp, wat 'n totale verrassing vir die inwoners was. Een van hulle het gesê gelate: "Al ons lewe is sonder elektrisiteit en" later ". Verdik prentjie en verskeurde, lae gebou, voorheen beset deur die wasgoed. Maar vandag niemand hier nie vee.

Plaaslike inwoners sê dat 'n paar jaar gelede, die stortingsterrein sal sakelui koop, en selfs beplan om 'n klein vliegtuig vlug en in die lug skakels te vestig met die noordelike hoofstad. Inwoners gejuig en reeds geestelik begin voorberei vir 'n beter lewe. Maar 'n tyd daarna, is hierdie inligting nie bevestig word nie, en die saak in die dorp het selfs erger as ooit tevore geword.

reaksie van die owerhede se

Talle klagtes van inwoners van die militêre dorp op die haglike lewensomstandighede nie verbeter die situasie. Verder, behandeling gerig word aan verteenwoordigers van verskeie vlakke van regering, wat uiteindelik "gesluit" formele antwoorde probleem.

Militêre dorpe ondervind 'n verskriklike tyd. In die eerste plek met 'n groot vertragings punte die regering se besluit om die nedersettings te dra in die munisipaliteite balans. Dan, as dit nie plaasvind nie, plaaslike amptenare sê dat die opgehoopte probleme bykans onmoontlik te los. Die ministerie van verdediging van "verwerp" mense as militêre kampe behoort aan plaaslike owerhede, sê hulle, saam met hulle en vra.

Die inhoud van burokratiese formele antwoorde

Probleme met verwarming, in die mening van mense wat gekom het uit die feit dat die ketel huis №5 is verbind. Hierdie maatreël is geneem omdat die huise en skole uit die ketel huis №3 verwyder.

Maar hoe verduidelik die situasie, verteenwoordigers van die munisipaliteit: "In 2003 uitgevoer herstelwerk van die verhitting stelsel in die skool gym, gevolg deur 'n paar klasse aansienlik verminder temperatuur. sirkulasie pomp geïnstalleer om hierdie probleem op te los in 'n warm tuiste van die skool, maar dit net vererger die situasie. " Hoekom is dit vererger - dit is nie duidelik aan inwoners. Verder het die owerhede beweer dat ten einde te verskyn in die huis warm en gooi uit die kraan warm water verwarming stelsel is wat nodig is om te herstel en opgradering van die verwarming bron.

En amptenare word aangeraai om te verwys na die belegging program van OAO "distrik Nut van die stelsel Gatchina vir die heropbou van die hitte toevoer stelsel van Gatchina Munisipale Distrik", wat die skepping van 'n nuwe ketel eenheid beoog.

Is daar 'n toekoms aanloopbaan?

En, natuurlik, tot onlangs was dit nie duidelik wat die toekoms inhou Siversky vliegveld. Of dit herstel?

Tot op datum het ons reeds weet dat amptenare van die militêre owerhede is nog nie gereed is om 'n ongebruikte aanloopbaan voorsien van Burgerlugvaart. Die owerhede hoop nietemin dat in die nabye toekoms sal plaasvind aeroploschadka vir die voorsiening van dienste vir passasiers. Om dit te doen, sal dit gekoop hele klomp van laekostelugdienste. Amptenare wil om vorentoe te beweeg in die aanspreek van die probleem en die herstel van die vliegveld in Siverskoe. Vooruitsigte vir die ontwikkeling van die aanloopbaan teoreties bestaan. die vervoer van passasiers op dit wil goedkoop om te maak, sodat mense in die land kan reis sonder enige materiaal koste.

Projek befondsing probleem

Maar vir die heropbou van die fasiliteit en die aankoop van finansiering vliegtuig koste is nodig, en 'n aansienlike. Vir jare, gerugte dat die finansiering van die projek sal handel oor die maatskappy "Evrosib", wat nog in 2014, plaaslike amptenare aangekondig hulle bereid is om saam te werk. En die goewerneur van die streek Leningrad, natuurlik, verstaan die behoefte vir die heropbou van die eens elite lughawe, maar die projek bevat baie omstrede kwessies, daarom aanbeveel om nie dinge te jaag, en versigtig weeg die voor-en nadele.

Federale beamptes sien struikelblokke

Maar, ten spyte van die gewilligheid van plaaslike owerhede om die herlewing van die opstyg webwerf in Siverskoe oorweeg, hierdie inisiatief is nog nie deur die Federale Ministerie van Vervoer. Maksim Sokolov Hoof van die departement, het gesê dat, volgens 'n sweep Pulkovo ooreenkoms, binne vier kilometer van enige aanloopbaan moet nie gebou word. Die amptelike beklemtoon dat dit slegs die funksionering van die lugvaart van Rusland is belemmer.

Verder het hy bygevoeg dat die taboe op die konstruksie van aanloopbane in sommige gevalle - dit is 'n normale internasionale praktyk, in ander groot lug terminale sal finansiële probleme as gevolg van die feit dat nuwe mededingers op die mark ervaar. Maar hier is die hoof van die streek Leningrad neem 'n ander siening. Volgens hom is die nuwe aanloopbaan is nie 'n priori sal meeding vir Pulkovo.

Ja of nee?

So Siversky vliegveld of herbou? 2016 kon teoreties beskou as 'n beginpunt om die probleem op te los. Die feit dat die val van die goewerneur van Leningrad streek Alexander Drozdenko en kop DOSAAF struktuur in te skryf dat die legendariese aanloopbaan by Gatchina nog sal uitoefen siviele lug vervoer het ingestem. Maar kenners is van mening dat so 'n dokument het geen wetlike krag, as lughawe Siversky (Leningrad streek) is in besit van die militêre. As gevolg van oplossing van die probleem onbepaald kan vertraag.