"SsangYong Kyron": resensies en 'n oorsig van die 2de generasie motors

Koreaanse kommer "SsangYong" nooit ophou om die wêreld te verbaas met hul nuwe motors. Feitlik die hele reeks van SsangYong verskil in die eerste plek sy buitengewone ontwerp. Analoë sulke modelle het eenvoudig nie in die wêreld. As gevolg van hierdie, is die maatskappy steeds gehou in die globale mark. Vandag, moet ons kyk na een van die mees suksesvolle modelle van die Koreaanse vervaardiger, naamlik die tweede generasie "SsangYong Kyron."

Foto's en hersiening van ontwerp

As jy op soek na die foto's SUV net 'n vereniging met iets ongewoon en terselfdertyd aantreklik. "SsangYong Kyron" as gevolg van sy buitengewone ontwerp lyk regtig so helder en, bowenal, 'n onvergeetlike crossover. hom verloor in die skare masjiene eenvoudig sal nie slaag nie. Een van die belangrikste komponente vir alle motors van hierdie merk - is 'n ongewone optika. In ons geval, "SsangYong Kyron" in 2013 is soos volg. Blok hoof lig reeks gereël in 'n driehoekige vorm, in harmonie met chroom sierrooster effens vertikaal toegetrek en horisontaal verleng. Driehoekige hoofligte lyn suksesvol voort in verligting kap, wat gaandeweg 'n groot voorruit.

Een van die belangrikste voordele van die nuwe crossover "SsangYong Kyron" (resensies motoriste wel ook hierdie punt) is sy byna 20-duim grondvryhoogte. As hy was ook die eerste generasie van aansienlike, maar as daar is gevalle waar Asiatiese vervaardigers doelbewus verminder klaring (selfs al-wiel SUV) onder die aandag van die Europese publiek te paai. Miskien, in Duitsland en Frankryk is goed gewoond, maar in Rusland die situasie is anders. Dit is nie aanvaar om te gaan deur die glansryke "SUV." En al "SsangYong Kyron" 2de generasie verwys na die klas van CROSSOVER, moenie ons bestuurders nie gelet op sy passasier. Hy staan met selfvertroue langs die all-wheel drive SUV, nie net in voorkoms, maar ook in terme van enjins.

"SsangYong Kyron": spesifikasies vir resensies

Onder die enjinkap van die "Chiron" was nog altyd 'n kragtige enjins, en die opkoms van die tweede generasie is geen uitsondering nie. Sedert 2007 het die Koreaanse vervaardiger rus hul SUV 'n heeltemal nuwe reeks enjins. Dit sluit in 'n vier-silinder volume petrol eenheid van 2,3 liter (kapasiteit 150 perdekrag), en die twee-liter dieselenjin by 141 perdekrag. Beide krag eenhede word gekenmerk deur hul ekonomiese brandstofverbruik en lae ruis. Ses-stap "outomatiese" en 'n vyf-stap "mechanics" - dit is die uitsendings is bedoel vir die tweede-generasie "SsangYong Kyron." Resensies van die eienaars bevestig die feit dat die modes van die operasie van die outomatiese ratkas kan aangeskakel word deur die klein knoppies op die stuurwiel. Dit maak die crossover beheer meer gemaklik en minder uitputtend.

"SsangYong Kyron": resensies van koste

Soos vir die prys, piek dit met die koms van 'n nuwe generasie van Ssang Yong Kyron binnelandse motoriste het nie opgemerk. Prysklas SUV dieselfde gebly. In die basiese weergawe dit is die moeite werd 799,000 roebels, in die top - 960 000.