Ry toets - verby die nuwe wêreld, of hoe om 'n motoris geword

Motors op die strate van die stad elke dag meer en meer, en die getal van diegene wat sy "staal perd" vind nie verminder. Maar almal weet baie goed - 'n volle lid van die groot motor publiek raak, is dit nodig om die "toets" slaag. Met ander woorde, 'n ry toets.

Eksamens niemand hou. Hierdie woord sedert hoërskool is wat verband hou met angs, vrees vir 'n fout maak, en net "vul" alles. Daarom is die "beheer", wat jy gee om te gaan op die pad, sal ook jy gejaagd maak. Maar nie so scary!

As jy vasbeslote om die eienaar van die motor en die rybewys word, dan sal jou pad reguit loop om die bestuurskool. Dit is daar dat jy in staat is om "perfek" te alle verkeersreëls te verken en te leer "die basiese beginsels" van die ry sal wees. Na voltooiing van die kursus (teoreties) is jy gereed om die ry toets te neem. Maar dit is beter om nie te haastig! En as daar twyfel oor hul vermoëns, is dit nodig om te vra vir 'n paar ekstra lesse in 'n ry skool (of vind 'n private instrukteur wat jy sal lei op die pad).

Maar die dag wanneer jy sal moet 'n verkeersbeampte polisieman, wat jou ry toets, sy teoretiese en praktiese vaardighede, sal vroeër of later sal kom demonstreer. Om dit nodig om voor te berei! Met ry, soos wat ons verstaan, maar die teorie is goed om te leer met die hulp van rekenaarprogramme wat jou help om vinnig al die antwoorde onthou.

So, sal jou eksamen op die "titel" van die bestuurder bestaan uit drie dele. Eerste - dit is 'n toets van jou teoretiese kennis. Die tweede - 'n platform. Die derde en moeilikste - dit is 'n stad. En as die eerste fase net afhang van jou geheue, dan die res kan moeilik wees.

In die loop van die Praktiese toets op die terrein van jou verwag om vervul drie van die vyf spesiale oefeninge. Sommige van hulle is nogal 'n uitdaging, en gegewe dat die oefening sal wees om 'n polisieman te kies, dit is nog te hoop dat jy die bane, die vervulling van wat jy die beste onder die knie het sou kry. Elke oefening het sy praktiese waarde, so moenie verwaarloos hul werk af te die eksamen. Oorhandiging van die ry toets, onthou dat in die uitvoering van elke taak wat jy kry twee pogings. So trek jouself saam, onthou alles wat jy gedoen het met 'n instrukteur op die terrein en baie rustig doen die oefening.

As jy deur die webwerf gegaan het, sal jy voor jou ry in die stad wees. En dit is 'n beweging met die ander motors! Daarom is dit nodig as oplettend te wees. Daar sal nagegaan word nie net jou kennis van verkeersreëls, maar ook die volgorde van jou aksies. Byvoorbeeld, nie ingesluit in die tyd waarschuwingslichten "gee" jy 'n strafskop punt.

Onthou dat wanneer jy in die motor gekry, dan moet jy jou stoel te pas sodat jy gemaklik voel, gespe up, draai op die rigtingwyser en dan begin beweeg. Moenie jaag of gaan te stadig, moet jy probeer om die vloeitempo te hou. Kyk nou vir tekens en padmerke! Moenie vergeet dat jy nodig het om te stop by 'n verkeerslig in die voorkant van die stop lyn, nie agter dit. Die besluit oor die vraag of jy reg te kry, sal bestaan uit klein dingetjies, wat in elk geval nie geïgnoreer kan word nie. Sommige verkeerspolisie neem ry toetse, kan jy gevra word om te bly in 'n verbode plek, so moenie blindelings opdragte uit te voer. En, soos reeds genoem, kyk versigtig vir tekens. Miskien 'n teken verbied u reeds geslaag het, is eenvoudig nie merk?

Ten slotte wil ons almal 'n Praktiese toets te slaag, sodat die indrukke was net positief. En om die regte en het op die pad, moenie vergeet om die teoretiese kennis, want die teorie (in samewerking met die praktyk) sal jou help om 'n goeie bestuurder te word.