Russiese handves lugredery Azur Air. Customer Reviews

Klein handves lug draers, bied aan sy kliënte kaartjies teen 'n prys 20-30% laer as op gereelde internasionale vlugte, maak buitelandse reise vir ons landgenote nog baie meer toeganklik te maak. In die gebied van die reis begroting is reeds goed bewys lugredery Azur Air.

Kommentaar oor die dienste wat deur hierdie lugredery dienste is baie maklik om al toeriste sites en selfs sosiale netwerke te vind. Dit is nie verbasend nie. Volgens amptelike syfers, verlede jaar alleen, vlugte Azur Air vliegtuig gereis meer as 2,3 miljoen passasiers. Wat indrukke van hierdie draer word meestal verdeel Russiese toeriste? Wat vertel oor die diens en die belangrikste - veiligheid mense verlaat in forums en sosiale netwerke groepe weet jou mening oor lugredery Azur Air?

Oor die maatskappy

Passasier lugredery Azur Air - een van die jongste aanbied in Rusland. Gestig in 2014 deur die regsafdeling van die maatskappy "Katekavia" vervoermaatskappy vir 'n geruime tyd deel van 'n filiaal van die grootste binnelandse aviakorporatsii UTair. In 2015, het die nuutgestigte lugredery die handelsnaam "Azur Air" (moet nie verwar word met die naam van 'n gewilde hotel kompleks Bel Air Azur Resort 4 * in die oord van Hurghada) en begin onafhanklike aktiwiteite uit te voer.

Sedert 2016 besit die reg vir internasionale passasiersvlugte op 'n gereelde basis. Tans Azur Air - die belangrikste draer "AneksTur" toer van die gewilde in Rusland. Vliegtuie van die lugredery maak vlugte in 30 stede van ons land in die mees gewilde en gesogte oord gebiede: Thailand, Spanje, Dominikaanse Republiek, Tunisië, Bulgarye, Griekeland, Ciprus, Viëtnam.

In Februarie 2017 Azur Air bedryf toekenning SSA (Skyway Service Award) toegeken vir die oorwinning in die nominasie "Die beste Russiese lugredery" onder internasionale handves draers.

vervoer Fonds

Soos van vroeë 2017, "Azur Air" besit 16 vliegtuie. Tans is die maatskappy se vloot Azur Air - vliegtuie "Boeing" (Boeing) klasse 767-300, 757-200 en 737-800, wat die Tu-134 en ander huishoudelike liners vervang. Die gemiddelde ouderdom van voertuie - 18-19 jaar, en die meerderheid van die plaaslike handves draers. Die toestand en diensbaarheid van die vliegtuig noukeurig gemonitor: die enigste nadeel van passasiers dink is 'n lawaaierige werk enjin in vlug.

Binneland toestand en troos

Hoe 'Azur Air "in enige begroting lugredery, die koste van die reis per vliegtuig verminder deur die verhoging van die aantal setels. Daarom, passasiers keer gewaarsku: om te bespaar op vliegtuigkaartjies, het na die vlug in nood doen. Smal gange en 'n klein afstand tussen die sitplekke - 'n groot nadeel, volgens die meerderheid van die passasiers. Veral moeilik rekeninge vir 'n baie hoë of vet mense. Wat anders kan vertel kliënt resensies "Azur Air" comfort vlak tydens die handves vlug?

• Dikwels genoem oor netheid en goeie toestand van die vliegtuig kajuit, perfekte higiëniese toestand van die toilette.
• In bykomend tot die sluiting van die sitplek, kan 'n paar passasiers 'n nare verrassing in die vorm van 'n foutiewe vou tafel te kry.
• Elke passasier kry 'n stel van pre-vlug, wat lekkergoed, oordopjes en 'n verband om te slaap, sanitêre servette, kussing sluit. On-demand in-vlug kombers kwessie, maar te oordeel aan die resensies, word hulle dikwels op alle passasiers ontbreek.
• Nie altyd behoorlik gereguleer word deur die temperatuur van die lug in die kajuit tydens die vlug. Baie toeriste kla te koel binneland, vererger deur die bogenoemde situasie met die gebrek aan warm komberse. Aparte negatiewe resensies, aan die ander kant, praat oor die hitte in die kajuit en slegte werk conditioner.
• Die gebrek aan 'n TV in die sitkamer.
• As gevolg van die noue kajuit passasiersitplek hellingshoek of nie heeltemal, of glad nie hellingshoek. Op 'n vlug tot vier uur, die gebrek aan feitlik onsigbare, maar die kliënte lugredery wat gedwing word om te vlieg in sulke omstandighede van ses uur of meer, dikwels uitspreek hul verontwaardiging.
• Een van die algemene probleme van alle sonder vlugte uitsondering aanbied "vakansie" is dat daar 'n groot risiko om in 'n vliegtuig met 'n dronk maatskappy. Hierdie metgeselle gevang soms op 'n vlug "Azur Air". Natuurlik beteken die teenwoordigheid van so 'n reis nie afhang van die bereidwilligheid van die bemanning van die vliegtuig, maar die kelners gedrag in so 'n situasie, aansienlik die reputasie van die lugredery raak. Dikwels passasiers antwoorde kenmerk die gedrag van die bemanning met betrekking tot die "dronk medereisigers" Aan die positiewe kant: die kajuitpersoneel is geneig om op te tree met selfbeheersing, beleefd, maak van elke poging om konflikte op die bord te vermy.

Maaltye aan boord

Power gehalte vir Azur Air passasiers - die onderwerp van die mees warm debat op sosiale netwerke en forums. Lugredery kliënte, afhangende van die duur van die vlug, met dien verstande 1-2 van die ete, waarvan een - die standaard warm maaltyd. Menu 'Azur Air "sluit 'n volle reeks van produkte: vleis gereg (om uit te kies), 'n bykos, sous, groente, kaas, wors, nageregte en gebak. Verder is 'n onbeperkte aantal van die beskikbare drank: koffie of tee, en soet koolzuur drinkwater.

Resensies van lugredery kliënte, 'n redelik standaard spyskaart, oor soveel as die negatiewe stellings oor hierdie onderwerp. In die algemeen, baie van die passasiers te erken dat middagete en aandete is in ooreenstemming met die begroting pryse vir huurvlugte, en al die kos aan boord is baie bevredigend en lekker. Van die negatiewe resensies wat jy kan stories oor onsuksesvol gaar of onvoldoende verhitte geregte, as gevolg van wat die reisigers was honger te kies. Soms is daar klagtes van ongemak of slegte spysvertering spysverteringskanaal, wat passasiers in verbinding met een van die geregte op aviamenyu.

Dit is opmerklik dat die lugredery voortdurend werk aan die verbetering van hul diens aan boord van die vliegtuig. Tot op datum, sosiale media spog met verskeie nuus wat verband hou met veranderinge in die veld van voedsel vir die passasiers. Die amptelike lugredery groep bevat inligting oor die beskikbaarheid van dienste vir die seleksie en pre-order 'n spesiale spyskaart. Ongelukkig, so 'n diens is nie beskikbaar op alle gebiede. Etes uit die kinders se of vegetariese spyskaarte is beskikbaar op 'n vlug vertrek vanaf Domodedovo, Pulkovo, asook lughawens in Jekaterinburg en Krasnoyarsk. Ook verhoog die lys van vlugte waar passasiers kan geniet 'n warm buns gebak aan boord van die vliegtuig tydens die vlug.

Die bemanning en personeel, hulle sê die passasiers

Guest 'Azur Air "byna eenparig beweer dat die vlieëniers wat in die lugredery - 'n ware professionele, blink selfs moeilike weersomstandighede. Dikwels in 'n resensie te danke aan bemanningslede vir 'n rustige en veilige vlug, boeiende stories oor die omgewing, waaroor loop die vlug roete.

Nie minder indrukwekkend is goeie rentmeesters en stewardesses. Die meeste reisigers verlaat 'n hersiening van die lugredery Azur Air, cabinepersoneel beskryf hoe beleefd, bedagsaam, mooi en baie positiewe mense. Volgens die stories van die passasiers, werknemers bereid is om vrae en altyd bereid om te help beantwoord.

vlug vertraging vergoeding vir passasiers

Stiptelike lugredery - 'n belangrike aanwyser by die aankoop van 'n kaartjie vir 'n bepaalde vlug. Natuurlik, vir diegene wat op vakansie gaan, 'n klein vertraging van vertrek kan nie aansienlik invloed op die reis. Maar vir 'n sakebesoek of 'n reis met oordrag vertraging vliegtuig kan 'n ernstige probleem te wees nie.

die mees algemene klagte van passasiers Azur Air - Ongelukkig moet ons dat die vertraging van vertrek erken. Resensies net vol stories oor vertraagde afwykings en vlug vertragings vir 'n tydperk van van 15 minute tot 10-12 uur. Bevestig hierdie feit en statistiese studies. Volgens die gradering van die Russiese vliegtuie, in 2016, die lugredery was een van die "top drie" van vertragings huurvlugte.

Sami verteenwoordigers van die lugredery toegeskryf aandeel van die vertraging van die leeu is nie 'n tegniese mislukking van die lugvervoer. Die vernaamste redes is genoem ongunstige weerstoestande en 'n groot vrag van bestemming plekke by die lughawens. In hierdie geval, die lugredery gebruik alle beskikbare hulpbronne te verseker dat passasiers onder die wet van dienste te sit: drank, etes, kort termyn akkommodasie.

Kenmerke van die check-in

Vir die gerief van sy kliënte, behalwe 'n persoonlike tjek-in by lughawens, is nou beskikbaar deur middel van aanlyn-registrasie van passasiers. Hierdie diens word verskaf in 'n spesiale afdeling op die webwerf Azur Air. Check in online (hierna - OP) is beskikbaar vir die meeste passasiers, maar hierdie metode het die eienskappe en beperkings:

• OF begin vir 24 uur en eindig vir 1 uur voor vertrek.
• Die diens is slegs beskikbaar vir OP vlugte, die beginpunt van wat is een van die stede in die gebied van die Russiese Federasie.
• In bykomend tot die Domodedovo-lughawe basis Aazur Air, so online is beskikbaar in 25 meer stede. Spesifiseer die lys van lughawens met die PR kan ook op die lug karweier aanlyn.
• PR diens sal nie in staat wees om voordeel te trek van kliënte wat verplig is om te vlieg met die gepaardgaande persone neem: minderjariges, mense met gestremdhede en ander. Ook persoonlike registrasie by die lughawe sal moet troeteldier eienaars reis met hul troeteldiere te gaan.
• Of is nie toegelaat vir reisigers in groepe van meer as 9 mense.
• Instap gemaak op die instapkaart uitgedruk op die terrein na die OP, is bykomende behandeling vir lughawe check-in nie nodig nie.

sekuriteit vlak

Reputasie van 'n lugredery in lugvaartveiligheid word geëvalueer, insluitende die statistieke van noodsituasies, die deelnemers waarvan geword korporatiewe jets. Gedurende die tydperk van Azur Air, nie 'n enkele ongeluk. Van buitengewone gebeurtenisse in die loop van die vlug, die mees bekende was 'n noodgeval, is nie 'n "sagte" landing in die stad van Tasjkent (Februarie 2016).

Daarbenewens aangeteken ons nog drie gevalle, wanneer die vliegtuie van die maatskappy het 'n noodlanding, insluitend een voorval van voëls per ongeluk gevang in die enjin. Om die bemanning te eer, al die bogenoemde gevalle is suksesvol voltooi.