Primus PT-1: instruksies en resensies

Pieknieks en kort staptogte landlyn verblydend hul byeenkomste om die kampvuur. Lewende vuur fascineren, pas aan filosofiese bui, help om die gewoel van die groot stede vergeet. Maar vir liefhebbers van uiterste toerisme, bergklimmers, dobbel vissers en jagters, ondersteuners van rivier allooie, lang stap of fietsry toere vuur - is in die eerste plek 'n bron van warm kos.

Vir hulle aan die voorpunt nie die romanse en skoonheid van vlam en pragmatisme. Daarom het kampeer tipe branders alledaags toeriste satelliete word. Hulle laat jou etes vinnig en onafhanklik te berei in die koue, tydens swaar reën, hoë hoogtes en in die totale afwesigheid van hout. Kompakte en ligte flits red reisigers tyd en moeite.

tipes branders

Met houtkachel. Trouens, hierdie kamp stoof, verhit met hout. Dit verskil van die vuur net dat ekonomiese brandstofverbruik, is dit moontlik om die skottels en die vuur is beskerm teen reën en wind. Maar dit voor die hand liggend en nadele: oond omslagtig, nie die probleem van die gebrek aan hout op te los, is dit moeilik om die brand in die winter of in die reën.

Branders in droë alkohol. Maklik om te gebruik, goedkoop, baie maklik. Maar is te klein vlam, wat is byna onmoontlik om te reguleer. Dit is moontlik om 'n pot van geblikte kos of 'n koppie water te verhit, maar om iets ernstig moeilik om te kook.

Gasbrander. Op die oomblik is, ervaar die toppunt van gewildheid, is hulle gelukkig op toeriste, tuiniers, vissers te neem. Hulle maak vure en kole op uitstappies, hulle voor te berei tee en kos. Daar is baie verskillende tipes van gasbranders, van miniatuur volle handleiding plate rondom die ballon wat motoriste word outonome vir 'n lang reis. Hierdie voordele sluit in: gemak van die operasie, eenvoud van ontwerp, die vermoë om die intensiteit van die vlam aan te pas.

Petrol branders (stowe) - die belangrikste mededingers van gas eweknieë vir smaak verbruiker. Op 'n tyd het dit gelyk dat gemaklike gasbranders heeltemal verdring petrol toeriste stowe uit die mark, maar reisigers en klimmers het voortgegaan om dit te gebruik, gebaseer op gesonde verstand en ervaring van voorgangers.

historiese agtergrond

Die eerste primus is geskep in die laat negentiende eeu, die Sweed Frantsem Lindkvistom, wat sy uitvinding die Latynse woord Primus (vertaal as die "eerste") genoem. Die naam vas en uiteindelik 'n huishoudelike naam vir al die branders. Aanvanklik, brandstof vir primus gedien keroseen, maar in 1927 'n Sweedse maatskappy het gepatenteer Svea petrol brander wat stamvader van die magdom van petrol brander modelle geword.

Voordele stowe vinnig waardeer nie net deur huisvroue, maar ook reisigers. Petrol branders van krag geword het deelnemers in baie van die groot ekspedisies van die twintigste eeu: 'n primus Lindquist gebreek deur die Noorse Amundsen na die Suidpool, die brander Svea het gehelp om die eerste oorwinnaar van Everest te kook, warm, en warm skoene ysige hoogte van 8000.

Primus toeriste PT-1: Komponente en spesifikasies

Die wêreld is besig om vinnig veranderende tegnologiese spronge voor die moontlikheid om hulle besef nie, maar daar is dinge wat lyk gevries in tyd. Byvoorbeeld, petrol primus PT-1, prakties sonder struktureel verander, is reeds 'n hele paar geslagte van reisigers.

Opsies sy verbasend eenvoudig. Dit is: die brander, tregter vir petrol, universele sleutel, pen, spaar seëls.

kenmerke:

• Grootte - die breedte en lengte van 132 mm, hoogte 82 mm.
• Gewig - 750 g (minimum 305 g).
• Power - 1,8-2 kW.
• Die maksimum hitte vrag - 1650 kcal / h.
• tipe brandstof - petrol "Galosha", petrol, verkieslik met 'n lae oktaan getal.
• Brandstoftenk volume - 120 ml.
• Uur branders - 35 minute teen die maksimum uitset, 55 minute - op die gemiddelde.
• Tyd kook 'n liter water - 8 minute (teen 'n lugtemperatuur van 20 ° C).

ontwerp

Hoewel primus PT-1 heel onheilspellend bynaam "dood toeriste" gewen het, in werklikheid is dit is veilig en betroubaar wanneer dit behoorlik gebruik. Die toestel bestaan uit 'n brander, en 'n brandstoftenk wat in 'n staal boks gemonteer. Die brander is aan die onderkant van 'n gestruktureerde gesamentlike aangeheg. Die tenk is gemonteer op 'n bracket aan die kant van die branders, dit beskerm teen 'n oop vlam roerende staal skerm. Op die voorblad van die boks is universele sleutel, waarmee jy kan trek die mondstuk aangeheg.

Primus tipe PT-1 is voorsien van 'n toestel vir 'n vinnige skoonmaak van die mondstuk deur die draai die aanpassing knop om "skoon te maak." Brandstoftenk gemaak van 'n hoë gehalte koper (a half millimeter wanddikte) en het 'n silindriese vorm, verskil egter uniform termiese geleidingsvermoë en hoë sterkte. Op die sluiting van die deksel is daar 'n klep wat bedryf teen 'n druk in die tenk, die uitskakeling van die strukturele skade, in die besonder ontploffing.

beginsel van werking

Primus PT-1 het geen pompe en werk aan oor druk geskep in die brandstoftenk wanneer dit verhit word. 'N oor druk in die tenk te skep, is warm primus behoefte aan hierdie brander toegerus met 'n koppie, wat aangevuur deur 'n vloeistof of droë brandstof.

petrol geskors onder druk van 'n tenk en deur die dun buisie om die brander, waar is omskep in stoom en lig verskaf. 'N Kenmerk geraas wat plaasvind wanneer die keroseen stoof, wat veroorsaak word deur intense brandende petrol dampe, indien die vlam is groot en waai, beteken - nie 'n paar, en die petrol brand, dit is, onvoldoende druk. Dit gebeur dikwels in die koue wanneer die tenk nodig is om die meer hitte verhit as in die somer.

Primus PT-1: Instruksies

Die algoritme werk met 'n primus stoof is eenvoudig, vereis slegs konsekwent uit te voer al die stappe, dan is daar geen probleem. Soms uit die eerste normale lig 'n brander nie werk nie, maar moenie bekommerd wees nie, hier is dit 'n vaardigheid. net genoeg dampe die brander veilig aan die brand en 'n primus toeriste PT-1 sal onfeilbare helper in alle toestande wees.

1. Giet in 'n brandstoftenk. tank ontwerp verskaf nie die volledige vul, so moenie probeer om te vul aan die rand met petrol.

2. Verhit die fakkel: is dit nodig om 'n bak alkohol, benseen of soliede brandstof ontbrand.

3. Warm genoeg 'n paar minute, moet al die tyd primus kraan in 'n tenk gesluit wees vir die nodige druk vir die dampe skep.

4. Maak die klep en die brander, waaruit dit uit met 'n spot petrol dampe sal kom aan die brand.

5. Om 'n parafien stoof te blus, om afgesny genoeg brandstof aanpassing klep toegemaak.

nuanses van werking

Werk met petrol brander sal meer gemaklik en veiliger as jy kyk na die volgende nuanses wees:

• Bewegings in die voorkant van 'n parafien stoof moet heeltemal gedreineer van brandstof uit die tenk, dit is veral belangrik om te doen voor die vervoer per vliegtuig;

• Die Primus heel beste nie om petrol te gebruik met 'n hoë oktaan getal, daar graderings primus PT-1 die mees doeltreffende bedryf op petrol, "Galosha";

• dit onmoontlik is om keroseen vul, beteken dit nie die normale ontbranding brander en sterk werpsels wat versigtig skoongemaak;

• Voordat werk primus moet die tenk oop om die oorblywende van die vorige ontsteking negatiewe druk gelyk;

• maklik om petrol te vervoer in plastiekbottels: hulle is betroubaar, liggewig en neem min spasie;

• Dit is altyd wenslik om 'n stel van onderdele en robbe het;

• om primus bedien langer hoef te bekommer oor dit: Van tyd tot tyd skoon te maak die mondstuk skoon na elke gebruik, stoor in 'n droë plek.

waardigheid

Primus PT-1 vir meer as 'n halfeeu, is nog steeds relevant en in aanvraag bron van vuur vir toeriste. As sy gewildheid met verloop van tyd kan toegeskryf word aan die skaarsheid Unie en swak keuse van sulke toestelle, in ons goed gevoed en oorvloedige eeu verbruiker kies in die eerste plek op die basis van die verhouding van sterk- en swakpunte van die produk. In hierdie verband het die primus toeriste petrol PT-1 gee kans vir baie nuwerwetse branders, want dit het 'n hele klomp van die voordele:

• bekostigbare prys in die streek van 2000 roebels, en met dit wat jy kan koop baie goedkoper;

• Duursaamheid: met versigtig en korrekte gebruik van 'n parafien stoof sal werk vir dekades, is dit maklik om op te los en skoon;

• betroubaarheid en werk in uiterste toestande: primus PT-1 bedryf betroubaar teen 'n baie lae temperature, by hoë hoogtes, in die reën en sneeu storms as gunstig met die brandende weier in die koue wind en gasbranders;

• kompak en liggewig;

• Bekostigbare en goedkoop petrol is maklik om te dra, is dit baie makliker om uit te vind wanneer dit nodig is, as die gas in silinders;

• Primus krag in die helfte tot twee keer hoër as dié van die gasbranders;

• petrol primus vervoer kan word op 'n vliegtuig, gassilinders - is verbode.

tekortkominge

Daar is natuurlik 'n parafien stoof en 'n paar nadele:

• beginners dikwels probleme met die ontsteking, maar hulle is gewoonlik tydelik van aard;

• in die geval van foute in werking, of die kies van die verkeerde brandstof verstopping gebeur buis brander stelsel of aanpassing van die naald vas aan die mondstuk;

• 'n lang voorbereiding vir die werk;

• petrol gevaarlik as soliede brandstof of gas.

ongeluk voorkoming

Selfs in ervare hande toestel, gevul met petrol en werkdruk hou 'n gevaar. Daarom kan ons nie nalaat om die operasie primus PT 1. Wat jy nodig het om jouself op te lei om te bestel met 'n brander, waaksaam te wees en nie om die eenvoudige reëls vergeet:

1. Volg die instruksies.

2. Gaan die digtheid van verbindings.

3. veilig draai die dekking tenk.

4. Moenie wek die primus in noue en ongeventileerde kamer (in 'n tent, motor).

5. Moet die branders met inhoud, wat geneig is tot inflammasie nie funksioneer.

6. Moenie op vlambare oppervlaktes: die onderkant van die boks is sterk verhit.

7. Maak seker dat die tenk nie oorverhit. Moenie gereedskap gebruik met groot bodem, aangesien die waarskynlikheid van kontak met 'n vlam tenk.

8. As jy egter hy het oorverhit en veroorsaak veiligheidsklep, moenie paniekerig raak nie. Natuurlik, 'n tong van vlam, ontsnapping uit die petroltenk, dit lyk hopeloos, maar dit kan bedek word met 'n dik lap of bloei die druk, wag totdat dit gaan uit deur homself.