M4-hoofweg, tol gebiede: hoe om te omseil?

Selfs die burgers wat nooit gekies uit Rusland, het gehoor dat die buiteland vir die reis op die paaie, sowel as vir die gebruik van brûe en tonnels moet opdok. Nou in ons nuwe Rusland ratse besigheid het ons begin om geld te hef vir die reis op paaie. 'N treffende voorbeeld - die M4-hoofweg ( "Don"). Parkering aanklagte verskyn op dit in 1998. Nou op hierdie pad is daar meer as 530 km, en in die nabye toekoms sal byna dubbel soveel wees. Enigiets anders as betaal, die verskil tussen hierdie areas van alternatiewe gratis? Is daar enige voordele van die gebruik daarvan? As bestuurders wat nie wil hê om uit te lê hul geld, kan jy die volgende punte, bereik sonder om iets te betaal? Let's face it.

historiese inligting

M4-hoofweg, tol gebiede wat nou soveel omstredenheid veroorsaak, wat lei vanaf Moskou na Novorossiysk deur sulke groot stede soos Voronezh, Rostov-on-Don en Krasnodar die suidelike hoofstad van Rusland. Sy lengte is gelyk aan 1543,7 km. Deel van die pad van Moskou na Rostov-on-Don keer genoem track nommer 5 en is gebou in die laat sestigerjare van die vorige eeu. Gedurende hierdie tydperk, die pad was 'n twee-laan, met 'n web breedte van 7 meter. In die jare van perestroika begin konstruksie van sy stand-in, wat verkeersligte nie geïnstalleer is, dit is, dit probeer om spoed te maak. In 1990, is dit in opdrag 'n 18,4 km, wat bestaan uit twee afdelings in Domodedova area. Tot 2000 het die ontwikkeling van die M4-hoofweg aktief voortgesit, wat lei tot die pad het 'n 500 km lank en strek tot Dzhugba, plus dit het in 'n stuk van die Soechoemi hoofweg na Novorossiysk, en ook verskyn 135 km afdeling wissel af met die doek tot 8 bane. Hulle is gebou in die Moskou en Tula streke met fondse van die staat se begroting. In daardie tyd, vir die reis op M4 geld nie ingevorder.

parkering aanklagte

As gevolg van padkonstruksie manipulasie aansienlik toegeneem sy kapasiteit en meer gemaklik M4. Parkering aanklagte daarop begin verskyn in 1998. Die eerste was 'n lengte van slegs 20 km en afgerond die dorp Hlevnoe. Die weg gebaan om hierdie stuk van patos, as hy die eerste tolpad in die hele Rusland. Sedert die 2000's die heropbou van gebiede met die konstruksie van verbypad is uitgevoer met 'n benydenswaardige aktiwiteit uitgevoer. Die gevolg was onmiddellik betaal twee gronde:

1. 225,6-260 myl (35 km ompad dorp Bogoroditsk). Nou van Moskou na hom byna die hele lengte van die baan 'n ekstra koste (behalwe vir 'n klein stukkie van 'n lengte van 14 km vanaf die aansluiting van die M4 pad in die middelpunt van die kruising met die pad na die dorp van Swart Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometer (34 km lank ompad dorp Efremov).

Nou motors is bestuurders hier betaal 35 roebels, afhangende van die tyd van die dag en die klas van motors, vragmotors en bestuurders - van 240 roebels.

Innovasies "Avtodor"

In 2010, die bestuurder van die baan "Don" was die maatskappy "Avtodor", wat baie positiewe gesindheid om die betaalde reis vir bestuurders.

spesialiste van die maatskappy se eerste van al uitgevoer 'n ontleding van die pad toestand en doen sy herstel, gelyktydig die bou van nuwe verbypad pad. As gevolg hiervan, is dit beter, maar ook duurder M4. Parkering aanklagte in 2010 verskyn het op so 'n kilometer:

- 330,8-414,7 (ompad Yarkina dorp en gemeente Elec).

- 416,9-464 (ompad Zadonsk).

Omleiding die glorieryke stad van Voronezh sommige betaal terreine is gebou met 'n totale lengte van 141 km. Hulle begin by 492 km en eindig by 633 km, vloerlys die Voronezh, Nowaja Usman en Rogachevku. Gratis te voeg is baie kort, sodat die drie tol gemonteer amper een na die ander.

M4 roete, tol gebiede (2016)

Maatskappy "Avtodor" gaan voort op die regte spoor te sny "Don" segmente van die pad, ry waarop jy kan geskenk. Byvoorbeeld, in 2016 staal betaal twee nuwe webwerwe met 'n totale lengte van 190 km. Oorsprong begin by 21 km (onmiddellik buite Moskou) en duur vir 72 km. Die tweede begin van die raam van die pad en strek verder 118 km. Betaal vir die kruising van die versperring het twee keer, die eerste keer - 50-140 roebels tweede keer - 80-450 roebels. Totaal tot 2020 "Avtodor" gaan premium 892 km te maak. Nou hul lengte is 531 km. Sommige bestuurders wonder wat werknemers sal maak "Avtodor" wanneer vooraanstaande domein te ry tot op die punt van betaling en sê dat die geld per ongeluk vergeet by die huis. Die antwoord sal nie gelukkig wees - soos bestuurders gedwing om terug te gaan nie, maar om hulle in te samel om die gesogte versperring, niemand wil.

Hoeveel tol stasies op die M4-hoofweg ( "Don")

Opsomming van die bogenoemde, kan ons dit vandag bereken op sy pad van Moskou na Rostov-on-Don sal hê tot 9 tol stasies te bowe te kom. Hulle is versprei op die volgende gebiede:

- 2 in Moskou;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 in Voronezh.

Verder in Lipetsk oopgemaak 5-overs op tolpad.

In die algemeen, te betaal vir die reis van Moskou na Rostov-on-Don sal nou vir passasiersmotors van 510 roebels, en vir vragmotors - vanaf 2660 roebels in een manier, maar dit is moontlik dat die pryse sal verander.

gehalte paaie

Bestuurders op dieselfde tyd met die vraag, hoeveel tol stasies op die M4-hoofweg, wat belangstel in die vraag, want dit wat hulle moet betaal. Van Moskou tot die Kongres om die dorp kan gesien word in die manier waarop daar is 8 bane. Verder, om Saratov - 6 bars, en na - 4 bar. Soos blyk uit die bestuurders, die kwaliteit van padoppervlak is goed, maar die tempo tol stasies toegelaat nie meer as 110 km / h. Langs die roete is ingestel nie toegerus toilette, gas-stasies, kafees. Daarbenewens is daar is punte waar jy kan bel 'n tow truck, tenkwa of onderhoud spanne. Die nadeel van tolpaaie (behalwe die prys) is lined up in betaling sentrums, waar die transponder nie altyd help, solank as wat daar is geen perfekte stelsel dit gebruik.

Gratis pad het basies 4-5 lane (3 of 2 in een rigting, twee in 'n ander), in sommige gebiede is daar slegs twee (een op die suide en noorde). stof gehalte regdeur die billike, want daar is pad herstelwerk dienste is ook betrokke. Langs die pad, sowel as 'n fooi M4, daar is 'n kafee, gas dryf, nie toegerus toilette. Gaan op hierdie track kan 'n spoed van 90 km / h wees. Die nadeel van die skep van groot vragmotors, waarvan daar is baie. Die gemiddelde verlies van tyd wanneer verby 'n tolpad is ongeveer 'n halfuur.

Hoe om te omseil die tolpad vanaf Moskou na Kashira

Onthou dat vanaf die punt waar die Ring Road sny met die straat Lipetsk, afkomstig M4. Betaal stasies is oop van 21 ste km, maar solank as wat "Highways" hindernisse geblokkeer die pad en stel die eerste punt van betaling eers aan die 62 km. Daarom, uit die Moskou Ring Road to die kruising met die A107 (wat 51 km van die M4-hoofweg) jy kan verlore gaan. Ook nie tot die oprit aan sigbare (na 22 m en 24 m kilometer), kongresse Domodedovo rigting (dit is 31 m, dan by die 34ste en 46ste kilometer) en uitgang by A107. Diegene wat van Moskou die verdere volg kan gratis rit op Kashirskoye hoofweg na die dorp Sitno-Schelkanovo. Langs die vurk in die pad gaan in die rigting van Stupino. Hier by die kruispad in die voorkant van die spoorlyn het om te draai op die laan Victory, op sy terugkeer na die Kashirskoye snelweg en volg tot die finale bestemming. Die nadeel van die roete is 'n redelike groot aflaai Kashira snelweg en as gevolg daarvan, gereelde verkeersknope. Nou is daar 'n rekonstruksie van die pad, sodat, indien links gratis, dit sal 'n goeie opsie wees.

Hoe om die tol M4 omseil, volgende in Bogoroditsk en Efremov

Ompaaie tol stasies op die M4-hoofweg is daar verskeie variante. So, volgende in Bogoroditsk en verder is dit moontlik om die aanwysings hierbo te gebruik. Dit beteken dat dit nodig is vir Kashirskoye gaan na Stupino, daar draai na Victory Avenue, terug te keer na die Kashirskoye, nie stop in Kashira, volg die vurk om die dorp Zendikovo, haar beurt om Voronezh snelweg of voortgaan op Kashirskoe die snelweg p22 Leer ontsnappings van M4 verder. In die gebied Venyov hierdie afstand is ongeveer 30 km. Om hierdie roete Bogoroditsk het popetlyat op nasionale paaie te bereik, die kwaliteit van wat is ver van bevredigend, en behalwe, "wind" ekstra kilometers.

Sommige bestuurders word aangeraai om te gaan na die Bogoroditsk en naby die nedersettings geleë gratis in Simferopol snelweg (M2). Die toestand van die padoppervlak is uitstekend, kan jy 'n spoed van tot 90 km / h te ontwikkel. Vir Tula te rol op die pad wat lei na Bolohovo en gaan deur dit aan die swart modder. Daar sal 'n konferensie oor die gratis deel van die M4 wees. Die verskil sal 'n hele paar kidometrov wees. Diegene wat dit nodig om Efremov, kan volg op dieselfde M2, sonder om te Tula, Shchekino omseil en draai regs by die kruispad in die dorp van Luchino. Daar is byna 'n reguit pad lei in Efremov.

Hoe om die M4 te omseil, volgende in Voronezh

Die kortste afstand van die hoofstad te Voronezh - 516 km. Op hierdie wyse is dit moeilik om te omseil plig betaal elke afdeling pad. M4-hoofweg vanaf Moskou na Voronezh loop verby Bogoroditsk en Efraim. Bo ons het bespreek hoe ons hierdie nedersettings gratis kan bereik. Ten spyte van 'n paar verskil in die aantal kilometers, baie bestuurders kies Simferopol snelweg, tol wat baie lekker. Die aantal bands in hierdie interval is tussen 2 en 4, die staat van goeie materiaal, langs die roete van 'n baie gas stasies en kafees. Volg dit op die dorp. Luchino onverstandig as om terug te keer na die M4, is dit nodig om 'n stewige haak te maak. As ons hierdie roete tot die 321 ste km (einde van die verbypad van Efraim, in die kilometers verskil volg 'n bedrag van slegs sowat 7 km (ongeveer 307 km van M2 en sowat 300 km van die M4). Verder is dit moontlik 9 km ry deur die tolvrye segment van die baan "Don . "Toe hulle die uitgang van die tolpad, nie uit te skakel, en gaan voort om te beweeg langs die spoor. d. the way, slaag Vanya, steek die spruitjie droog goed, lei die pad rondom die Elec op sy buitewyke, Fast Pine rivier, weer nader bereik M4, ry deur Zadonsk, Hlevnoe gratis M4 segment en, sonder om te 'n betaalde werf met . Weer die pad na Voronezh verskil in die aantal kilometers van die roete is baie klein, maar die pad is veel erger as die tolpad Die tweede nadeel -. Sluit in Zadonsk en verlies van tyd vir die verloop van Hlevnoe en Voronezh.

Hoe om die M4 te omseil, na aanleiding van Rostov

Vermy tol stasies op die M4-hoofweg ( "Don") eindig in die Voronezh streek, op die 633-kilometer. Verder suid jy veilig kan ry. Wat ontwerp is om die nuwe afdeling van tolpad na die stad van Pavlovsk omseil, maar tot dusver is dit nie. Te verlaat op 'n gratis M4 van Voronezh, moet jy 'n bykomende 3 tol stasies te slaag. Twee van hulle - deur die New Usman en Rogachovku - kan maklik bereik word. As gevolg hiervan, is dit steeds die laaste 89 km. Inhaal met klein verliese sal nie werk nie. As vir Rogachevkoy draai links op die R298, sal 'n lang ompad te maak. Gemaklik draai na regs hier. Dus, 'n ompad nodig om te begin van Voronezh. Daar is twee opsies - aan die linkerkant van die baan 193 of na regs in die rigting van die dorp van Liski. Beide hierdie opsies is ongemaklik as gevolg van die groot oorskot kilometers en 'n lae-gehalte paaie.