Lermontov vooruitsig. Metro het na die buitewyke

In die herfs van verlede jaar het ons die eerste passasier stasie "Zhulebino" en "Pine Avenue." Metro in die rigting van die trap Moskou ring en in afgeleë buitedistrikte. Wat voorafgegaan dit?

'N Kort geskiedenis

Vervoer situasie in die suid-ooste van Moskou, het voldoende intens selfs in die Sowjet-era. Inwoners van voorstede van die hoofstad se dikwels voel tweede klas Muscovites. Maar in die afgelope jaar, die situasie eskaleer tot die uiterste manier. Dit behels beide die toename in verkeer vloei, wat lei tot 'n hoogtepunt op 'n verlamming van die verkeer op al die groot paaie, sowel as om die algemene afstand van groot woongebiede van die middestad. vervoerinfrastruktuur teenstrydigheid is 'n rem op die ontwikkeling van streke en Vyhino Zhulebino. Pogings aangewend om die vervoer probleem op te los in die Sowjet-era, maar hulle het net in die ontwikkeling van 'n ondersoek na die haalbaarheid van die uitbreiding van Metro Violet lyn in 'n suid-oostelike rigting. Maar geen werklike aksie het nie begin in daardie jare. Muscovites nog nie maklik op so strate soos Lermontov vooruitsig te kry. Metro hier verskyn slegs 'n paar maande gelede. En hierdie gebeurtenis kan nie onderskat word nie.

Moskou. Metro "Lermontovskiy vooruitsig"

Die inskrywing in werking beginspan webwerf Violet Metro Line metro stasie "Zhulebino" in die herfs 2013 was 'n mylpaal in die ontwikkeling van al die Moskou Suid-Oos vervoerinfrastruktuur. Konstruksie van tonnels en stasies was nie maklik nie. Die kwessie van wanneer om die ondergrondse "Lermontovskiy vooruitsig", wat belangstel in nie net die inwoners van die straat oopmaak, maar ook die inwoners van die omliggende woonbuurte. Die opening van die metro-stasie sou toelaat inwoners Zhulebino kry nie meer as 'n halfuur na die middestad. Maar sy ingebruikneming is verskeie kere uitgestel. Konstruksie van die ondergrondse "Lermontovskiy vooruitsig" is wat verband hou met 'n aantal probleme, beide tegniese finansiële orde. Herhaaldelik hersien en verfyn ontwerp lyne en 'n skakel dit om die terrein en die kwartaallikse plan. Groot probleme, in die besonder, verskyn in Julie 2013 op die stuk tonnel, gaan in die rigting van die stasie "Vykhino." Hy is oorstroom oor 'n groot gebied te danke aan die deurbraak van grondwater. Hierdie moeilike gedeelte was 'n ou moeras Kosinski. Metrostroevtsy suksesvol teëgekom probleme in hul pad te oorkom.

merkwaardige gebeurtenis

Sonder die geringste oordrywing, kan dit beskou word as die historiese datum van November 9, 2013. Op hierdie dag, het die metro stasie "Lermontovskiy vooruitsig" sy eerste passasiers geneem. Metro trein het hulle na die distrik Taganka Square op die Circle Line wisselaar knoop en dan - in die noord-ooste van die hoofstad. Beduidende vandag is omdat inwoners van die buurt Vykhino-Zhulebino geleë buite die ring het opgehou om te voel soos wat verdryf is, afgesny van die lewe stad. Die pad na en van die werk geword het vir baie gelê binne een uur. En jy kan gaan in gerief, sonder om te kyk op verkeersknope.

"Lermontovskiy vooruitsig" stasie. Metro in hoë-tegnologie styl

Kom ons nader ondersoek na wat nuwe stasie argitektonies. Dit is nogal ongewoon in die ontwerp konsep. In baie Europese stede, veral in die lande op die Skandinawiese skiereiland, kan 'n soortgelyke styl van binnenshuise versiering gesien nie so skaars. Maar binne die metro Moskou voor dit was nie wydverspreid. Kritici 'n styl gedefinieer deur die term 'n hoë-tegnologie. Hy word gekenmerk deur eenvoud en ekspressiewe lyne en volumes. Sowel as die glans van die versiering. Volgens die konstruksie tipe is 'n ruim gewelfde vlak stasie opeenhoping. Aangesien dit uit op Khvalynsky Boulevard gedra en, natuurlik, om homself Lermontov vooruitsig.

Vooruitsigte vir verdere ontwikkeling

Ten spyte van die bekendstelling van die stasie in werking, bou dit in 'n volle nog nie afgehandel nie. Dit geld sowel vir verf en versier, asook die verdere ontwikkeling van die stasie "Pine Avenue." Metro gaan voort om te word gebou. En in die nabye toekoms, sal dit 'n wisselaar stasie wees. Aangesien dit 'n oorgang na die stasie "Kosino" Kozhukhovsky lyn sal wees. In werking sal dit neerdaal volgens voorlopige skattings, in Desember 2015. Kozhukhovskaya lyn in hierdie tyd aktief gebou. Daarbenewens verdere ontwikkeling in die suid-ooste get Violet Metro Line. Dit sal voortgaan om 'n honderd te wees ntsii "Kotelniki".

Wat is nuut in Vykhino en Zhulebino?

Ingebruikneming van nuwe metro dryf radikaal verander die kwaliteit van lewe van die voormalige Moskou voorstede. In Vyhino en Zhulebino natuurlik identifiseer ons nuwe vooruitsigte vir die ontwikkeling van die ekonomie, nywerheid, besigheid en kommersiële lewe. Die teenwoordigheid van die moderne vervoerinfrastruktuur het hierdie gebiede baie meer aantreklik vir gewone mense sowel as vir sakelui gemaak. Dit is bewys deur selfs die ontleding van die ontwikkeling van die vraag na Real Estate. Makelaars verteenwoordig die beduidende groei. Dit is meer gewild as 'n residensiële perseel in die suid-ooste, sowel as kommersiële gebiede. Daar is meer mense kies in die verlede is nie gewild Zhulebino vir permanente verblyf.