Ka-52K "Katran": eienskappe, foto's

Per helikopter dek altyd maak spesiale vereistes. Hulle bedryf in strawwe toestande: humiditeit, see sout, temperatuur verskille en skadelike winde op te tree op die laer strukture en aggregate, en 'n boord kragstasie elektrisiën. Ontwerp Bureau. Kamov in ons land het opgehoopte 'n ryk ervaring in die skepping van hierdie klas van masjiene vir 'n paar dekades gedien as die Navy. Die jongste voorbeeld van die nuutste generasie van draer-gebaseerde helikopter Ka-52K "Katran" gaan nou in diens van die Russiese vloot. Omtrent hom weet ons nie so veel nie, maar die gepubliseerde in oop bronne inligting, dui sy pragtige prestasie. Tog, het hy - "broer" "Alligator", nie sonder rede, word beskou as die beste bestry helikopter in die wêreld.

"Alligator" en "Katran"

Wat is hierdie masjien? Soos duidelik uit die titel, is die Ka-52K aangepas om die mariene omgewing en die vereistes van die Navy verandering van die Ka-52 "Alligator". Die algemene voorkoms, prestasie en wapentuig tussen die twee masjiene die verskille is nie so veel nie, maar hulle is nie. Beide is ontwerp om oppervlak teikens aan te val, maar kan die probleem van militêre toonbank lug dreigemente te los. Soos reeds genoem, die spesiale voorwaardes van die meganismes en gemeentes, asook die ondersteuning van elemente van die romp vliegtuie ontwerp is vir see-gebaseerde, moet 'n geskikte ontwerp het, die verskaffing van anti-roes coating op al ontwerpelemente, spesiale verseëling middel en aangepas om klimaatstoestande in die kajuit. Dit alles in die Ka-52K is, maar anders as wat ...

skroef

As ons vergelyk met die konvensionele grond vliegveld en vliegdekskip dek, en in die besonder helipad Swerwer of ander oppervlak skip, 'n duidelike verskil toegeken ruimte-gebaseerde tegnologie. Hoe kleiner die ruimte wat dit beslaan, hoe meer eenhede kan akkommodeer, en hoe makliker is dit om te dien, gery het in die hangar. Dit het 'n waarde in die eerste rotor, wat kan inmeng met die deurgang deur die spesiale openinge lig helikopter deur 'n verlaging van die dek, maar ook die vleuel lugdinamika speel 'n belangrike rol moderne helikopters. Die idee van 'n kompakte vou lemme is nie nuut nie, dit toegepas word in baie monsters van beide plaaslike (Ka-26), en buitelandse. Ka-52K "Katran" is toegerus met 'n meganisme om hierdie aksie uit baie vinnig uit te voer, in minder as 'n minuut, sowel as die algehele dimensies te verminder, gevra consoles vliegtuie. Hierdie opsie is aanvanklik bepaal deur die vermoë om masjiene van hierdie tipe gebruik in die klas helikopter "Mistral", die verkryging van wat om politieke redes nie plaasvind nie. Tog bly die behoefte vir helikopter dek relevant, veral as soortgelyke skepe gebou moet word in Rusland. Dus, 'n bykomende brief indeks "K" beteken "skip."

avionika

Dek helikopter Ka-52K "Katran" dank sy geweldige veg eienskappe is nie net ingenieurs CB "Kamov", maar 'n groot mate en professionele KRET (Kommer van radio tegnologie), het 'n unieke avionika vir hom ontwikkel. Opgegradeer boord radar kan funksioneer in 'n sentimeter reeks frekwensies, die verskaffing van verhoogde reeks teiken plekke (tweehonderd kilometer, twee keer die normale omvang). Hierdie masjien is in staat om van die verrigting van 'n geveg missies in byna nul sigbaarheid voorwaardes en al verweer. Arms Control en beeldherkenning "Hunter", wat gebaseer is op die laser-straal beginsel, bied fokus en Homing vuurpyle op die bemanning span en wat gebaseer is op die ontvang van eksterne bronne inligting. Nog 'n stel "Kruisboog", skakel die impak van inmenging. Al die boord toerusting Ka-52K geproduseer in Rusland en het geen analoë in die wêreld.

wapentuig

Die vuurkrag van die masjien skud, sou sy eerder ooreenstem met die vermoëns van front-line aanval vliegtuie as die gewone beeld van die helikopter dek, gewoonlik los die probleem van die opsporing van duikbote vyand verkenning en redding spanne. Hierdie "vlieg tenk" (eerder verwoester) Ca-52K is toegerus met on-board verdediging stelsel "Vitebsk", wat 'n stelsel van 30 mm vinnige-geweer en missiel leiding stasie, gereël onder die vliegtuig, naamlik die volgende insluit:

- missiele "lug-grond";

- veeldoelige SD "Whirlwind";

- missiele "Needle" ( "lug-lug").

Dit is genoeg om effektiewe ondersteuning te bied aan die komende landing eenhede, onderdruk sakke van weerstand en slaan die vyand gepantserde voertuie van alle klasse.

Maar dis nie al nie.

anti-helikopter

Het Ka-52K gehalte, wat nie enige helikopter in die wêreld het nie. Dit kan geïnstalleer word avionika, wat voorsiening maak vir die bekendstelling en leiding van nuwe anti-skip missiele van die tipe X-31 of X-35 in staat op die bodem van 'n groot mariene teiken te sit is. Voorheen kon so 'n wapen alleen taktiese vliegtuig stelsels wat gebaseer is op die front-line aanval vliegtuie MiG-29K en Su-30 dra. Die helikopter, wat die vyand Swerwer of vliegdekskip kan aanval - 'n nuwe woord in taktiek hipotetiese zeeslagen. Die eiendom is al hoe meer belangrik as gevolg van die lae sigbaarheid van helikopters en hul vermoë om hover in plek, misleidend Doppler radars in staat "sien" net die bewegende voorwerpe.

eienskappe van

As gevolg van die beperkte inligting oor 'n paar parameters van die vlug kapasiteit Ka-52K, kan die eienskappe van "Qatran" geoordeel word deur sy 'naasbestaandes, "Ka-50" Black Shark "en Ka-52" Alligator ". Daar is rede om te aanvaar dat hulle nie erger, en dit is waarskynlik oortref hulle, alhoewel miskien effens. So, hierdie vloot helikopter dimensies van ongeveer 14 (lengte) x 5 (hoogte) x 7.3 (vlerkspan) m toe die deursnee van die belangrikste skroewe van 14,5 meter. Kruissnelheid - 260 km / h, die maksimum - 300 km / h. Die operasionele reeks - 460 km af gewig (Maksimum) - 10,8 t praktiese plafon -. 5500, statiese - 4000. Die kragstasie bestaan uit twee gasturbine-enjins VK-2500.

vooruitsigte

Volgens die hoof-ontwerper van "Kamov" Sergeya Miheeva, die maatskappy 'n kontrak met die Ministerie van Verdediging vir die verskaffing van tot 2020 146 eenhede van die Ka-52K. Foto's van die eerste "vou" masjien begin om die Navy, gepubliseer in die druk enter. 32 van hulle is bedoel vir Russiese "Mistral", en dit is moontlik dat daar na die verkryging van maritieme helikopters Egipte se sal afgelewer word by die verandering van hierdie land, maar in die uitvoerprestasie, met effens beperkte funksies. Ten minste in die herfs van 2015 'n kontrak vir vyftig motors deur die verteenwoordigers van Egipte en die Russiese Federasie onderteken. Daarbenewens toon die Russiese helikopter belang en die Franse kant, hoewel dit in die lig van die onlangse verergering van die internasionale situasie is moeilik om die suksesvolle ontwikkeling van militêre-tegniese samewerking voorspel met lande wat lede is van die NAVO.