Il-96 vliegtuig

Hierdie vliegtuig is ontwerp en gebou skemas in Rusland S. Ilyushin. Die eerste vlug hy gemaak in 1988. Dit was die tweede groot-liggaam vliegtuig binnelandse produksie na IL-86.

IL-96 is ontwerp vir die vervoer van passasiers, pos, vrag, bagasie op die vliegtuig hooflyne, die lengte van wat tot 11 duisend. Km. Hierdie vliegtuig is 'n hoë-spoed wye-gestremde vliegtuig, wat ontwerp is vir die lugvervoer van medium en lang-afstand.

IL-96 vliegtuie is ontwerp in die laat 80's. N groot deel van die apparaat en sy ontwerp hy geërf het uit die voorloper - IL-86. Maar dit is gebou op innovasie ten tye van die skema, en in die ontwerp en samestelling van nuwe materiaal wat gebruik word in beginsel. Vier turbofan enjin gemonteer op die vlerke. Die kajuit is toegerus met die nuutste tegnologie. Alle navigasie toestelle vertoon op 'n aparte uitstallings om die vlieëniers was dit gerieflik om 'n komplekse vliegtuig bedryf om weer te vlieg.

Dit was een van die eerste vliegtuig, wat begin het om 'n spesiale stelsel van outomatiese beheer gebruik. Die toerusting in die kajuit is baie kompak gereël, sonder foute. Later modelle is selfs meer betroubaar en geskik is vir vlug in 'n swak weerstoestande, die romp struktuur.

Dit is opmerklik dat vir die skepping van IL-96 en sit dit in gereelde operasie groep werknemers van JSC "Ilyushin" is bekroon met die staat prys van die Russiese Federasie.

Die vaar spoed van die vliegtuig is 900 km / h. Dit is ontwerp om in die reeks van tot 12.100 km. Maksimum gewig by opstyg is gelyk aan 240,000 kg.

Vervaardigers beweer dat die pro IL-96 resensies die maatskappy ontvang slegs positief. As gevolg van onbehoorlike ontwerp of as gevolg van foutiewe werking van toestelle in die kajuit nog nooit enige noodgeval.

Die omvang van die vliegtuig vlerke IL-96-60,1 m, die lengte van die vliegtuig - 55,35 m, sy hoogte - 17,57 m Aantal sitplekke vir die bemanning -. 2, die passasiers in die kajuit 3 klasse - 235, 2 klasse - 262, en in die ekonomiese klas - 300.

Dit is 'n stil vliegtuig binneland met oënskynlik aangename, versprei beligting. Opstyg en landing sag. Die vliegtuig is toegerus met al die nodige stelsels en kommunikasie sekuriteit, wat ononderbroke werking te verseker tydens vlugte van enige kompleksiteit.

Alle IL-96 stelsels is ontwikkel met inagneming van die moontlike mislukking situasies eenhede vir verskeie redes, insluitend die vervaardiging van defekte. 4-keer oorbodig hidrouliese stelsel is gemaak sodat 'n enkele mislukking nie kan veroorsaak dat die remme ontken op al die wiele op die rak onderstel. Vliegtuig en vandag aan al veiligheidsvereistes. Hy is gesertifiseer selfs in die VSA, en hierdie feit spreek vanself.

IL-96 bied sy passasiers met 'n moderne vlak van troos, voldoen aan die omgewing vereistes van die internasionale vlak, kan gebruik word in alle gebiede en streke van die wêreld. Betroubaarheid van stelsels en implementering van onderhoud "as" bied 'n vermindering in arbeidskoste tydens die operasie van die vliegtuig.