Fundamentele skale motor: tipes, beskrywing, eienskappe

Motorskaal word gebruik waarheen vrag vervoer en getel word, in die nywerheid en landbou, in pakhuise, gebruike en groot vervoerhubs. Die gewildste vandag is motor elektroniese skale, waarvan die akkuraatheid baie hoër is as dié van hul meganiese eweknieë. Skale kan toegerus word met toestelle wat gewig toon van verskillende grade van kompleksiteit: van eenvoudige elektroniese aanwysers tot komplekse transmissie-toestelle wat in 'n enkele netwerk ingesluit word.

Motorskale

Wat is 'n motor skale? Dit is toestelle wat jou toelaat om die vrag wat per pad vervoer word, te weeg, sonder om dit te los terwyl jy dit doen. Daarbenewens word die laste op die ryvlak met behulp van die voertuiggewigte beheer.

Deur die ontwerp is daar skale motor platform, mortise en oprit. Die opritte is egter ook toegerus met platforms van verskillende groottes. Geskik vir die weeg selfs die swaarste gelaaide voertuie soos sulke skale is motor (byvoorbeeld 80 ton, 100 ton of 120 ton).

Mortise skale is toegerus met 'n metaal platform geïnstalleer op grondvlak. Op sulke skale is dit gerieflik om in te skakel, maneuver op 'n gewig-platform en los dit.

Platform autovies kan toegerus word met 'n platform van gewapende beton, bestaande uit verskeie modules.

Maniere van installasie van motorskale

Deur die metode van installasie te onderskei:

1. Auto-stilstaande skale word op 'n betongrondslag met 'n sandkruis kussing geïnstalleer. Die keuse van die fondament word bepaal deur die maksimum laadkapasiteit en lengte van die skale. Aankoms is moontlik op 'n beton- of metaaloprit.

2. Fundamentele skale motor - mobiele toestelle wat op padplate gestapel is. Hierdie manier van lê is moontlik vir alle soorte gewigte, beperkings bestaan slegs vir sekere klimaatstreke en sekere soorte grondsoorte.

3. Mortise-motorskale word op die grondslagfase op dieselfde vlak as die padoppervlak gemonteer. Met hierdie metode van installasie, is opritte en syrails nie nodig nie, maar daar moet noodwendig 'n dreineringstelsel wees.

4. Draagbare weegskaal van eenvoudige ontwerp en klein afmetings word direk op die padoppervlak of digte grond gelê.

Fundamentele skale

Motorskale, waarvoor 'n stilstaande grondslag nie nodig is nie, word vandag die meeste in aanvraag beskou. Hulle word as 'n reël in die plekke van seisoenale of tydelike werk geïnstalleer met 'n klein vragverkeer.

Basies nie-fondamente of soms trollieskale word skale genoem, bestaande uit verskeie modules wat maklik is om te vervoer, met 'n kraanvoertuig en die berg sonder las te laai.

Modules word op 'n spesiale metaalraam gemonteer. Die raam word as 'n reël op gewapende betonplatte geïnstalleer, waaronder die kussing van gebreekte klip of gips sandmengsel (GRS) op die mees versigtige manier voorberei word.

Vir die toegang en uitgang van die motor opritte word verskaf.

Die vrag op die vragmotorskale (60 ton en 80 ton mees algemeen) kan afhang van die ontwerp van die toestel vanaf 20 tot 100 ton.

Rampe van besfundamentnyh skale

In avtovesaah gebruik hellings van twee tipes. As 'n reël bevat die kit vier metaal toestelle wat aan die eindmodules onder die motor se spoor gekoppel is.

'N Goedkoper opsie is 'n grootskaalse oprit. Aan die eindmodule vir die aankoms van voertuie word 'n heuwel gebreekte klip en GPS gebou, waarop padplate, beton of asfalt gelê word. Afhangende van die toestande en leeftyd van so 'n toestel, kan dit goedkoper en geriefliker wees as 'n metaalstruktuur.

Voordele van besfundamentnye skale

Vandag is besfundamentnye skale in aanvraag op die mark. En dit is verstaanbaar. Eerstens word die installeringstyd gespaar, want dit is nie nodig om die fondasie te vul nie en wag vir weke totdat dit vries. Nie-fundamentele produkte kan binne een tot twee dae geïnstalleer word.

Tweedens, motorskale sonder grondslag, waarvan die prys baie laer is as vir analoogse wat op die stigting geïnstalleer is, vereis ook minder koste vir die installasie, aangesien daar geen koste vir materiaal en arbeid vir die betonbasis is nie.

Derdens is hulle mobiel. Hulle is maklik om te versamel en te demonteer, indien nodig, van plek tot plek vervoer, sonder om duur spesiale toerusting te gebruik.

En daar is nog 'n voordeel dat die nie-fondamentskale verskil. Motor meet toestelle kan verhoog word vir die weeg van lang vragmotors of pad treine deur addisionele modules aan die laai platform te plaas. Die lengte van die platform kan 6 m of 24 m wees.

Die langste voorvervaardigde struktuur is ontwerp vir eenmalige weeg van die pad trein. Vir sulke doeleindes gebruik ons 'n voertuigskaal, 100 ton waarvoor nie die boonste perk is nie.

Nadele van besfundamentnye skale

Die grootste nadeel van hierdie ontwerp is die gereelde monitering van die installasie, waarvoor dit nodig is om 'n vlak te gebruik.

Inteendeel, nie styf geïnstalleerde blaaie kan skeef nie. En dit behels nie net 'n lae akkuraatheid van metings nie, maar ook 'n volledige mislukking van drukmeters.

As 'n reël word spesiale sensor-aanpassingseenhede in die ontwerp van die ondersteuningsraamwerk voorsien, sodat die gegewe aansigte van die laaiplatform onveranderd bly in die geval van 'n effense verandering in die posisie van die blaaie (insakking of skeiding). En na elke instelling moet 'n buitengewone tjek van die motorskale uitgevoer word. En aangesien hierdie prosedure noodwendig uitgevoer moet word deur die staat se metrologiese diensowerhede ooreenkomstig staatsstandaarde, behels dit addisionele koste.

Belangrikste kenmerke

By die keuse van voertuie, let veral op die maksimum weeglimiet. Kortliks word dit aangedui as "LEL" en dit beteken die maksimum massa wat 'n spesifieke skaal kan meet. Dit is die beste om 'n balans te kies met 'n tonnage van 10-20 ton. Byvoorbeeld, as die massa karre met 'n vrag hoofsaaklik 65-70 ton is, dan is die vragvervoerkapasiteit, wat die karre moet hê, 80 ton.

Die tweede belangrike aanwyser is die kleinste weeglimiet. Nie almal gee aandag aan hom en tevergeefs nie. In elk geval moet dit minder wees as die gewig van die ligste leë motor wat geweeg sal word.

Die derde belangrike aanwyser is die meetfout, wat afhang van die LEL en die prys van die verifikasie afdeling.

Met kalibrasie kan jy die werklike waardes van die metrologiese eienskappe van die motor bepaal. Die balans kan toegerus word met 'n eksterne of geïntegreerde kalibrasie gewig, met outomatiese kalibrasie.

Komponente en afmetings van motors

By die keuse van die balans moet jy die weegmodus (in statiese of beweging) en ontwerpkenmerke in ag neem.

Motor platform skale vir statiese weeg het platforms van voldoende groot afmetings, terwyl dinamiese weeg in die reël op twee weegmodules uitgevoer word.

Om die massa van vragmotors van verskillende groottes te bepaal, is natuurlik verskillende groottes van die platform nodig. Byvoorbeeld, ZIL, KamAZ of GAZ met 'n liggaam kan geweeg word op 'n skaal van 6 m, swaar MAZs - 8-12 m lank, vragmotors en motors met 'n sleepwa - 18 m. Vir pad treine moet die hefboomkapasiteit wat 'n vragmotorskale moet hê, 100 ton, lengte - 24 m.

Die laaibare platform kan beton of metaal versterk word. Die eerste opsie is bedoel vir steengroewe en fabrieke van gewapende betonprodukte, die tweede is universeel.

As senders word weegtoestelle gebruik, elektromagnetiese of strainmeters, of toestelle soos Tuning-Fork. Dit is baie belangrik om aandag te skenk aan die beskerming van die sensors, sowel van vog en stof as van vandale. Moderne motorskale van alle vervaardigers is toegerus met 'n funksie wat u toelaat om gewig uit te skakel en ook toegerus met 'n koppelvlak waarmee u aan 'n rekenaarnetwerk kan koppel.

Veiligheid in die werking van die balans word verskaf deur standaard of versterkte kantstoppe wat beskerm teen toevallige uitgang vanaf die platform.

Kies 'n ondernemer

Nadat u die parameters en tegniese eienskappe bepaal het, moet u die keuse van die verskaffer ernstig benader. Eerstens bied verskillende vervaardigers, met 'n eksterne ooreenkoms in die konstruksie van skubbe, 'n ander pakket. Dit is beter as die sagteware bundel sagteware, elektroniese komponente insluitend kabels insluit.

Die meegaande dokumentasie moet die mate van beskerming en temperatuurtoestande vir die werking van die toerusting aandui.

Dit is wenslik dat die verskaffer nie net meetapparatuur voorsien nie, maar ook dit berg, en dan tydens die hele dienslewering die nodige onderhoud en herstel.

Eienskappe van installasie beskundamentnyh skale

Die meegaande dokumentasie vir die vragmotorskale spesifiseer die nodige aanbevelings vir die installering van padplate as basis onder die raam. Om te installeer beskundamentnye skale motor is dit moontlik op plate wat albei op die pad met 'n grindbedekking of grond gestapel is, en op spesiaal voorbereide plekke.

Pakketinhoud en pryse

Die basiese stel aflewering van skale sluit gewoonlik in:

• Laai reseptor, wat 'n stel weegplatformmodules is;
• Raam vir besfundamentnoy installasie;
• Buite-metaal-opritte;
• Limiete van longitudinale en transversale verplasings;
• Laai selle met ondersteuning;
  
• Gewigs-omskakelaar;
• Aansluiting, sein, vir die koppeling aan 'n rekenaarkabels;
• Blokke vir die koördinering van die eienskappe van spanningsmeters;
• Vergaderingseenhede en dele;
• sagteware,
• Paspoort vir skale, handleiding, gebruikershandleiding, waarborgkaart;
• 'N Tipiese konstruksieprojek.

Verskillende motor skale besfundamentnye (die prys vir hulle, natuurlik, wissel ook) deur die ontwerp, grootte en opset.

Byvoorbeeld, skale sonder grondslag met 'n platform waarvan die lengte 5,9 m is, met 'n dravermoë van 30 ton, as stofvrye ore, met 'n gemiddelde klas meet akkuraatheid, staan op 400 000, 'n vragmotor van 60 ton met 'n 12 m platform kapasiteit, meer as 680 000 , En bereken vir 100 ton met 'n platform lengte van 24 m - 1,2 miljoen roebels.

Vir weeg is gewig 'n prioriteit. Vandag bied vervaardigers 'n verskeidenheid voertuigskale vir 'n wye reeks take in verskillende areas van nywerheid en landbou, in verskillende pryskategorieë.