Dzhim Klark - racer "Formule 1". Biografie, prestasies in sport

Hy - 'n legende van die wedrenne. A regeerder as spoed en ry. Hy - die jongste kampioen van "Formule 1", ook verskeie wenner. En net 'n dapper man. Hy - James (Jim) Clark!

kinderjare

Gebore toekoms wêreldkampioen in padwedlope Maart 1936, in die klein dorpie Kilmani (Skotland). Ouers James - welaf boere wat baie tyd spandeer by die werk en bekommernis. Van die vroeë kinderjare, was Jim uiteengesit om 'n assistent en opvolger van sy vader geword. Onder die ses kinders Clarkes hy een 'n seun wat die regte van 'n seun gehad het om die werk van die ouer voortgaan en sorg vir die plaas was.

Maar die kind nie die geleentheid om 'n gevestigde lewe en die mate betrokke is by landbou en veeteelt lewe geniet.

Dit laat optrek in die Skotse oop ruimtes, van kleins af asemhaling die vars lug van vryheid, altyd geïnteresseerd in sportmotors en 'n hoë-spoed ry.

Vertroudheid met die sport

Op die ouderdom van dertien, Jimmy gaan na 'n gesogte skool in Edinburgh - die hoofstad van die Skotse koninkryk. Daar val hy in die liefde met die sport - word gereeld betrokke in krieket en hokkie. Speel as 'n span help hom om selfdissipline en die gees van samewerking, krag en vreesloosheid ontwikkel.

Hier Dzhim Klark ontmoeting met motorwedrenne. Hy versamel entoesiasties notas van tydskrifte van die beste bestuurders en vinnigste motors.

Die eerste stappe in die rigting van die doel van sport

By die skool, Jimmy gestop kortliks. Ouers het besluit dat die man wat jy nodig het om gewoond te raak aan die plaaslewe, en het dit in die huis. Sedertdien is die jong Clark ernstig besig met sy pa, leer die ins en outs van landbou handel.

Maar die plesier afgelei in sport, en ry deur ry vinnig is nie so maklik om te vergeet. Jim werk op die plaas, maar in die geheim drome na die wedrenne Olympus verower. By the way, werk op die plaas en deel te neem in rasse Clark het daarin geslaag om die res te kombineer van my dae!

Deur sy doelwit gaan ou stadig. Eerste sneak jaag die gesin se motor, kry dan 'n rybewys. Oral, selfs in 'n veld op 'n trekker, die jong James drome van 'n hoë-spoed ry en suksesvolle oorwinnings.

Vir Jimmy het geld ingesamel om sy eerste "Talbot", wat betrokke is in 'n klein saamtrek, en ander hoë-spoed kompetisies te koop.

Al hierdie tyd ouers die man se was teen sy stokperdjies spoed en probeer om sy seun te beïnvloed, die onthulling van hulle al die voordele van die plaaslewe. Maar oortuiging en verleiding bietjie opgetree op die jong man. Hy het 'n doel en aggressief na haar.

eerste oorwinning

Oorwinning volg mekaar, en is lief vir om te jaag Jimmie sluit aan by die Duitse motor-racing team, Porsche. 'N Jaar later, bestaan hy nog 'n Duitse span het 'n gerespekteerde tiende plek in die wedloop "24 uur van Le Mans." Hierdie wedstryd, gereeld gehou sedert 1923 naby die Franse stad van Le Mans, die span tjeks nie betrokke soseer op spoed, maar uithouvermoë en doeltreffendheid.

brandstof, remskoene en bande: die deelnemers van die kompetisie is dit nodig om 'n middeweg tussen die spoed en betroubaarheid van die motor, wat behoort vier en twintig uur op die pad uit te hou sonder enige tegniese onderbrekings en skade, sowel as die behoefte om rasionele gebruik van verbruikbare materiaal maak soek.

N groot deel van hierdie kompetisie is afhanklik van die stamina en vaardigheid van die vlieënier van 'n renmotor, as hy moes deurbring agter die wiel van 'n gemiddeld van vier uur op 'n slag, en wag vir die verandering van sy spanmaat by die volgende pit stop.

Die ervaring opgedoen deur Jim in die wedloop "24 uur van Le Mans", het 'n enorme impak op die res van sy loopbaan begin avtosportsmena.

'n belangrike vergadering

Na deelname aan die daaglikse wedstryd Le Mans sportmotors 'n groot deel van die lewe van 'n jong bestuurder geword het.

Dit trek die aandag van 'n suksesvolle Britse avtokonstruktor Colin Chapman, wat sy eie maatskappy vir die produksie van wedrenne en sportmotors gestig.

Motor "Lotus" - hierdie innoverende uitvindsel Chapman, verwerk en aangepas uit ander bekend veral vir die motor racing "Formule 1".

In 1958 begin Colin sy eie racing team om deel te neem in die legendariese ras - Team Lotus.

Kyk ry Jimmy Chapman was ek gefassineer deur die tegnieke en moed van hierdie jong beginners en bied hom 'n plek in sy span.

Vir Clarke, dit was 'n gelukkige geleentheid uit die klein ketting van klein gebeure te breek en uit te druk sy vaardighede aan die wêreld.

Sedert 1960, James sit op die motor, "Lotus" en begin om deel te neem in "Formule 2", en 'n paar maande later - en in die "Formule 1".

Dzhim Klark: "Formule 1", die begin

In dieselfde jaar, Jimmy neem die derde plek in die agtste ronde van die wêreld kampioenskap wedrenne in die klas "Formule 1". Die kompetisie is gehou op 14 Augustus gedenkteken op die baan, gelê op die strate van die stad van Porto (Boavista).

Hierdie seisoen is gekenmerk deur verskeie tragedies in die motor lyn. Chris Bristow gebreek en sy liggaam bly vir 'n geruime tyd lê op die wedrenne strook. Geskok, Jim daarin geslaag om hierdie verskriklike plek te omseil, maar nog steeds gevlek met die bloed van sy motor.

Na 'n paar rondtes, was daar nog 'n verskriklike dood - vermoor Beampte Clark se span - Alan Steysi gesterf as gevolg van die feit dat 'n voël klap in dit.

Ten spyte van die nagmerrie wat die deurslag gee op die pad, Jimmy probeer om my bes doen om te wen, en dit was nie tevergeefs nie: algehele Dzhim Klark het die tiende plek.

Oor hierdie tyd die bestuurder het goud in die jeug ras en brons in die kompetisie "24 uur van Le Mans." Maar die daaglikse kompetisie is nodig om nie te hou om die jong man, en hy is nie meer in die komende jaar om deel te neem in dit.

uitbreiding

Die volgende seisoen, ontvang "Formule 1" Dzhim Klark toestemming in al Grand Prix-kompetisies te praat. Die kampioenskap gehou vanaf Mei tot die veertiende 8 Oktober en bestaan uit agt fases. Skotse vlieënier het twee keer na die podium, en in die algehele puntestand in die sewende plek.

Op die sewende fase van die kompetisie, die tiende van September, wanneer gepraat word in die Italiaanse Grand Prix, by razend spoed Clarke gebots het met 'n motor van die beroemde renjaer Wolfgang von Trips. Masjien veelvuldige wêreldkampioen ingeskiet hemelwaarts en val op die gehoor. Von Trips het uit die kajuit geval, gesterf het op die plek. Sy motor het dertien mense gesterf het.

Hierdie verskriklike ongeluk het 'n onuitwisbare indruk op Jim Clark het. In 'n toestand van skok, het hy die wedloop, maar ná 'n paar dae het hy gereed om te kompeteer vir leierskap in die VSA Grand Prix was.

opstyg

In die kampioenskap van 1962 verhuis Dzhim Klark om die nuwe uitvinding van sy vriend, Colin Chapman. "Lotus 25" is nog steeds beskou as een van die beste renmotors in die geskiedenis. Op sy verbeterde "Lotus" Jimmy het hy 'n tyd lank en is die voorbereiding van 'n leier te word, maar tegniese probleme voorkom. Tydens die negende en laaste fase van die kompetisie, wat in Suid-Afrika, Dzhim Klark afgekom op die stratum as gevolg van 'n olie lek.

Hoewel James het nie wen in hierdie seisoen, sy weerlig helder vertonings hy bewys aan die wêreld dat hy - die vinnigste en mees ervare ruiter. "Formule 1" het 'n nuwe blink ster gevind. En dit is bevestig in die volgende seisoen, waar Dzhim Klark bereik dieselfde hoë-end van die eerste plek en die titel van wêreldkampioen. Dit was 'n briljante oorwinning gebiedend: Graham Hill gewen silwer agter die wenner in die sewe en twintig punte!

In dieselfde jaar neem 'n suksesvolle auto pilot die tweede plek in die wedloop, "500 myl van Indianapolis" (ras, "Indy 500").

Almal sien uit na die volgende seisoen van die wêreld rasse. Hulle moes Dzhim Klark optree - wonderlike en groot racer. "Formule 1" uitsien na 'n nuwe oorwinning vir sy briljante kampioen.

In die seisoen 1964 leidende auto pilot selfvertroue geloop om 'n oorwinning te wen drie Grand Prix, maar dit opgesom die gereelde byeenkomste vir tegniese redes. Dit was as gevolg van die verandering in die motor minder betroubare en duursame - "Lotus 33".

Ten spyte van hierdie probleme (byvoorbeeld, op die vyfde stadium van die wedloop, in die Verenigde Koninkryk, Jim het daarin geslaag om die wedloop op drie wiele te wen), Clark het die derde plek. Die oorwinning het aan die verteenwoordiger van die Verenigde Koninkryk - John Surtees.

tweede triomf

Januarie-Februarie 1965, Jimmy bestee aan die winter kampioenskap, waar hy het die eerste plek, die wen van vyf.

Verdere, in dieselfde jaar, sy deelname aan die "Formule 1", verseker hy die liga titel in 1963, wat 'n briljante opwindende spel: ses oorwinnings in die Grand Prix, ses podiums, ses pole positions. Dubbele wêreldkampioen in nege en twintig jaar - daar was iets om op trots te wees en iets om te juig!

Saam met die Wêreldkampioenskappe Dzhim Klark het deelgeneem aan 'n ander ras gunsteling - "500 myl van Indianapolis," wat hy ook wen met briljantheid en entoesiasme. Vir hierdie geleentheid, James besluit selfs om deelname aan die Monaco Grand Prix te offer.

na oorwinnings

Sedert 1966, in die "Formule 1" drie-liter-enjins is opgelos. Deur hierdie beurt was ons nie gereed "Lotus", nie sy skeppers. Daarom, Jim het net die sesde plek in die kampioenskap tafel, gewen net een Grand Prix - in die Verenigde State.

Die volgende seisoen, Clarke was bereid om soos nog nooit tevore. Het 'n groot oorwinning van die Grand Prix van Groot-Brittanje, Nederland, die Verenigde State en Mexiko, het hy 'n bronsmedalje as gevolg van gereelde byeenkomste in Suid-Afrika, Monaco, Duitsland, Frankryk en Kanada.

In dieselfde jaar het die bestuurder weer deel te neem in die kompetisie "Indy 500", wat die tweede plek beklee.

Die tragiese 1968 begin vir die legendariese auto pilot baie goed. Hy het met die nederlaag van die Suid-Afrikaanse Grand Prix (dit was sy vyf en twintigste oorwinning in 'n gegewe land). Toe het hy deelgeneem aan 'n ander kompetisies, waar hy ook die voortou eerste plek (byvoorbeeld die ras "Formule 2" in Barcelona).

Sedert voor die volgende Grand Prix, "Formula 1" was net 'n paar maande, Dzhim Klark besluit om ook 'n besoek ander kompetisies. Daarom is die sewende van April, het hy na die wedstryde, "Formule 2" in Duitsland.

Dzhim Klark: ongeluk

In daardie tragiese dag by Hockenheimring James, soos gewoonlik, het hy deelgeneem aan 'n spoed wedstryd, selfvertroue hou die handvatsels gunsteling motor en byna geen gevoel van opwinding of angs. Dit is gietende reën, die motor, die sny van die water muur en laat 'n lang spuit, loop teen 'n spoed nader 250 km / h.

Die vyfde kring. "Lotus" Jim kon nie inhaal ander motors. Racer gewoontemisdadiger beweging druk op die gas en die motor ... Terug op 'n manier gelei na links. Clark het probeer om krag vlak wrench die masjien, maar sy het geweier om te voldoen. By razend gegly spoed motor sywaarts na die linkerkant van die pad, en sonder stuit op pad redding hindernisse en struikelblokke, gevlieg in die plantasie area.

Van die kragtige botsing met 'n boom motor gebreek in stukkies. Die enjin en ratkas het tagtig meter gevlieg langs die muur, die voorste deel van die liggaam van 'n rit op die sypaadjie, en die ruiter neem, terwyl hy nog in die kajuit, vries.

Na 'n oomblik tot stilstand in 'n dooie beswyming vlieënier aangekom dokter. Onbewoë deur Jimmy sveshennoy kant kop veroorsaak dat hy desperaat uitroep: "Hy is nog in die lewe!".

Ja, 'n groot racer hy nog gelewe het, maar hy het met sy aankoms by die hospitaal as gevolg van die verskriklike nek breek en noodlottige kopbeserings.

Hy was twee en dertig jaar ...

Oorsake van die dood

Aanvanklik is aangekondig dat Dzhim Klark beheer verloor. Dan was daar gerugte dat hy uit die agterste links band was - gat of afgeblaas. Maar dit het nie die redes vir die verskriklike tragedie verduidelik. Die feit is dat dit nie 'n tegniese fout, 'n ervare ruiter maklik kan uit die huidige probleme te stuur en om die stout motor stop. En aangesien dit het nie gebeur nie, was dit nodig om te kyk vir ander redelike verduideliking, "Formula 1" ster dood.

Heelwat later, ná 'n lang dertig jaar, is daar gevind dat die oorsaak van die dood van Clark het 'n ernstige wanfunksionering van die motor. Heel waarskynlik, het hy die agtervering, as gevolg van wat die renmotor opgehou het om gehoorsaam en beheerde motors in die kundige hande van 'n professioneel wees.

herinneringe

Op die dood van Jimmy benoud baie van sy vriende in die winkel, en selfs mededingers, nie om die entoesiastiese ondersteuners en bewonderaars noem. Almal het gedink die Skot buitengewoon begaafde ruiter in staat wees om meer as een titel te wen. Ons dink daaraan as 'n goeie, getroue vriend en nederig 'n beleefde persoon.

Nou in die plek waar Dzhim Klark vermoor, tot 'n gedagtenis kruis stel.