Die vliegtuig "Mriya", gebou in 'n enkele kopie

Die vliegtuig "Mriya", wie se naam is vertaal uit Oekraïens beteken "droom", word beskou as die grootste in die wêreld, met ekstra drakrag.

Geskiedenis van die skepping

In die tagtigerjare van die vorige eeu, toe daar 'n volskaalse ontwikkeling van die ruimtetuig "Buran" herbruikbare, benodig vervoer, wat in staat is om homself te vervoer sou wees ruimtetuig en sy komponente ten einde die gemeente uit te voer op die wegspringplek. Op daardie tydstip was die Sowjet-Unie nie 'n enkele vliegtuig wat in staat is om ten volle te gaan met die taak sou wees. En so is daar besluit om te ontwikkel en te bou 'n vliegtuig met die grootste drakrag. Hierdie werk is in opdrag in 1984 OKB Antonov. En die een en twintigste Desember 1988 vliegtuie AN "Mriya" het sy eerste vlug.

Wanneer die ontwerp vir ontwerpers basis was die "Roeslan" AN-124. Dit is moontlik om die ontwikkeling koste, wat ten tyde van groot belang was verminder. Dit is waarom die vliegtuig "Mriya" is so soortgelyk aan sy voorganger.

Totale beplan om twee afskrifte van hierdie lug sverhtyazhelovesa bou. Maar teen 1994 die ruimte program "Buran" was gesluit, en die vliegtuig "Mriya" is afgetakel en gestuur word aan die dele, "Roeslan".

Die terugkeer van "Dreams"

Gelukkig, in 2001, was dit weer herstel, die insameling van die pogings van die Oekraïense ondernemings, en hy het weer begin vlieg. Verder is dit gefinaliseer te sak kon voldoen aan die vereiste standaarde vir burgerlike lugvaart. In hierdie geval, die tweede afskrif by die tyd al was gereed vir sewentig persent.

In die lente 2001, het die vliegtuig "Mriya" sertifikate van IAC Aviation Register en die State Department "Ukraviatrans" ontvang. Daar is moontlik om dit te gebruik as 'n kommersiële vrag draer.

Die vliegtuig "Mriya", of AN-225 - is 'n Turbojet shestimotorny vervoer skip met dvuhkilevoe stert en gevee vlerke. Dit is te wyte aan die feit dat aanvanklik bedoel vysokoplan om gebruik te word as die eerste stap om "Burana" begin met die draer vuurpyl "Energie".

Sy ses enjins kan oplig in die lug twee honderd en vyftig ton en 'n maksimum spoed van AN-225 is gelyk aan die Cruising - 800 km / h.

Die vliegtuig "Mriya", wie se eienskappe is so na as moontlik aan hom, "Roeslan", was drie en veertig meter in lengte en ses en 'n half breed. In sy vrag baai veilig kan akkommodeer vyftig motors. En bo dit is geleë in die kajuit bemanning tot ses mense.

Die vliegtuig "Mriya" het die twee honderd en vyftig rekords en opgetel het 'n vrag van 187 ton.

Tot op datum, die An-225 is 'n deel van die lug vervoer afdeling ASTC. Antonov, synde tot die beskikking van «Antonov Airlines» lugredery. In parallel, die ontwerp werk vir die gebruik van vliegtuie as 'n vlieënde begin in komplekse Ruimte stelsels. Een van die mees belowende projekte, kenners glo die Russiese-Ukrainskiy Maks.

Die tweede vliegtuig "Mrija" aanvaar volledige konstruksie by die fabriek "Antonov" onderhewig aan befondsing. Sedert die Sowjet-tye daar gebly die sentrum artikel na die romp en die vleuel. Tog het die werke is opgeskort totdat die kliënt. Volgens rowwe skattings vir die einde van die vergadering en bevestiging van die tweede An-225 sal meer as 'n honderd miljoen dollar nodig.