Die vierde brug oor die OB. Konstruksie van die brug oor die OB

Die vierde brug oor die OB moet in ooreenstemming met die projek is nie net ongelooflik mooi, maar ook gemaklik vir elke inwoner van die stad te danke aan 'n gerieflike stelsel oplossings. In ooreenstemming met die inligting wat in die argitektuur en Stadsbeplanning Raad 'n konsep van Novosibirsk, vrae en gerief, en die skoonheid is ten volle opgelos is. Rooi boog wat toring oor die OB, en komplimenteer die argitektuur van die stad.

pragtige oë

As die vierde brug oor die OB sal gebou word, is sy reg bank uitlaat geleë in die sentrum van die stad, op die Rooi Laan en naby die park "City begin." Die langste span van 234 meter sal versier spantoring kabel-gebly. Spantoring 113 meter hoog kan óf gebou van gewapende beton en is ontwerp in die vorm van metaal latwerk. Bank deel van die struktuur sal aangebied word in 'n elegante balk formaat. Objektiwiteit te gebruik in die konstruksie van-kabel gebly span te danke aan die teenwoordigheid van talle aantal kommunikasie in die middestad, waar een van die kante van die brug.

Voornemende ontwerp parameters: die reg bank

Die vierde brug oor die OB sal 6 bane, en traagheid van die oorgang sal wees 5.1 km. Die lengte van die brug self sal gelyk wees aan 1,6 kilometer wees. Die projek verskaf 'n viaduct by die kruising gebied van die spoorweg. Daar word beplan om die stelsel van multi-vlak wisselaars toe te rus in die gebied van die ingange na die brug. Die reg bank sal Kamenskaya snelweg en Red Prospect strate Bolsjewistiese en fabriek skakel. Kongres sal nie wees om die suidelike gebied. Ons kyk na die vooruitsig van insluiting in die struktuur van die wisselaars Zyryanovskaya strate.

Alle wisselaars sal deel uitmaak van die eerste klas. Dankie aan hulle, sal dit moontlik deurlopende beweging van padvervoer in die afwesigheid van verkeersligte. Die beraamde spoed van beweging op die brug gelykstaande aan 100 kilometer per uur. Ingenieursontwerp aangebied implementeer brug oor Ob gebaseer op beide die stut en die balk span.

Konstruksie van die linkeroewer

As die regterkantste afrit ontwerp probleme, daar is min, die ontwerp van die linkeroewer ontlok talle gesprekke. Dit is in die gebied van die opbrengs van die brug na die strand is 'n komplekse pad aansluiting, waar kruis verskeie vervoer strome: vanaf die straat na die stasie en Vatutin, met Stanislavsky en wyd, met beplande, asook die gebiede van Arbeid en energie. Daar is ook die spoorweg. Ontwerpers oorweeg beide opsies 25 wisselaar. Die moeilikste deel sal die brug naby Energetikov area wees. Volgens voorlopige ramings, sal die koste van die konstruksie aan die koste van alle Bugrinsky Bridge.

Hoe sal die moeilikste element van die brug?

Soos hierbo genoem, sal 'n nuwe brug oor die rivier Ob aan die linkerkant baie kompleks wisselaars kry. In die gebiede van kruising van die vervoer pad van die spoorweg tonnels beplan reëling. Die kruising van hierdie selfde vervoer stroom sal realiseer op verskeie vlakke. Hierdie gedeelte in die gebied van die Stasie Street, die straat van Power Engineers en beplanning, Vatutin en Stanislavsky, op Broad Street. As gevolg van die feit dat die struktuur gebou sal word op 'n vennootskap tussen die staat en individue, is die reis beplan wat betaal moet word.

Dit sal geleë wees op die linkeroewer van die kontant verwerking sentrum vir die reis. Die brug oor die rivier Ob is heeltemal uitgewerk en gedetailleerde deur Maart 2015. Snelweg in die brug formaat bied die kortste skakel tussen die middestad en sy suidelike en suidwestelike dele. Die ontwerp bied maklike toegang tot die federale snelweg M51 tipe genaamd "Baikal" M52 "Chuiski" en M53.

Terme van die konstruksie en ontwerp

Die vierde brug oor die OB sal kos die staat en private individue in 532,000,000 roebels. Hierdie bedrag is reeds ingesluit die hervestiging van 500 huise op die oewer van die rivier, wat 'n uitset struktuur sal hê. Die voorlopige konstruksie koste is gelyk aan 20-25000000000 roebels. As die projek Maart 2015 gefinaliseer, die insameling van 'n volledige dokumentasie ontwerp pakket is geskeduleer vir die einde van die somer 2015. Self, die begin van die konstruksie word beplan vir einde van 2015. Hierdie inligting is amptelik aangebied om die Goewerneur van die Novosibirsk joernaliste.

In die tydperk van Maart tot April geskeduleer vir 'n deeglike ondersoek van die dokumente, 'n kompetisie vir die posisie van die belegger-ontwikkelaar. Die grootste deel van uitgawes word beplan om te wys aan 'n private belegger, wat kos in die lang termyn sal geleidelik afbetaal betaal reis. Die plaaslike begroting is slegs gebruik word vir die ontwerp van betaling. Daar word beplan om fondse toeken nie op die brug self deur die rivier Ob, maar net op die blad vir konstruksie te berei. Die voorlopige bedrag van die koste sal beloop 2000000000 roebels.

Watter soort vrag sal die ontwerp neem?

Die konstruksie sal die sentrale streek van Novosibirsk verbind met die mees lewendige area van die linker bank. Dit sal bydra tot die bestaande kruising los. Volgens inligting wat deur die ontwerpers werk vandag, brug Oktober neem nie minder nie as 7,5 duisend motors per uur. Dmitrov brug ontvang 'n vrag van 7000 voertuie per uur.

vrag indeks opgerig relatief onlangs Bugrinsky Bridge op die oomblik nie meer as 3100 motors per uur. In ooreenstemming met die voorspellings wat deur die ontwerper, "Instituut Stroiproekt", met inagneming van die vinnig groeiende aantal voertuie na die inskrywing in werking van die konstruksie is dit nodig om te laai binne 4300 motors per uur. Dit sal die Dmitrovsky Bridge verlig om 6900 motors per uur, en die Oktober - tot 6400.

Die projek onder die soeklig

Die projek, waarvolgens die vierde brug oor die rivier Ob gebou sal word (Novosibirsk), was die middelpunt van die aandag by die konferensie "Vervoer van Siberië", wat gehou is 29 Mei 2015. Maxim Sokolov, wat as minister van vervoer bedien, en die goewerneur van Vladimir Gorodetsky vertel hoe deur middel van openbare-private vennootskap in staat om 'n brug ontwerp te bou in ooreenstemming met die projek sal wees.

Die ondersoek, wat geskeduleer was vir 'n ander Maart-April, gehou sal word in die nabye toekoms. Sy einde sal 'n sein na die aansoek om finansiering van die konstruksie binne die raamwerk van die federale begroting wees. Onder die plan, sal fondse verskaf word in die vorm van 'n subsidie aan die konstruksie te ondersteun. Die bron van fondse sal versamel van bestuurders van motors met 'n gewig van meer as 12 ton, wat op die paaie van die federale doel gehou sal word.

die naam van die belegger se is nog nie bekend nie

Die belegger, wat die finansiële las sal aanvaar en betaal vir 'n nuwe brug oor die OB, is nog onbekend. Dit sal gedefinieer word net voor die einde van 2015. Volgens die hoof van die Federale Padagentskap Ivan Grigorovich, die projek geïmplementeer word voor die einde van 2020. Dit is by hierdie tydperk beplan opening van 'n nuwe brug oor die OB. die toegewing tydperk sal wees oor 20 jaar. Op die oomblik is, het die konsessie keuringsproses reeds begin, wat die effektiwiteit van openbare-private vennootskap meganismes toon. Die pakket van dokumente is reeds ten volle beman.

Sloping van huise in die projek

'N Vierde brug, wat die oewer van die rivier Ob in Novosibirsk sal verbind, is geneig om die sloping van ten minste 500 huise vereis. Die meeste inwoners van strate en Tunnel het reeds kennisgewing ontvang van OAO "Central Bridge" op die inventaris en assessering van die toekomstige betalings. Die maatskappy is gevestig verpligtinge vir inventaris van behuising en sy sloping. As deel van die kennisgewing is openbaar gemaak 'n versoek om hulp in die implementering van die projek. Van die verslag Vladimira Shklovskogo, wat die post hou van Adjunk-direkteur-generaal van die "Central Bridge", het dit bekend geword dat die huis voorbehou Novosibirsk City Hall. Gebaseer op die ervaring van die bou van 'n derde brug, Shklovsky gepraat oor die oorsprong van 'n paar ongerief, waarin hy 'n standaard workflow noem. Ten spyte van aansprake op die hof, het al die kwessies opgelos is, en elke inwoner van die streek, waar die sloping uitgevoer is nie, ondersteun deur die staat.

Wie is gereed om op te tree as 'n belegger? geprojekteerde beleggings

Die totale lengte van die brug oor die OB sal wees 5.1 kilometer. Hoof van die streek is voortdurend in hul amptelike verklarings, het gesê dat die aantal belangstellendes in die implementering van die projek verhoog. Een van die mees aktiewe aansoekers moet let op die bestuur maatskappy "Leier" en "Gazprombank". Die aantal aansoekers was ook VTB Bank. Volgens voorlopige berekeninge, sal die konstruksie ontwerp oop te stel nuwe geleenthede vir buitelandse beleggers in die aspek van 'n belegging in die ontwikkeling aangrensend aan die konstruksie besigheid infrastruktuur.

Voorlopige ramings dui die bedrag van $ 60000000000 roebels. Die inligting is aangebied Olgoy Molchanovoy, het gedien as minister van ekonomiese ontwikkeling van die streek. Projek implementering van die landelike gebiede van sake-aktiwiteit vereis dat die gebruik van 'n poel van beleggers, sal elk van wat aktiwiteite uit te voer in hul professionele omgewing. Selfs vandag nog, is die grootste plaaslike banke wat groot belangstelling in die projek. Verhoogde aandag is vasgestel deur die groot Franse, Chinese en Japannese sake-organisasies, private beleggers.