Die Su-30 SM: Spesifikasies, foto's

vliegtuig vegter in onstabiele en teenstrydige beleid vandag - belangrike troefkaart wat baie heethoofde kan afkoel. So het die beskikbaarheid van moderne masjiene met 'n hoë operasionele doeltreffendheid - 'n belangrike doel vir die Russiese verdediging bedryf. Een van die beste is die Su-30 SM, die eienskappe waarvan ons in hierdie artikel bespreek.

Die geboorte van die prototipe

Grootouer, dit wil sê Su-30, hoewel dit in groot hoeveelhede in die Russiese Federasie is gestig in die USSR. So, dit werk om die prestasie van die Su-27 is van stapel gestuur in 1988 verbeter. Dit is bekend dat die onderskeidende kenmerk van die vliegtuig was 'n ideaal vir diegene keer navigasiestelsel, en die vermoë om te hervul in die lug. Ontvang die masjien gebruik word vir die doel van verdediging. As gevolg van die vermoë om vir die lang vlug, hulle kon nie 'n beter geskik is vir lugruim die land se patrolleer.

Serial Su-30 eerste gevlieg in die lente van 1992. Byna onmiddellik, is die motor 'n ware sensasie, want teen 'n koste baie keer laer as dié van al die buitelandse analoë, dit is 'n paar keer beter as hulle in sy stryd eienskappe. Nie verrassend nie, die vegter onmiddellik belangstel nie net plaaslike spesialiste, maar ook potensiële kliënte in die buiteland.

doel Vliegtuig

Hierdie vliegtuig - 'n moderne en hoogs beweeglik vegvliegtuie, wat gebruik word om absolute oppergesag in die lug te kry. Werk goed in 'n groep, kan dit invloed op grond- en oppervlakwater teikens, insluitend perkussie skip vyand.

Begin van ontwikkeling

Dit het alles begin terug in 1994, toe Indië die onderhandelinge vir die verskaffing van Su-27 vegters gedoen. Selfs dan, die Indiërs te kenne gegee dat hy nie sou omgee om meer beweeglik vliegtuie te koop, en die nasionale weermag dringend nodig nuwe motor.

Maar die behoefte aan 'n nuwe tegniek is gedikteer nie net uitvoer behoeftes. Die hoofrede wat verskyn Su-30 SM, foto's van wat jy in hierdie artikel sal vind - die onvolledige implementering van die potensiaal wat in 'n eenvoudige "dertig" deur sy skeppers gelê.

Veral belowende sien die moontlikheid van massiewe vernietiging van grond teikens: die motor, "trek 'n" een keer die twee vlieëniers met goeie "outonomie" en verskeidenheid, maar nog steeds die uitvoering van onder agt ton ammunisie, beslis het 'n uitstekende vooruitsigte vir die belangrikste treffende krag van die Russiese Lugmag geword.

nuwe vegter ontwerp is in 1995 begin. Hoof Projek Designer - A. F. Barkovsky. In 1996, met dieselfde Indië het reeds 'n kontrak vir die lewering van 40 nuwe motors van verskillende klasse onderteken. Daar is aanvaar dat die uitvoer van Weg met die geleidelike verbetering van taktiese en tegniese eienskappe van vliegtuie. Kunstenaars van die staat orde - verskillende maatskappye van die beheermaatskappy "Sukhoi", hoofkantoor - Irkutsk Vliegtuig Plant.

prototipe

Die eerste twee Su-30 SM, die eienskappe waarvan jy in die artikel sal vind, is gebou tussen 1995 en 1998, die eerste masjien geskep op die knope van die standaard Su-30 het om die lug in 1997. Ek sit by die beheer van 'n ervare toets V. Yu. Averyanov. Vanaf die middel van dieselfde jaar het dit begin met 'n grootskaalse program vir die toetsing en ontwikkeling van nuwe masjiene ter voorbereiding vir hul massa produksie. Dit het begin in 2000. Terselfdertyd, is die eerste pre-reeks vegter getoets Averyanov. Die resultate van hierdie toetse is drie prototipes na EDB vir roetine ondersoek en modernisering.

Begin van aflewerings

Aanbod, in volle ooreenstemming met die bepalings van die kontrak, is in drie fases gedoen. Die eerste groep van 10 motors links na die kliënt in 2002, 12 Su-30 SM vliegtuig eienskappe wat kliënte sal my verlustig, gestuur in 2003. Reeds in 2004, hierdie masjiene is ten volle herbewapen net twee Indiese eskader.

Die nuwe motor verskil van sy voorganger?

So, wat is die kenmerkende eienskappe kenmerkend van die nuwe vegter, en hoe dit verskil van sy voorganger? Hier is 'n vinnige lys:

• Vir die eerste keer op massa-vervaardigde vegter geplaas enjin met veranderlike strekking vectoring, sowel as die motor was kstanovlena remote control stelsel wat werk in 'n enkele kompleks. Dit is moontlik om 'n nuwe motor is so maneuvreerbare.
• Daarbenewens het die integrasie van avionika stelsels is uitgevoer, met beide ingevoerde en plaaslik vervaardigde. Die masjien is in 'n mate is gestig "internasionale" as sy komponente is wat ontvang is van 14 vervaardigers van ses lande.
• Radar met 'n roterende uitgefaseer array - ook 'n ander innovasie, wat tot nou toe ongewone was vir die binnelandse vliegtuie bedryf. Ten slotte, die Su-30 SM was heeltemal nuwe uitskietstoel. Wat veral lekker - Russiese ontwerp.
• Is aansienlik uitgebrei naam gebruik vuurpyle, wat maak die nuwe vliegtuie is veel meer veelsydig en gedugte wapen van die Russiese Lugmag.

Sleutel prestasie-eienskappe

• Opstyg gewig (maksimum) - 34 500 kg.
• Hull lengte glider - 21,9 m.
• Die hoogte van die hoogste gedeelte van die behuising - 6,36 m.
• Vlug reeks (maksimum) - 2125 km / h.
• Optimale radius van die geveg aansoek - 1500 km.
• Aantal bemanning - twee vlieëniers.

Die nuwe vliegtuie gewapen is?

• "Leopard-P" Die nuutste stelsel boord radar radar. Identifiseer en outomaties vergesel verskeie doelwitte.
• Vuurpyle bestuur tipe. Klas - "lug-tot-lug" of "air-oppervlak".
• Bomme gelei en onbegeleide. 'N Totaal van 12 maste vir hul skorsing.
• Die maksimum gewig van die wapens aan boord - 8000 kg.
• Nabygeveg kan ook gebruik maak van die ingeboude in 30-mm kanon GS-30-1, wat kenmerkend is vir die hele binnelandse militêre lugvaart.

Toegerus met 'n wye verskeidenheid van verskillende wapens, vegter in staat is om byna al die gemeenskaplike take op te los, uit die manoeuvres van die nabygeveg om die ver algemeen as die opponerende vernietiging plaasvind sonder visuele kontak met hulle. Gelei en onbegeleide wapens Su-30 SM maak dit moontlik om die vyand te vernietig op die grond en op die water. Van die kombinasie van al die eienskappe van 'n vegter ware verbypaaie selfs baie buitelandse nuus MIC, selfs al is sy struktuur is reeds ver meer as 'n jaar!

Gegewe dat hierdie tegniek vir die eerste keer in die geskiedenis van die Russiese vliegtuig vir die eerste keer gebruik ooplus konstruksie van die lug wapens, die modernisering van die Su-30 SM, die eienskappe van wat ons oorweeg, aansienlik vereenvoudig.

internasionale erkenning

Die gesag van die vliegtuig verdien moeilik. In die opinie van baie buitelandse kundiges, vergaan Russiese "verdediging bedryf" was fisies nie in staat is om enigiets die moeite werd te gee nie, maar omdat die oorspronklike belangstelling in ons tegnologie was hoogmoedig en skepties. Maar alles verander na 'n paar internasionale oefeninge. In daardie tyd besef baie wat grootliks onderskat die Russiese vliegtuig. Tog het sommige kenners meer versiende toe hulle inligting oor die gemoderniseerde Su-27, wat ook na Indië verskaf ontvang, prys hulle die prestasie van hierdie masjien.

Selfs hierdie masjiene, wat die gevolg van verbeterde is en het die Su-30 vliegtuig CM, wie se prestasie is aansienlik beter daarin geslaag om homself te vestig as 'n betroubare en 'n hoë-gehalte militêre toerusting. Daarna het die opperbevel van die Indiese lugmag besluit dat die vlak van hul vlieëniers heeltemal in staat stel om hulself te meet met die Amerikaanse vlieëniers. Dit gebeur op die oefening Cope Indië-2004, toe teenstanders van die Hindoe Su-30 SM, wat in die foto papier, staal shtatovskih F-15C.

ander feite

Die resultate word ietwat mismoedig ondersteuners van die Amerikaanse tegnologie. So, die superioriteit van die nuwe toerusting in die nabygeveg was nogal voorspelbaar, as die binnelandse vliegtuie, in beginsel, baie meer beweeglik ou F-15. Waar meer verbasend was die feit dat die Indiese vlieëniers selfs in gevalle waar hulle gepraat oor die gevegte op die middel afstand gebaat het.

Dit was grootliks te danke aan die feit dat die Su-30 SM (foto wat in hierdie materiaal) het meer gesofistikeerde stelsels wat toelaat om op te spoor en op te spoor verskeie teikens. So daar is niks vreemd in die feit dat onmiddellik na die epog-up oefeninge in die Verenigde State van Amerika verskerp ondersteuners onmiddellik bring "in jou gedagtes" van die nuwe F-22 "Raptor".

Hoekom invoer bewys so belangrik?

As jy noukeurig lees ons artikel, dan kan jy goed wees absoluut logiese en wettige vraag: waarom die Su-30 SM, wie se spesifikasies is soos goeie voortdurend gesien in die aspek van buitelandse voorrade? Die antwoord, vreemd genoeg, is eenvoudig. In 'n tyd wanneer die vliegtuig bedryf gebly ver van die beste toestand van sy toestand was nog steeds in staat om dieselfde Irkutsk Vliegtuig Plant af te laai. Dit beteken nie net die verskaffing van indiensneming vir duisende mense, maar ook die ideale "lek" die produksie-tegnologie.

Na alles, die Su-30 SM, die eienskappe waarvan ons in massa produksie oorweeg vir meer as 15 jaar! Die masjien as gevolg van sy groot potensiaal in die veld van modernisering is vandag baie relevant. Gegewe dat hierdie vegters in 'n min of meer voldoende hoeveelhede begin ontvang en neem die binnelandse Lugmag vir vlieëniers kan net bly wees: hulle tot hulle beskikking het nie "rou" prototipe, maar 'n heeltemal logiese, tot perfeksie gebring konstruktiewe stelsel.

Ten slotte, die ontvangs van die troepe is regtig sê dat die weermag is geïnteresseerd in die opleiding van nuwe vlieëniers, wat later sal verkry T-50 PAK FA. Gegewe die uiters onstabiele geopolitieke situasie in die afgelope jaar, is dit regtig 'n belangrike faktor.

See as 'n boorling element

Maar die vegter Su-30 SM is nie net goed vir sy tegniese volmaaktheid nie, maar ook die potensiaal vir moontlike gebruik. In teenstelling met baie motors ingevoer en plaaslik vervaardigde, kan die vliegtuig effektief aangewend word om nie net die land vliegvelde maar ook vliegdekskepe. Natuurlik, nie 'n baie met die vliegdekskip in die land, maar hier is 'n geleentheid om die vegters te rig om te gaan met vliegdekskip-gebaseerde vyand vliegtuie wil ...

Vandag is voortdurend gemoderniseer Su-30 cm vir die gewapende magte, toe in die motor voortdurend om 'n paar veranderinge en verbeteringe aan te bring. neergelê in hierdie vegter potensiaal is sodanig dat dit sal bly vir 'n lang tyd in ons lug, nie ustarevaya oor die jare.