Die beste tenks van die wêreld, volgens buitelandse waarnemers

Slegs 'n paar lande in die wêreld produseer hul eie tenks. Onder hulle - Rusland, die Verenigde State, Duitsland, Israel, Frankryk, Groot-Brittanje, Japan, Suid-Korea en China. Die verdedigingsbedryf van sommige lande probeer om die ontwerp van sy eie gepantserde voertuie te verbeter, gebaseer op monsters wat in die buiteland aangekoop word, sonder enige beduidende veranderinge te maak.

Bewapening word nie net vir verdedigingbehoeftes vervaardig nie, maar ook vir uitvoer, terwyl daar onder alle markwette kompetisie is. Die beste tenks van die wêreld kompeteer in demonstrasielopies en skiet tydens internasionale uitstallings, hul meriete en demerits word deur kundiges beraam. Die mees volledige vergelykende analise is moontlik tydens militêre konflikte, maar sulke assessering is subjektief, aangesien die sukses van gevegsbedrywighede afhang van die opleiding van spanne, die taktiese voordele van die terrein en baie ander faktore wat die gehalte van gepantserde voertuie vergelyk.

Al die beste tenks in die wêreld het 'n aantal algemene kenmerke wat die algemene lyn van moderne ontwerpoplossings bepaal. Die belangrikste parameters is die eienskappe van wapens, die mate van oorleefbaarheid, spoed, manoeuvreerbaarheid en ergonomie.

Die hoofwapen van die moderne tenk is op die oomblik 'n rewolwer, die kaliber het die afgelope twee dekades van 120 tot 140 mm gegroei. Daarbenewens kan die beste tenks van die wêreld hul vate gebruik om nie net skulpe af te vuur nie, maar ook geleide missiele.

Vitality, dit is die vermoë om moderne middele van vernietiging te weerstaan, word bepaal deur die eienskappe van wapens. Om moderne beskerming te skep, is dit nie genoeg om net sy dikte te verhoog nie, sy struktuur is belangrik, sowel as die teenwoordigheid van reaktiewe lae wat kumulatiewe effekte kan verdryf. Belangrike faktore sluit in die geskep voorwaardes wat die bemanning toelaat om die motor vinnig te verlaat in die geval van die nederlaag.

Spoed en manoeuvreerbaarheid word bepaal deur die bestuurseienskappe en krag van die kragstasie. Die beste tenks van die wêreld is toegerus met dieselenjins. Die belowende rigting van die ontwikkeling van enjins is gasturbines.

Die rasionalisering van alle bewegings van die bemanning en die maksimum outomatisasie skep oor die tyd 'n strydseenheidsvoordele, wat 'n beslissende faktor vir oorwinning kan word. Die kwessies van ergonomie van militêre toerusting word groot aandag geniet.

Op grond van al die kriteria glo die meeste buitelandse kundiges dat die Duitse "Leopard-2A5" die beste tenk in die wêreld in 2013 is. Die grootste voordeel daarvan is om voorheen vervaardigde motors te verander na die vlak van die nuutste model, die installering van nuwe leidingstoestelle en die enjin.

Die Amerikaanse tenk M1A2 is toegerus met 'n turbine, wat ondanks sy voor die hand liggende voordele sy kwesbaarheid in die toestande van sand- en stofstorms toon. Motors moet te gereeld van die konfliksone na die VSA gestuur word vir herstel. In alle ander opsigte is die tenk nie minderwaardig as die luiperd nie.

Derde, vierde en vyfde plek, volgens buitelandse militêre waarnemers, het na die Japannese "Tipu-90", die Franse "Leclerc" en die Engelse "Challenger-2" gegaan. Al drie masjiene verskil van mekaar, en van Leopard is hulle gebou in die hoofstroom van die ontwerpgedagte van die 1990's, met grootliks toegerus met elektroniese en elektriese dryf.

'N baie versigtige benadering word getoon in die beoordeling van die geveg kwaliteite van die Russiese "Black Eagle". Data oor hom word spaarsaam gepubliseer, maar net as hy die sesde plek in die wêreldtanksentasie geneem word. Sy voorganger (T-80) is dikwels gekritiseer, maar die veranderinge is aansienlik gemaak, en blykbaar het hulle die geïdentifiseerde tekortkominge bekommerd.

Dieselfde oorwegings het die opdrag van die sewende plek aan die Russiese T-90 gedikteer. Dynamoreaktiewe pantseringstelsel "Kontak-5", elektroniese afskerming "Shtora-1", 'n kanon wat skille met laserbegeleiding kan afvuur - almal kan voorstel dat dit die beste moderne tenk in die wêreld is, maar dit nie in Westerse standaarde kan bring nie. Comfort vlak. Dieselfde eise teen die Oekraïense T-84.

Suid-Koreaanse "Type-88" is soortgelyk aan die Japannese "Type-90". Hoekom hy op agtste plek is, is onduidelik. Blykbaar raak die klein ondervinding van tenkbouers van die "Country of Morning Freshness" besig.

Russiese T-72 in die eervolle negende plek. Die uitvoer veranderinge word maklik deur baie lande gekoop, dit is goed, betroubaar en goedkoop. Miskien is hy volgens sekere eienskappe minderwaardig as "luiperds" en "abrams", maar vir die gewone take wat voor tenks gestel word, is dit baie geskik.

Die Israeliese tenk Merkava III behoort glad nie by hierdie gradering ingesluit te wees nie. Hierdie masjien is baie spesifiek, dit is geskep vir die toestande van die Midde-Ooste. Die tenk het kragtige wapens, betroubare beskerming, is aangepas om die gewondes van die slagveld te ontruim, maar dit is stil. Dit is reg, Israel is 'n klein land, en daar is geen lang afstandsbedrywighede nie. Die belangrikste ding is om dit te verdedig.

Chinese motors in die top tien het nie ingeskryf nie.

Dit is moontlik dat hierdie beoordeling nie objektief is nie, maar dit word saamgestel deur Westerse waarnemers, met inagneming van hul eie voorkeure.

Russe en Oekraïners het nie pryse gewen nie. Oor ons tenks weet min, maar ons word steeds gerespekteer en beskou as een van die beste.