"Cupido" (boot): spesifikasies, foto's

Vliegtuig Plant vernoem na Yu A. Gagarina in Komsomolsk-on-Amoer -. Die voorste industriële vereniging van die verdediging kompleks. In 1968 het die maatskappy begin produksie van 'n klein reeks van motorbote "Oostelike". Die boot, wie se spesifikasies toegelaat word om dit uit te voer om 'n premie-klas bote, ens wat in verskillende weergawes. Aanvanklik was die produksie beplan as een van die belowende areas van aktiwiteit van plant vliegtuie. Sedert 1999, vir tien jaar, die produksie van klein "Oostelike" die howe voortgegaan op die filiaal.

seewaardigheid

Voordat jy na die gedetailleerde beskrywing wat oorweeg moet word vir watter doel die boot "Cupido" ontwerp is. Vaartuig spesifikasies aanvaar sy operasie by varswater reservoirs: die riviere en mere. Die gebruik van korrosiebestande allooie, in sommige belichaming maak voorsiening vir die gebruik in mariene omgewings. Die skip groot aanbod stabiliteit, goeie ritgehalte. Afhangende van die model word toegelaat om te gebruik op 'n golf hoogte van van 75 cm tot 1,2 meter. Die opheffing van die kuslyn kan wees 5 km. Ontwerp ingenieurs by die ontwerp van 'n boot, gewerk om die seevaartuie eienskappe van die vaartuig en troos te verbeter. Suksesvolle transformasie was die ster drive. Die opheffing van die wangbene en vernouing van die boog het die krag van die houe verminder van die golwe. Die verandering van die onderste vlak van die verhoogde hidrodinamika vaartuig, in staat om toegang tot die water vliegtuig bote te fasiliteer.

Beskrywing van die boot

"Oostelike" - boot spesifikasies wat alle daaropvolgende wysigings feitlik onveranderd. Ontwerpers sit primêre taak om die skip te verbeter, veral sonder om dit. Behuising klink messe-gelaste, vervaardiging materiaal - aluminium-magnesium. Dek en keel Stringer verseker deur puntsweis. Wanneer die bou van 'n roef dek gebruik D16AT aluminium. Verbypad tapse vorm van die behuising het 'n gemiddelde onderste vlak teen 'n hoë hoogte bo seespieël wang boog. Die kante van die dek van 1,5 mm dikte van die onderkant bekleding is 2,5 mm. Die tien rame in die dwars rigiditeit van die stel te verseker die romp. "Oostelike" - die boot, wat leë gewig is 540 kg. Skuim in die omhulsel vaste blokke, sodat die boot in die geval van skade aan die gang te bly.

romp van die skip se is verdeel in drie dele. Forepeak is geskei van die kajuit afskorting. In die vorentoe kompartement is toeganklik deur 'n luik geleë op die dek. Die middelste deel van die boot, is die kajuit toegerus met vou sitplekke en 'n bank. Onder die bank is daar 'n ruim kattebak vir die stoor. Stuurwiel met beheer flap is aan die linkerkant. Brandstoftenks met 'n kapasiteit van 100 liter is in die kante.

Na aanleiding van die kajuit kompartement - enjin kompartement. In die eerste modelle van "Cupido" Deadwood skuins onderkant, met wat deur 'n direkte skroef steel van die trurat. Verdere wysigings is verbeter deur 'n swaai-out kolom skroef verskuif oor die enjin kompartement. Kajuit gebied het meer geword en aansienlik verminder vibrasie van die enjin. Enjin kompartement gesluit deur 'n luik op die agterste dek. Die boot is toegerus met 'n enjin "Moskvich-412".

Algemene tegniese spesifikasies

In die basiese opset, daar is algemene parameters van alle wysigings van "Oostelike" vaartuig. Boot spesifikasies wat die hoofdoel van die gebruik van die vaartuig vir toeriste reise veronderstel, het 'n konstante lengte van 5,5 meter, breedte - 1.84, hoogte - 1.3. Motorboot beman navigasie ligte, projektor, klank-sein. Elektriese aansitter wat die belangrikste enjin begin, die eerste keer verskyn op hierdie skip. Almal op die beheer paneel instrumente is verligting. Elektrisiteit voorsien van 'n kragopwekker of battery wat in die voer kompartement. Volgens die getal passasiers die skip word gedefinieer as die vyf-boot "Oostelike". Spesifikasies (vaartuig kapasiteit) kan akkommodeer nie minder as 500 kg. Die bekeerde enjin "Moskoviet-412" - Vergasser verpersoonliking, vier-siklus, vier-silinder, met 'n maksimum kapasiteit van 60 liter. a. Boot gemaklik genoeg, goeie seewaardigheid en veiligheid van gebruik die aandag van die liefhebbers van toerisme. Die koste van die enjin "Oostelike" vaartuig in die Sowjet-Unie was vergelykbaar met die motor, so, ten spyte van die goeie resensies en plasing op die ope mark, dit beskikbaar nie vir almal was. Op die oomblik is die produksie van bote gestop. Die verkryging van tweedehandse skip, moet in ag neem dat die prys sal afhang van die werktoestande en tegniese besonderhede.

afdak

Die hele reeks van die vaartuig is toegerus met 'n vou afdak. Stoorplek - tussen die bank en die streng afskorting van die enjin kompartement. Raam tent is waterdig, geventileerde, dit kan gebruik word vir beskerming teen die weer. Die vervaardiger bied 'n waarborg vervanging van die oorspronklike kap.

besetting

"Oostelike" - die boot, die tegniese eienskappe van wat is voortdurend verbeter in die geskiedenis van die produksie. Materiaal van die konstruksie van die dop vrystellings die eerste reeks "Cupido" en "Amur- M" - duraluminium. Basis modelle met 'n groot algehele konsep kan slegs gebruik word in varswater. Hulle was kragbote met 'n skuins skroef steel en skuinste rat. "Oostelike-D" is verander vir ster drive, het die volgende voordele: spoed op 'n drywende hindernis maklik oorkom sonder skade en met selfvertroue voortgaan om te beweeg, maklik tot matige lopies vlak water. Opheffing kolom, kan die skroef direk vervang word met die water sonder probleme. Vermoë om die vaartuig in 'n mariene omgewing werk is moontlik gemaak nadat die konstruksie van die liggaam geword materiaal aluminium-magnesium. "Oostelike-2" is die eerste in die familie, toegerus met 'n dubbel kajuit. Boot "Oos" tipe water-jet gaan op 'n "Oostelike". Die onderste deel van dit is ook gemaak van die legering, sodat dit gebruik kan word in mariene en varswater.

Boot "Oostelike-M"

Die basiese model is 'n toeris boot "Oostelike-M." Tegniese eienskappe van die motor vaartuig, wat uit 1972, ná die toets lopies is verbeter deur ontwerpers. 'N stelsel van uit die hande pomp water. Wizard trurat geïnstalleer rubber skokbrekers, so val die geraas van die enjin. In 1978, die plant begin mariene boot "Oostelike", wat tegniese eienskappe waarborg weerstand teen die invloed van maritieme klimaat toestande te produseer. Wanneer bedryf moet die vaartuig versigtig wees teen 'n lae spoed, as gevolg van die groot neerslag mag uitsteek skroewe en die skroef steel breek.

Boot "Oostelike-D"

Erfgenaam van 'n model van "Oostelike-M" was die boot "Oostelike-D." Tegniese eienskappe van die vaartuig het feitlik onveranderd gebly. Die primêre verandering is gemik op die verhoging van die maksimum hoogte van die dek, is die coaming verleng tot 6 cm, hoogte midscheeps -. 11 cm ook ontwerpers verander die helling van die spieël tot 10 °. Ontwerp veranderinge toelaat toegang tot die see op die hoogte van golwe tot 1 meter. Verwydering van kuslyn moontlik by 5000 meter. Ook die "Oostelike-D" is anders Z-drive motor-stuurwiel eenheid. Enjin kompartement gesluit deur twee deksels. Spesiale blindings aan die kante bied gratis ventilasie van die enjin kompartement. Quick-muur raam ons toegelaat om die diens proses meer gerieflik te maak. Verder verbeter modelle staal te hut "Cupido-2" en oop "Cupido-3".

Boot "Oostelike-2"

Die eerste model met 'n bedekte kajuit vir twee sitplekke - boot "Oostelike-2." Spesifikasies is soortgelyk aan die vorige model, groot veranderinge plaasgevind in die buite-ontwerp van die vaartuig. boot gewig geword swaarder met 80 kg, maar die tempo is nie geraak nie. Deur die vermindering van die oppervlakte van die enjin kompartement geplaas kan word tussen die Stuurhuis en die enjin twee verstelbare stoele en 'n bank. Toegang tot die stam, geleë in die forepeak, georganiseer deur 'n luik in die kajuit. Glas Baden dof. Verseëling profiele verseker waterdigte. Kajuit hoogte van 115 sentimeter. Op die dak is daar 'n sondak. Sitplekke in die kajuit is omskep in die bed. Aan die kante van die sitplekke en onder hulle georganiseerde stoorplek. Daar is ligte, vou tafel, klere hanger. Die beheer paneel gemonteer op die voorpunt, beskerm teen die wind stroom en spuit glas.

Boot "Oostelike-3"

Op die basis van "Oostelike-2" is bereid om vir reeks produksie boot "Oostelike-3." Spesifikasies is dieselfde. Die model verskil van die vorige een net deur die gebrek aan 'n bedekte sny. Die eienskappe van die materiaal dui operasie in 'n mariene omgewing. Reën skuiling afdak maklik verwyderbare raam, wat as standaard toegerus.

Boot "Oostelike waterstraal"

met water spuitaandrywing boot produksie "Vostok" is van stapel gestuur in 1982. projek vaartuig se ontwerp is gebaseer op die boot "Oostelike-3." model ontwerp is die agterste van die behuising. Enjin kompartement sluit vinnige kap gemaak van termozvukoizolyatsionnogo materiaal. In die agter deel is verwissel sitplekke geskei deur 'n motor; front - drie setels omskepbaar is in beddens. In die boog is daar ruimte vir die stoor. Kajuit afdak gesluit karkas, wat gevou in die streek van die laaste raam. Spesiale rubber behuising beskerm die profiel van die skade wanneer docking die boot "Oostelike-waterstraal." Spesifikasies met behulp van water jets toegeneem in vergelyking met 'n hoë-spoed vaartuig. Waterstraal, vir die bestuur reëling, oorhandig die spieël. Word beheer deur die verandering van die rigting van uitgeskiet uit die spuitkop. Boot terwyl die handhawing van beweegbaarheid.

tekortkominge

Wanneer bedryf van 'n boot na die hoof nadeel ontdek - 'n sterk vibrasie, selfs op 'n klein golf oorgedra aan die liggaam. Die belangrikste negatiewe gehalte kan lekkasie in die vasgenael gewrigte te lok, vibrasie lewer ook 'n beduidende ongerief vir passasiers.

Motorboot "Oostelike" vervaardig verdediging onderneming vir watersporters en vissers. Hy het verlief geraak op die Eienaars vir sy uitstekende prestasie, betroubaarheid, goeie hantering, veilige gebruik. Op die oomblik is die produksie van bote en bykomstighede daarvan gesluit, die skip stadig verloor sy geloofwaardigheid as gevolg van probleme met instandhouding. Maar die wat belangstel kan inligting oor die vervanging onderdele vir analoë in baie forums en gespesialiseerde webtuistes vind.